미국 항공기 사고의 원인은 여전히 ​​불분명합니다

이 나라 수도에서 비행기 사고에 대한 조사가 시작되었습니다. 수요일 밤 60 명의 승객과 4 명의 직원으로 구성된 American Airlines 제트기는 육군 블랙 호크 헬리콥터를 치고 포토 맥 강에서 무너졌으며 로널드 레간 워싱턴이 착륙 할 준비를하고있었습니다.

사고의 모든 희생자들의 이름은 아직 발표되지 않았지만, 비행이 시작된 많은 젊은 스케이터와 카나 시민들이 포함되었습니다.

SAINA DAF 미국 교통부 장관은 두 항공기가 비행 규칙에 따라 비행 중이며 통신 시스템에 악화가 없다고 말했다. 비행기 사고에 대해 이야기하면서 버지니아 주지사 글렌 영 스킨 (Glenn Youngkin)은 로이 아스에게 사고가 발생할 때까지 모든 것이 매끄 럽다고 말했다.
사고 공항은 버지니아의 워싱턴 강에 인접 해 있습니다.

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국가 교통 안보위원회의 수사관들은 예비 보고서는 30 일 이내에 준비 될 것이라고 말했다. 조사관들은 비행기의 비행 데이터에 의해 아직 ‘블랙 박스’가 아직 압수되지 않았다고 말했다.

Jennifer Homendi 대통령은 기자 회견에서 이것이 모든 데크 행사라고 말했다. 이 기관은 헬리콥터의 일부로 잔류 물을 수집하기 시작했으며 레이건 내셔널의 행거에 저장되고 있습니다.

트럼프의 조종사에 대한 비판

백악관에서 트럼프는 헬리콥터 조종사를 비판하고 항공 교통 관제사를 유죄 판결을 내렸다. “우리는 사고를 일으킨 원인을 알지 못하지만 우리는 매우 강력한 의견과 아이디어를 가지고 있습니다.”

경고는 항공 교통 관제사가 제공했습니다

라디오 대화에 따르면 항공 교통 관제사가 헬리콥터로 제트기에 경고를 받고 길을 바꾸라고 명령했습니다.

수요일 밤, 단일 컨트롤러가 레이건 내셔널 (Reagan National)에서 지역 항공기 및 헬리콥터 운송을 다루고있었습니다. 이 상황은 “정상적인”것으로 간주되지만, 문제가 낮은 트래픽을위한 충분한 직원으로 간주된다고 알려주는 사람.

작업의 조합

저녁에 명령을 결합하기로 한 결정은 드문 일이 아니라고 소식통은 말했다. 뉴욕 타임즈는 상황이 정상이 아니라고보고했다. 최근 몇 년 동안 미국의 항공 교통 관제사 부족으로 인해 보안이 증가했습니다. 많은 시설에서 컨트롤러는 필연적으로 추가 시간과 일주일에 6 일 동안 단점을 보상합니다. 연방 항공국은 필요한 것보다 약 3,000 개의 컨트롤러가 적습니다.

Wardley의 비행 복도

3 개의 상업 공항과 여러 주요 군사 시설이있는 미국 수도의 항공 부문은 종종 윙윙 거리는 일입니다. 당국자들은 Regan National Airport에서 바쁜 달리기에 대한 우려를 표명했습니다.

5 월 1 일의 지난 몇 년 동안, 종종 항공기 사고가있었습니다. 또한 2024 년 5 월에도 발생합니다. 그러한 많은 사건들이 위험 경보를 받았다.

트럼프는 비덴 행정부를 비난했다

트럼프는 그의 이전 민주당 판결 당인 조 비덴을 비난했다. 그들의 행정부는 채용 규칙을 완화했다고 주장하고 연방 항공국이 필요로하는 다양한 작업이 그들의 능력을 약화시킬 수 있다고 제안했다.

그는 사고가 고용으로 인한 사고로 사고를 일으켰는지 물었다. 트럼프 행정부는 이러한 주장을 뒷받침하는 증거를 제시하지 않았으며 연방 노동자들을 더욱 다양하게 만들려는 노력으로 항공 안보가 손상되었다는 증거는 없다.

1 월 20 일에 취임 한 이후 트럼프는 연방 다양성 이니셔티브를 취소하기 위해 즉각적인 조치를 취했습니다.

인권 변호사의 비판

인권 변호사들은 미국 대통령의 성명에 의해 비난을 받았다. 그에 따르면, 트럼프는 차별의 역사를 극복하기 위해 미국의 진전을 능가하고있다.

NAACP 민권 단체 회장 인 Derric Johnson은 “대통령은 우리에게 필요한 뿌리를 뿌리는 것이 아니라 필수적이고 적합한 지도력을 제공하기보다는 거짓된 증오를 뿌리기 위해이 나라에서 가장 높은 입장을 사용하고 있기 때문에 정치를하기로 결정했다”고 말했다.

FAA의 정책에 따르면 트럼프는 신체적, 정신적 장애가 컨트롤러 포스트에 대한 자신의 신청자를 실격시키지 않을 것이라고 말했다.

Biden의 Peter Batigig의 조수 조수에 따르면,이 정책은 트럼프 백악관의 초기 임기에 적용되었습니다. Batigigaug는 트럼프의 진술이 혐오 스럽다고 말했다. “여기서 가족들은 고통을 겪고 있으며, 트럼프는 거짓말없이 이끌어야한다”고 그는 소셜 미디어에서 말했다.

사고의 원인은 불분명합니다

트럼프의 진술은 다른 공무원들의 진술에 완전히 반대했으며, 사고의 즉각적인 신호는 일어나지 않았다고 말합니다.

American Airlines의 CEO 인 Robert Isis는 American Eagle Flight Pilot은 약 6 년간의 비행 경험을 가지고 있다고 말했다. Bombardier c. 아르 자형. J.-700이 항공기 p. 에스. 에이. 항공사는 지역 자회사에 의해 운영되었습니다.

직원

제트 사고에 관해 이야기하면서 피트 헤더 티 국방 장관은 우연한 헬리콥터의 세 병사 모두가 “매우 경험이 풍부한 직원”이라고 말했다.

당국은 우발적 인 군대의 다른 비행을 중단하고 있으며이 지역의 훈련 연습을 다시 평가할 것이라고 말했다.

모으다

항공 교통 관제 기록에서 비행기가 닥 치기 전에 P.K. 에이. 티. 25이 호출 아이콘으로 헬리콥터와의 마지막 접촉이 나타납니다.
“피. 에이. 티. 25, 당신의 눈에. 아르 자형. J. 거기가 있습니까? 피. 에이. 티. 25, c. 아르 자형. J. Air Traffic Controller는 LiveAtc.net에서 오후 8시 47 분에보고했습니다.

몇 초 후 항공 교통 관제와 상호 작용 한 후 다른 항공기는 “타워, 보이십니까?”라고 말합니다. 분명히 그것은 사고에 대한 언급이 있습니다. 항공 교통 관제사는 평면을 33 번째 평면으로 리디렉션합니다. “방금 소방 모임을보고 떠났습니다. 항공 교통 관제사는 말했습니다.

Trupti nath
(로이터)