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Vendée 단독 세계일주 항해 경주 중간쯤에 세 명의 전속력 리더가 무리에서 벗어났습니다.

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갤러리에서 이 사진을 엽니다.

2020-21 Vendée에서 영예로운 19위를 차지한 영국의 Pip Hare.스테판 마헤/로이터

Vendée Globe 단독 세계 일주 범선 경주의 중간 지점에서 세 명의 선장이 무리를 떠나 남태평양의 추운 해역에서 지구상에서 가장 외진 곳인 Point Nemo를 향해 돌진했습니다.

프랑스의 Charlie Dalin과 다른 두 동포인 Yoann Richomme와 Sébastian Simon은 선체를 들어올리는 포일을 장착한 보트를 타고 최대 25노트(시속 약 45km)의 속도로 이동하면서 최근 선두 위치를 바꾸었습니다. 물의. Richomme은 Vendée 조직자들에게 “우리는 누가 가장 빠른지 알아보기 위해 태평양 한가운데에서 질주하기로 결정했습니다.”라고 말했습니다.

런던 시간으로 목요일 오후(런던 시간 39일)에는 Dalin이 선두에 있었고 Richomme이 뒤를 이었고 Simon이 3위를 차지했습니다. 그들은 때때로 서로를 볼 수 있을 정도로 가까이 있었습니다. 날아다니는 삼인조에 가장 가까운 경쟁자는 역시 프랑스인인 Thomas Ruyant였으며, 그는 선두보다 약 1,400km나 뒤처져 있었습니다. 루얀트와 근처의 다른 선장 4~5명은 파도가 심한 물속의 고압 능선에 갇혀 세 명의 리더에게 도전할 만큼 충분한 속도를 내지 못하는 것 같았습니다.

2028 Vendée에 참가할 준비를 하고 있는 솔로 선원인 온타리오주 콜링우드의 Scott Shawyer만큼 경주를 면밀히 관찰하는 Vendée 팬은 거의 없습니다(이 행사는 4년마다 개최됨). 그는 장거리 훈련을 해왔고 그의 팀인 Canada Ocean Racing은 거의 새로운 Vendée 보트를 구입할 예정입니다. 목요일 인터뷰에서 그는 Dalin, Richomme 및 Simon의 뛰어난 성능에도 불구하고 경주가 활짝 열려 있다고 생각한다고 말했습니다.

선두들이 프랑스 대서양 연안의 Les Sables-d’Olonne 결승선을 통과하려면 아직 약 17,000km를 가야 하며 그 전에 어떤 일이든 일어날 수 있습니다. 이 거리는 물 위에서 대략 40일 정도 더 걸리며, 낙오자의 경우 잠재적으로 몇 주가 더 길어질 수 있습니다. 무리의 최하위 선원들은 선두 주자들로부터 9,000~11,000km 떨어져 있었습니다. 그는 “누가 경주에서 이길 수 있는지 말하기에는 너무 이르다”고 말했다. “톱 10 안에 있는 선수들은 모두 승리할 수 있는 좋은 위치에 있습니다.”

이미 출발한 40명의 레이서 중 4명이 의료 또는 장비 고장으로 인해 중퇴했습니다.

갤러리에서 이 사진을 엽니다.

프랑스의 Charlie Dalin과 다른 두 명의 동포인 Yoann Richomme과 Sébastian Simon은 최근 며칠 동안 모두 선두 자리를 바꾸고 있었습니다.제공됨

그 중 한 명은 2020-21 Vendée에서 명예로운 19위를 차지한 베테랑 영국인 Pip Hare(50세)였습니다. 그녀는 그녀의 보트가 거대한 파도에 부딪혀 세게 추락하여 돛대가 둘로 부러진 후 12월 16일에 중퇴했습니다. 그녀는 현재 임시 변통 항해 구조인 배심원 장비 아래 멜버른으로 보트를 절뚝거리고 있습니다. 그녀는 영상을 통해 경주 주최 측에 “모든 일이 단 몇 초 안에 일어났습니다.”라고 말하면서 심사위원단 장비를 설치하는 데 3시간이 걸렸다고 설명했습니다. “그러면 모든 것의 현실이 당신에게 결정될 것입니다. 그때는 몸이 안 좋을 때야, 확실히.”

Hare의 퇴장으로 Vendée에 5명의 여성이 남게 되었는데, 그 중 3명은 매우 좋은 경주를 펼쳤습니다. 스위스의 Justine Mettraux는 목요일에 11위를 차지했습니다. 프랑스의 Clarisse Crémer(12위); 영국의 Samantha Davies는 13위에 올랐습니다.

Shawyer는 이 단계에서의 전략은 속도를 최대화하는 것이 아니라 보트를 그대로 유지하는 것이라고 말했습니다. 이는 바람과 파도가 가혹할 때 이따금 속도를 조절하는 것을 의미합니다. Vendée는 종종 세계에서 가장 위험하고 힘든 스포츠 행사로 묘사됩니다. 일반적으로 선장 중 1/3 이상이 고장, 충돌, 전복 또는 의료 응급 상황으로 인해 경주를 마치지 못합니다.

“배를 보존하는 데 주의를 기울여야 하기 때문에 그들은 20~25노트의 바람이 부는 잔잔한 물을 찾으려고 노력할 것입니다.”라고 그는 말했습니다. “선장이 물러나야 한다는 것을 알 때가 있습니다.”

선장은 Point Nemo 근처에서는 특히 조심해야 합니다. 그곳에서 문제가 발생하면 구조가 어려울 것입니다. 남태평양에 있는 니모(Nemo)는 육지에서 가장 먼 바다의 지점, 즉 “가장 오랫동안 헤엄치는 곳”입니다. 근처에는 정기 해상 또는 항공 노선이 없습니다. 때때로 가장 가까운 인간은 국제 우주 정거장에 탑승한 우주 비행사입니다.

남태평양에서 시속 150km가 넘는 강풍으로 인해 1996년 Vendée 경주에서 캐나다의 Gerry Roufs가 사망했습니다. 실종 직전 그는 경주 감독들에게 “파도는 단순한 파도가 아니라 알프스다”라고 말했다.

(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)

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Lucia Stazio

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