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테슬라 주가는 목요일에 약 22% 상승해 10여년 만에 가장 큰 일일 상승률을 기록했다. 엘론 머스크의 대담한 판매 증가 예측이 여전히 전기 자동차 판매라는 핵심 사업을 성장시키고 있다는 투자자들을 안심시켰기 때문이다. 종결 시점에 회사의 시장 가치는 거의 1,500억 달러에 달했습니다.
머스크는 내년 매출 성장을 20~30%로 예상하며 2025년 상반기에 저렴한 차량을 출시하겠다고 약속했으며, 생산비 절감 노력이 3분기 마진을 높였다고 밝혔다.
주식은 약 2억 주 규모로 세션 최고치인 262.2달러로 상승했습니다. 이는 2013년 5월 이후 가장 큰 상승률이며 최근 공개된 로보택시 등 새로운 프로젝트로 인해 머스크가 주의를 딴 데로 돌렸다는 우려로 인해 최근 손실을 만회했습니다.
머스크는 테슬라를 전기 자동차 시장 리더에서 인공 지능 및 로봇 공학 회사로 전환해 왔지만 아직 그의 새로운 접근 방식에 대한 자세한 사업 계획을 제시하지 않았습니다. 투자자들은 로보택시 행사에 세부 정보가 부족하자 이달 초 테슬라 주식을 매도했습니다.
투자 회사 Direxion의 전무이사인 Ed Egilinsky는 “10월 실적 발표를 앞두고 주식이 매도하면서 일부 약세자들은 결과가 우려했던 것보다 좋았기 때문에 이것이 안도의 랠리라고 생각합니다”라고 말했습니다.
지난 분기에 머스크는 무인 택시부터 휴머노이드 로봇까지 자동차를 제외한 모든 것에 대해 과감한 발표를 했고, 이로 인해 투자자들은 이미 가격 하락으로 압박을 받는 마진 감소에 대해 걱정하게 되었습니다.
자동차 연구 및 구매 웹사이트 Edmunds의 최고 통찰력 책임자인 Jessica Caldwell은 “그는 확실히 이번에는 더 열정적이고 투자한 것 같았습니다.”라고 말했습니다.
“많은 Tesla가 미래에 묶여 있다고 생각합니다. 하지만 우리는 거기에 도달하는 방법을 알아내야 합니다. “이것이 바로 사람들이 들어야 하는 내용이며 과거보다 좀 더 나은 세부 정보를 제공했습니다.”
Tesla는 월스트리트의 예상을 크게 웃도는 3분기 마진을 발표했으며 차량당 판매되는 상품 비용으로 알려진 차량을 만드는 데 드는 인건비와 자재 비용이 역대 최저 수준인 약 35,100달러로 떨어졌다고 밝혔습니다.
Cybertruck 및 기타 자율 기능에 사용되는 FSD(Full Self Driving)라는 자동 조종 소프트웨어로 3억 2,600만 달러의 수익을 올렸습니다.
Morningstar Stock의 전략가인 Seth Goldstein은 “FSD가 마진 확대에 중요한 역할을 했지만 가장 중요한 요인은 단위 생산 비용의 감소였다고 생각합니다. 시간이 지남에 따라 FSD는 장기적으로 마진 확대를 더욱 촉진해야 합니다”라고 말했습니다.
FSD는 Tesla의 로보택시(robotaxis)의 기반입니다.
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머스크는 테슬라 차량이 내년에 유료 및 무인 운송 서비스를 제공할 것으로 기대하며 로보택시 행사에서 했던 약속을 두 배로 늘렸다고 말했습니다. 그러나 그 계획은 심각한 규제 문제에 직면할 가능성이 높습니다.
모든 투자자가 수요일 Tesla의 확신으로 인해 기분이 상할 것 같지는 않습니다.
Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management의 CEO이자 저명한 Tesla 투자자인 Ross Gerber는 머스크가 집중하기를 원하는 핵심 사업이 로봇택시와 인공지능이 아니라고 말했습니다.
“Elon이 공장에서 잠을 자던 시절은 좋았습니다. 그는 매일 거기에 있었고 일했습니다. 당신이 할 수 있는 모든 일 중 트럼프 집회에 가지 않을 것입니다.” 거버는 공화당 대선 후보에 대한 머스크의 널리 알려진 지지를 언급하면서 말했다.
(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)
