파키스탄이기도를 닫으면서 인디언 항공은 큰 타격을 입었다.

카슈미르, 인디언 항공, 에어 인도 및 인디고에서의 파키스탄 폐쇄의 긴장과 테러 공격이 증가함에 따라 국제 경로를 바꾸어 연료 비용을 증가시키고 비행 시간을 증가시켜야합니다.

인도는 파키스탄의 요소들이 카슈미르의 파 할르 햄에서 26 명을 살해 한 사건에 관여했지만 파키스탄은 참여를 거부했다고 밝혔다.

이 배경에 반하여 인도와 파키스탄은 서로에 대해 다양한 조치를 취했으며 인도는 중요한 강물 공유 협정을 연기했다.

국제 항공사는 영향을 미치지 않습니다

파키스탄에 의해 항공사를 폐쇄하는 효과는 인도 기업에만 영향을 미칩니다. 국제 항공사의 영향을받지 않았습니다.

항공편을 변경합니다

목요일 늦게 Air India와 Indigo는 뉴욕, 아저 및 두바이 경로를 바꾸기 시작했습니다. 이러한 모든 방법은 추적 웹 사이트 인 FlightDar24의 데이터에서 파키스탄 하늘을 통과합니다.

금지령은 세계에서 매우 바람이 부는 공항 인 금지로 인해 델리 공항에 도달 할 것입니다. 델리에서 서쪽으로 지나가는 대부분의 항공편은 파키스탄의 하늘을 통과하는 중간 패스.

Cirirum Assend의 데이터에 따르면, 4 월, Indigo, Air India 및 그 예산 단위는 유럽, 중동 및 북미를위한 Air India Express와 함께 약 1,200 대의 항공편을 계획하고 있습니다.

더 긴 시간,화물이 적습니다

인도 항공국 관계자는 익명의 조건에 따라 델리에서 중동으로 항공 인도 항공편은 약 1 시간이 걸릴 것이라고 말했다.

항공기 연료 및 석유는 항공사 총 비용의 약 30%이며 이는 가장 큰 비용 요인입니다.

파일럿 일정 변경

Indigo는 약 50 개의 국제 노선이 약간 변경되어야한다고 말했다. 그는 또한 4 월 27 일부터 5 월 7 일까지 Almti (카자흐스탄)의 항공편을 취소했으며 4 월 28 일부터 5 월 28 일까지 타슈 칸드 (우즈베키스탄)의 항공편을 취소했다고 말했다.

인도 항공사의 확장은 이미 보잉과 에어 버스의 배달로 인해 악화되었습니다.

인도 조종사는 Royators에 금지령으로 인해 회사는 비행 시간을 다시 계산해야 할 것이며 조종사 및 직원 일정은 다시 결정될 것이라고 말했다.

다른 관계자는 직원들이 목요일 밤까지 회사에서 금지령의 결과를 위해 노력하고 있다고 말했다. 둘 다 이름을 비밀로 유지하는 조건의 조건에 대한이 정보를 제공했습니다.

6,400 만 달러의 손실

목요일, 델리에서 바쿠로 여행 한 Indigo의 6E1803 비행은 대안으로 5 시간 43 분이 걸렸습니다. 이 경로는 구자라트를 통해 아라비아 해를 통과하여이란을 통해 아제르바이잔으로지나갑니다. 수요일에는 파키스탄의 하늘에서와 같은 여행이 5 시간 5 분이 걸렸으며 비행 waare 데이터가 이해됩니다.

파키스탄은 5 월 23 일까지 금지령을 시행했습니다.

2019 년 인도 정부는 파키스탄의 하늘 금지로 인해 Air India, Indigo 및 기타 항공사의 금지로 인해 약 5 개월 만에 6,400 만 달러의 손실이 있다고 밝혔다.

팀 해협
(Royators의 정보에 근거)