NBIS, FG 기관의 107억4천만 나이라 송금 실패로 딜레마에 빠져

나이지리아 안전 조사국(NSIB)은 나이지리아 철도 공사(NRC)와 나이지리아 해사 관리 및 안전 기관(NIMASA)이라는 두 연방 정부 기관이 NSIB의 업무 수행에 필요한 107억 3천만 나이라가 넘는 금액을 송금하지 않으면서 운영에 차질을 빚고 있습니다.

조사 결과, NIMASA는 2022년 수입 3억 4,200만 달러 중 684만 달러(1,026억 나이라) 또는 2%를 국세청에 송금하지 못한 것으로 드러났습니다.

마찬가지로 NRC가 국에 송금한 1%는 2022년 수입 3,120만 달러에서 312,000달러(4억 6,800만 나이라)입니다.

NSIB 사무국장인 알렉스 바데 대위는 NRC와 NIMASA가 수입의 법정 비율을 국에 송금하도록 한 2022년 국 설립법을 계속해서 무시하고 있는 것을 비난하며, NIMASA와 NRC가 법을 위반하여 국 활동에 지속적으로 부정적인 영향을 미치고 있다고 주장했습니다.

무함마두 부하리 대통령 재임 시절 개발의 길을 닦기 위해 사무국 사무실이 철거되었지만, 전직 장관인 하디 시리카 상원의원이 사무실을 철거한 지 3년이 넘었지만, 그 자리가 잔디로 뒤덮여 아무 조치도 취해지지 않았다는 사실이 알려졌습니다.

국장은 라고스에 있는 사무국 지역 사무소를 재개하면서, 이로 인해 사무국의 운영에 명백한 차질이 발생했음을 지적하며, 항공 및 항공우주 개발부 장관인 페스투스 케야모의 도움으로 악몽 같은 상황은 종식되었다고 설명했습니다.

바데는 “그러나 우리의 여정은 아직 끝나지 않았습니다. 우리는 우리의 임무를 완수하는 데 있어 상당한 어려움에 직면해 있으며, 특히 운영을 지원하는 데 필요한 자금을 확보하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

“나이지리아 해사 행정 안전 기관과 나이지리아 철도 위원회가 NSIB 설립법 2022를 준수하지 않아 수익의 법정 의무 비율을 NSIB에 송금하지 않아 포괄적인 다중 모드 사고 조사를 수행하는 당사의 능력에 심각한 영향을 미쳤습니다.

“2022년 NSIB 설립법은 NIMASA가 국제화물의 총 운임의 3%를 송금해야 하고 NRC는 티켓 판매 및 화물 요금의 5%를 기여해야 한다고 규정하고 있습니다.

이러한 재정적 부족은 우리의 운영 능력을 제한할 뿐만 아니라 나이지리아 국민의 삶을 보호하는 데 있어서 우리의 성장과 효율성을 방해합니다.”

바데는 연방 정부의 재정 지원을 호소했습니다. 이를 통해 교통안전국이 효과적으로 임무를 수행하고, 철저한 조사를 실시하고, 안전 기준을 강화하며, 나이지리아 전역의 교통 안전을 발전시키는 데 의미 있게 기여할 수 있게 되었습니다.

행사에 참석한 케야모는 바데의 업적에 감사를 표하며 NSIB 사무실이 어떻게 철거되었는지 회상했습니다.

그는 이렇게 말했습니다. “NSIB가 소유한 기능적인 사무실이 아무 이유 없이 철거되었는데, 매우 슬픈 일이었습니다. 제가 취임했을 때 DG가 저와 이야기를 나누었고, 우리는 이 일을 하지 않을 수 없었습니다. 모든 찬사는 저에게 돌아가서는 안 되며, 이 기관을 발전시킨 DG NSIB에게 돌아가야 합니다.

“다른 기관에서 송금되지 않은 자금 문제에 관해서는 다행히도 항공 위원회 위원장인 저의 형이 여기 계십니다.

저는 여러분께 여러분이 원하는 것을 실현하기 위해 많은 일이 일어났고 여전히 많은 일이 무대 뒤에서 진행 중이며 곧 다른 기관의 태도 변화를 보게 될 것이고 여러분은 자금을 갖게 될 것이라고 말씀드려야겠습니다. 전부는 아닐 수도 있습니다.”