Dangote 정유소: FG, 연료 품질 저하 혐의로 디젤 보고서 요구

연방 정부는 Dangote 정유소가 연료 생산량이 적다는 주장을 반박하면서, 해당 정유소에서 생산되는 디젤의 실제 유황 함량을 확인할 새로운 보고서가 나올 것으로 기대한다고 밝혔습니다.

나이지리아 중류 및 하류 석유 규제 기관(NMDPRA) 대변인인 조지 에네이타는 기관이 임무를 수행했으며 최고경영자 파룩 아메드가 단고테 디젤의 황 함량이 수입 디젤보다 높다고 주장한 것과 관련해 누구와도 언론 싸움을 벌이지 않을 것이라고 말했습니다.

일요일에 연설한 에네이타에 따르면, 당국은 Dangote 정유소에 약 15명의 엔지니어와 과학자를 파견했으며, 정유소의 유황 함량에 대한 최신 보고서는 월요일(오늘) 나올 예정입니다.

아메드는 단고테 정유소의 디젤에 유황 함량이 높다고 주장했던 걸 기억할 겁니다.

지난주 NMDPRA가 일부 거래자에게 나이지리아로 더러운 연료를 수입할 수 있는 허가를 내줬다는 Dangote의 주장에 대해 Ahmed는 Dangote 연료의 유황 함량이 더 높다고 주장했습니다.

그는 또한 수개월 동안 나이지리아에서 디젤과 항공 연료를 판매해 온 정유소는 아직 허가를 받지 않았으며, 여전히 시운전 전 단계라고 밝혔습니다.

“일부 언론사가 Dangote 정유소를 폐쇄하기 위한 조치가 있었다고 주장하는 것은 사실이 아닙니다. Dangote 정유소는 아직 시운전 전 단계에 있습니다. 아직 허가를 받지 못했습니다. 우리도 아직 허가를 받지 못했습니다. 아직 시운전 전 단계에 있습니다. 약 45%가 완료되었다고 생각합니다.” Ahmed가 선언했습니다.

NMDPRA 사장은 나이지리아가 연료 공급을 위해 Dangote 정유소에 크게 의존할 수 없다고 경고했습니다.

그에 따르면, 정유소는 규제 기관에 다른 판매업체에 수입 허가를 주는 것을 중단해 나이지리아의 유일한 연료 공급업체가 되도록 요청했다고 합니다.

“우리는 국가를 먹여 살리기 위해 단 하나의 정유소에 크게 의존할 수 없습니다. Dangote가 모든 석유 제품, 특히 AGO의 수입을 중단하거나 중단하고 모든 마케터를 정유소로 안내할 것을 요구하고 있기 때문입니다. 이는 에너지 안보 측면에서 국가에 좋지 않습니다. 그리고 독점 때문에 시장에도 좋지 않습니다.”라고 그는 강조했습니다.

그는 품질에 대해 “품질 측면에서 현재 황 함량에 대한 AGO 품질은 서아프리카 요구 사항인 50ppm과 관련해 가장 낮습니다.

“Dangote 정유소와 Waltersmith 정유소, Aradel 정유소와 같은 일부 모듈식 정유소는 650~1,200ppm을 생산하고 있습니다. 따라서 품질 면에서 그들의 제품은 수입 품질보다 훨씬 열등합니다.”라고 그는 주장했습니다.

주말에 하원 의원들이 의장인 Hon. Tajudeen Abbas가 이끄는 정유소를 둘러보는 동안 반응한 Dangote는 세계에서 가장 큰 단일 열차 정유소에서 정제된 제품은 수입 연료에 비해 품질이 우수하다고 주장했습니다.

의장과 다른 의원들은 Dangote 정유공장에서 나온 자동차용 가스 오일을 같은 곳의 두 주유소에서 테스트하는 과정을 관찰했습니다.

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