스웨덴, 중국 선박에 해저 케이블 조사 위해 복귀 촉구

스웨덴은 최근 발트해에서 발생한 해저 광섬유 케이블 침해 사건에 대한 조사를 돕기 위해 중국 선박에 스웨덴 해역으로 돌아갈 것을 요청했다고 울프 크리스테르손 총리가 화요일에 밝혔지만 어떤 비난도 하지 않는다고 강조했습니다.

핀란드와 독일을 연결하는 해저 케이블 2개와 스웨덴과 리투아니아를 연결하는 해저 케이블 2개가 지난 11월 17~18일 24시간도 안 되어 손상되자 보리스 피스토리우스 독일 국방장관은 이를 사보타주라고 추정했다고 말했습니다.

스웨덴, 독일, 리투아니아는 모두 지난주 범죄 수사에 착수했으며, 지난 11월 15일 러시아 우스트루가 항구를 떠난 중국 벌크선 이펭 3호에 초점을 맞췄습니다. 로이터가 마린트래픽(MarineTraffic) 데이터를 분석한 결과 선박의 좌표가 일치한 것으로 나타났습니다. 침해가 발생한 시간과 장소.

이 배는 현재 공해에서 유휴 상태로 있지만 덴마크 군함이 면밀히 감시하는 덴마크의 배타적 경제 수역 내에 있습니다.

Kristersson은 기자회견에서 “스웨덴 측에서는 선박과 중국과 접촉했으며 선박이 스웨덴 해역으로 이동하기를 원한다고 말했습니다”라고 말하면서 이것이 조사를 촉진하는 데 도움이 될 것이라고 덧붙였습니다.

Kristersson은 “우리는 어떤 비난도 하지 않지만 무슨 일이 일어났는지 명확하게 밝히기를 원합니다.”라고 말했습니다.

여러 나라의 서방 정보 당국자들은 중국 선박이 두 케이블 모두를 절단했다고 확신한다고 말했습니다. 그러나 이들은 이것이 우연인지, 아니면 의도적인 것인지에 대해 서로 다른 견해를 표명했습니다.

미국 관리에 따르면 미 해군 정보국은 두 사건 모두 사고로 평가했지만, 다른 나라 관리들은 방해 행위를 배제할 수 없다고 말했습니다.

Chatham House의 선임 연구원인 Katja Bego는 매년 150~200건의 침해 사고가 발생하고 대다수가 사고이지만 이 지역의 지정학적 긴장으로 인해 조사가 필요하다고 로이터에 말했습니다.

그녀는 “이런 사건을 조사하는 데는 오랜 시간이 걸릴 수 있으며, 여기서처럼 범인이 발견되더라도 의도를 입증하는 것은 엄청나게 어렵다”고 말했다. “현시점에서는 방해 행위나 사고도 배제할 수 없습니다.”

지난 주 러시아는 위반과 관련이 있다는 제안이 “터무니없다”고 말했습니다.

Kristersson은 중국이 선박을 스웨덴 해역으로 옮기라는 요청에 긍정적으로 반응할 것으로 기대한다고 말했습니다. 중국 외교부는 월요일 중국이 모든 관련 당사자와 ‘원활한 의사소통’을 유지했다고 밝혔습니다.

작년에 발트해 바닥을 따라 연결된 해저 가스 파이프라인과 여러 통신 케이블이 심각하게 손상되었으며, 핀란드 경찰은 이 사건이 중국 선박이 닻을 끌면서 발생한 것으로 믿고 있다고 밝혔습니다.

그러나 조사관들은 2023년 피해가 우발적인지 고의적이었다고 생각하는지 밝히지 않았습니다.