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FERC는 동부 및 서부 그리드를 연결하려는 계획을 승인합니다

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연방 규제 당국은 목요일 아칸소에 기반을 둔 사우스 웨스트 파워 풀 (Southwest Power) 풀 (Southwest Power Pool)의 입찰을 승인하여 미국의 3 개의 주요 전기 그리드 중 2 곳에서 전송 서비스를 제공하기위한 최초의 그리드 운영자가되었습니다.

연방 에너지 규제위원회 (Federal Energy Regulatory Commission)의 승인을 통해 SPP는 Rocky Mountains의 서쪽에 기반을 둔 7 개의 단체를 기존 지역 전송기구 (RTO)에 통합하여 동부 상호 연결에 있으며 미국 중앙의 대부분을 포괄 할 수 있습니다.

SPP 사장 겸 CEO Barbara Sugg은“RTO를 서양 상호 연결로 확장하는 것은 SPP의 성장에 흥미로운 단계이며, 신규 및 기존 회원에게 가치를 가져다 주면서 두 상호 연결의 신뢰성을 높이고 있습니다.

Brattle Group의 2020 년 연구에 따르면이 확장은 SPP의 현재 및 신입 회원에게 매년 약 4,400 만 달러의 단체 절약을 창출하여 광범위한 저비용 리소스를 이끌어 낼 수있게 해줍니다. 또한 더 큰 시장 발자국을 만들어 신뢰성을 높일 것으로 예상됩니다.

RTO West 제안의 예상 출시는 2026 년 4 월입니다.

콜로라도에 본사를 둔 Platte River Power Authority의 Jason Frisbie는“2018 년에 비 탄소 에너지 포트폴리오를 추구 할 계획을 설명 할 때이 계획의 필수 요소가 발전 시장에 합류하는 것이 분명했습니다. Frisbie는 RTO에 가입하면서“더 많은 재생 에너지를 시스템에 통합하고 에너지 비용을 관리하는 데 도움이 될 것”이라고 덧붙였다.

Platte River 외에도 RTO West에는 Basin Electric Power Cooperative, Colorado Springs Utilities, Desert Power Electric Cooperative, Nebraska Municipal Energy Agency, Tri-State Generation and Transmission Association 및 Western Area Power Administration의 일부가 포함됩니다.

FERC는 RTO West 제안을 만장일치로 승인했지만, 명령은 확장 된 RTO가 이웃 시장과 어떻게 상호 작용하는지에 대한 이음새 문제를 해결하지 못했습니다. 제안서에 대한 의견 제시 자들은 확장 된 RTO가 다른 시장과 상호 연결되는 마찰을 생성 할 수 있는지에 대한 우려를 제기하여 잠재적으로 시장 규칙에 따라 혼잡 또는 가격 책정 장벽을 초래할 수 있습니다.

순서대로 FERC 커미셔너는 이음새가 발생할 가능성이 높으며 당시 계약을 요구할 것이라고 언급했지만 아직 관리 방법을 결정하기에 충분한 정보는 없습니다. SPP는 또한 Westward 확장은 동부와 서부 상호 연결 사이에보다 효율적인 전송을 만들어 내고“본질적으로 이음새를 줄일 것”이라고 말했다.

RTO West 제안은 자격을 갖춘 RTO에 가입 해야하는 주에서 유틸리티 및 협동 조합을위한 옵션을 만들 것입니다. 네바다와 콜로라도는 모두 전송 조직이 2030 년까지 RTO에 가입하여 조정 된 시장 구조 하에서 서부 유틸리티를 조직하려는 광범위한 노력의 일환으로 RTO에 가입하도록 요구합니다.

RTO 확장은 올해 초 FERC가 승인 한 Western Interconnection에 대한 SPP의 주간 시장 시장과 분리되어 있습니다. Markets+로 알려진 이러한 노력은 2027 년에 시작될 예정입니다.

캘리포니아 독립 시스템 운영자는 별도의 일일 시장을 조직하여 서부 전역에 2 개의 잠재적 에너지 시장을 창출하고 있습니다.

기자들과 대화하면서 FERC 의장 Mark Christie는 더 많은 유틸리티가 SPP RTO에 가입 할 수 있다고 말했지만 시장 조직에 대한 결정은 궁극적으로 각 엔티티에 달려 있다고 말했다.

Christie는“서쪽으로 나가서 무엇을 해야하는지 물어 보면 ‘당신에게 달려 있습니다.’라고 Christie는 말했습니다. “당신은 RTO를 원하고 RTO를 선택하십시오. RTO를 원하지 않습니다. FERC에 달려 있지 않습니다.”

(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)

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Lucia Stazio

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