Rust Belt, 전기 자동차 충전 붐을 일으키다

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미국 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 전기 자동차 판매가 가속화됨에 따라 Rust Belt에서 Deep South까지 새로운 고속 충전소가 온라인으로 생겨나고 있습니다.

블룸버그 그린(Bloomberg Green) 에너지부 데이터 분석에 따르면 미국 전역에서 3분기에 약 600개의 고속 전환 스테이션이 온라인에 등장했는데, 이는 6월 말보다 7% 증가한 수치입니다. 현재 미국에는 거의 9,000개의 공공 고속 충전소가 있으며 그 확산은 가속화되고 있습니다.

올해 현재까지 미국의 고속 충전 옵션 수는 작년 같은 기간에 비해 35% 증가했습니다. 이러한 추세라면 연말까지 고속 주유소의 수는 대략 11,600개에 달할 것입니다. 이는 미국 내 주유소 10개당 Electron 주유소 1개 정도입니다.

워싱턴 D.C.에 소재한 충전 경험 개선에 중점을 둔 비영리 단체인 CharIN North America의 전무이사인 Erika Myers는 “매 분기마다 많은 새로운 충전소가 설치됩니다.”라고 말했습니다. “지난해에 보면 별로 (요금이) 안 나올 것 같지만, 한 번 더 살펴보세요.”

켄터키주는 주 최초의 개장을 축하했습니다. #EVCarga 재정을 지원받는 역 #네비 프로그램 #EV인프라 @ecmmagazine https://t.co/1tuNdqcLpf

— ADS-TEC 에너지(@ADSTEC_Energy) 2024년 10월 21일

6월과 10월 사이에 운전자들은 전기 자동차를 급속 충전할 수 있는 새로운 장소를 미시간주 51개, 오하이오주 24개, 플로리다주 38개, 조지아주 25개, 켄터키주 14개, 앨라배마주 15개를 확보했습니다.

올해 초 전기 자동차 판매 증가 속도가 약간 둔화되는 동안 미국 운전자들은 다시 한번 배터리 구동 모델을 찾기 위해 안간힘을 쓰고 있습니다. 콕스 오토모티브(Cox Automotive Inc.)에 따르면, 미국인들은 보다 새롭고 저렴한 기계의 행렬에 부분적으로 힘입어 3분기에 순수 전기 자동차 346,309대를 구입했는데, 이는 전년 동기 대비 11% 증가한 수치입니다.

연방 데이터에 따르면 현재 미국에는 350만 대의 전기 자동차가 등록되어 있으며, 판매 증가는 오클라호마, 아칸소, 몬타나와 같은 시골 지역에서 가장 뚜렷하게 나타났습니다. 이들 지역은 최근까지 배터리 구동 기계를 거의 사용하지 않았습니다.

미국에서 약 1,000개의 고속 충전소를 운영하고 있는 EVgo Inc.는 보다 저렴한 차세대 차량이 수익을 창출하고 있다고 말합니다. 바다르 칸 CEO는 지난 8월 실적 컨퍼런스 콜에서 “우리가 현장에서 보고 있는 것은 미국 전역에서 전기 자동차를 구매하는 사람들이다”라고 말했다. “그것은 근본적인 수요에 대해 많은 것을 말해줍니다.”

3분기 인프라 공세는 충전 맵의 남은 공백을 메우기 위한 50억 달러 규모의 계획인 바이든 행정부의 국가 전기 자동차 인프라 공식 프로그램에 의해 부분적으로 촉진되었습니다. 아직 이르긴 하지만 로드아일랜드와 유타에서 프로그램 자금을 지원받은 첫 번째 설치를 포함하여 3분기에 9개 역에 해당 자금이 설치되었습니다. 그 숫자는 앞으로 몇 달 안에 급격히 증가할 것입니다. 정부에 따르면, 일부 29개 주에서는 NEVI 계약을 체결했거나 또 다른 700개 충전소에 대한 계약을 체결했습니다.

그러나 충전 레버의 보이지 않는 손은 Beltway 감미료가 없어도 여전히 매우 강력합니다. BloombergNEF에 따르면 북미 사업자들은 올해 충전 인프라에 약 61억 달러를 지출할 예정이며, 이는 2023년 투자 금액의 거의 두 배에 달하는 수치입니다. 연간 지출은 2030년까지 다시 두 배로 늘어날 것으로 예상됩니다.