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도널드 트럼프 대통령은 자동차 산업에 대한 행정부의 공격적인 관세 입장을 완화하여 자동차 제조업체들에게 주요 자동차 제조업체와 산업 단체의 신중한 찬사를주는 일시적인 구제를 제공했습니다. 로이터 보고 된.
화요일에 서명 한 행정 명령에서 트럼프는 외국 차량 및 부품에 대한 겹치는 부과의 영향을 줄이기 위해 설계된 변경 사항을 도입했습니다.
이 정책은 기업들에게 수입 차량 및 부품에 대한 미국 의존도를 줄이기 위해 공급망을 미국으로 전환하기 위해 2 년의 유예 기간을 제공합니다. 트럼프는 사무실에서 100 일에 디트로이트를 방문한 트럼프는 국내 기업들이 적응하는 데 도움이되는 단기 조정으로 움직임을 구성했다. “우리는이 작은 전환 중에 그들을 돕고 싶었습니다.”
새로운 규칙에 따라 수입업자는 더 이상 완성 된 차량 및 강철 및 알루미늄과 같은 원료에 대한 동시 관세에 직면하지 않습니다. 대신, 그들은 둘 중에서 더 높은 비용을 청구 할 것입니다. 또한, 미국에서 자동차를 조립하는 수입업자는 향후 2 년 동안 차량 가격에 대한 부분 상쇄를 받게되며, 이는 전환 중 재정적 부담을 완화하도록 설계되었습니다.
General Motors, Ford 및 Stellantis를 대표하는 American Automotive Policy Council을 포함한 업계 리더들은이 발표를 환영했습니다. 포드 CEO Jim Farley는이 결정이 제조업체와 소비자 모두에게 관세 영향을 완화하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. General Motors는 또한 미국 생산 증가에 관심을 표명했습니다.
백악관은 변화가 국내 자동차 제조업에서 부활을 주도하기를 희망하지만 분석가들은 신중하게 유지되기를 희망합니다. 그들은 장기적인 정책 명확성이 없으면 기업들은 새로운 시설에 수십억의 투자를 주저 할 수 있다고 경고합니다. 미국 자동차 판매 중 절반은 이미 국내에서 조립 된 차량에서 나 왔으며, Nissan 및 Volvo와 같은 회사는 미국 투자가 증가하기 시작했습니다.
그럼에도 불구하고 관세 수정의 전체 영향은 수명과 집행에 달려 있기 때문에 불확실성이 다가옵니다.
(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)
