F-35가 IAF에 좋은 옵션입니까?

https://www.youtube.com/watch?v=B7BKZGYUBXC

인도는 외국에서 5 세대 항공기로 들어가야합니까? 향후 15 년간 능력 향상을위한 IAF의 로드맵은 무엇입니까? 인도가 장기적으로 미국에 의존 할 수 있습니까? 목요일 백악관에서 트럼프 대통령과 모디 총리 사이의 회의에 이어, 국방 및 항공 우주 부문은 기대와 흥분에 휩싸였다. F-35가 올바른 선택입니까?

Bharatshakti는 IAF의 요구와 앞으로 몇 년 동안 어떤 전략을 채택 해야하는지에 대해 이야기하기 위해 전 C-In-C, Central Air Command 인 Air Marshal, Ravi Kapoor (Retd)와 이야기했습니다.

“공군이 필요로하는 것은 능력입니다. 그리고 아주 짧은 시간 안에 5 세대 기능. 좋아요. 이제 F-35는 입증 된 플랫폼입니다. 이제 어떤 항공기 인도 가이 기능을 가질 수 있습니까? 나는 F-35라고 말할 수 있습니다. 나는 주로 다섯 번째 세대가 똑똑한 권리가 아니라고 생각합니다. 우리는 그것을 필요로합니다. 카푸어는 채팅 중에 말했다.

그는 미국의 일부 사람들의 기본 관심사는 미국이 군사 판매를 모니터링하는 방법과 인도가 운영 할 수있는 위치에 대한 제한을 어떻게 부과하는지에 대해 미국에 완전히 의존 할 수 있는지 여부를 항상 인정했다.

따라서 인도가 F-35를 구매하는 경우, 구매는 향후 증거를 만들어야합니다. 즉, 인도는 관계가 신맛이 나면서 높고 건조하지 않을 것이라는 보장을 받아야한다고 Kapoor는 암시했습니다.

F-35는 좋은 옵션이지만 전문가 그룹에서 확인해야합니다. 우리는 어떤 종류의 최종 사용자 계약을 서명해야하며 유지 보수 및 수리의 측면은 무엇입니까? 우리가 2032 년까지 그들을 얻는다면, 2035 년 AMCA가 구체화되기 전에 기술 흡수에 좋을 것입니다.

그러나 인도는 아직 트럼프 대통령의 제안을 받아 들일지 여부에 대해 아직 전화를 걸지 않았다. 아직 초기입니다. 그리고 인도 정부는 어느 쪽이든 결정하기 전에 모든 옵션을 평가할 가능성이 높습니다.

그러나 즉각적인 헤드 라인을 넘어서, HAL을 괴롭히는 문제는 새로운 것이 아니라고 그는 지적했다. 그는 이번 주 초 벵갈 루루에있는 Aero India Show의 IAF 최고 ACM AP Singh과 Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) 관계자 사이에 공개 된 개인 대화에 대한 피할 수없는 논쟁을 언급하고 있었다. Air Chief Singh는 배송 일정을 충족시키지 못한다고 Hal을 공개적으로 비난했다. 카메라에 잡힌 그의 말은 바이러스에 빠졌다. 아마도 사적인 대화에서 싱은 HAL과의 IAF의 좌절을 강조했다. “당신은 우리의 걱정을 완화하고 우리를 더 자신감있게 만들어야합니다. 현재, 나는 Hal에 대해 확신하지 못합니다. 이것은 매우 잘못된 일입니다.”라고 Singh은 말했습니다.

Old Timers는 연속 공군 장군이 HAL의 비 효율성과 지연에 대해 비슷한 우려를 제기했다고 지적합니다. 그들은 주요 문제는 Boeing 및 Dassault와 같은 글로벌 항공 우주 거인과 달리 아웃소싱 부품을 아웃소싱하는 부품을 아웃소싱하기 위해 아웃소싱 및 Dassault와 달리 Hal의 꺼리는 것이라고 말합니다. Hal은 전투기 제트 제조의 모든 측면에 대한 통제를 유지하고 민간 부문의 참여를 제한하고 경쟁을 제한한다고 주장합니다.

Air Marshal Kapoor는 이러한 배경에서 효율성을 높이는 한 가지 방법은 LCA와 같은 주요 프로젝트가 고안 될 때 HAL이 위험 평가를 수행하는 것이라고 말했다. 위험 평가에는 지연 요인, 비용 초과 및 기타 여러 문제가 포함되어야합니다. 하루가 끝나면 HAL은 추정치에서보다 현실적이고 실용적이어야합니다.