오타와가 긴장된 해역에 더 많은 해군력을 투입함에 따라 캐나다인들이 서태평양에서 잠수함을 보호하고 있습니다.

Dan Schade 소령은 HMCS Vancouver의 비행갑판에서 CH-148 Cyclone 헬리콥터가 7톤이 넘는 어떤 헬리콥터보다 빠르게 공중으로 도약하는 모습을 지켜보고 있습니다. 배에서 안전하게 벗어난 회색 항공기는 잠시 공중에 떠 있다가 서태평양 깊은 곳에 숨어 있는 잠수함을 찾아 출발합니다.

헬리콥터가 현장에서 사라지자 Schade 소령은 “Grizzly님은 가셔도 좋습니다.”라고 말했습니다. “즐거운 사냥 되세요, 여러분.”

잠수함 추적은 1980년대 선박이 처음 주문되었을 때 캐나다 왕립 해군(밴쿠버 포함)의 Halifax급 호위함 12척의 주요 목적 중 하나였습니다.

그러나 냉전이 종식되면서 이 역할은 낡은 것은 아니지만 적어도 평화 유지, 테러리즘, 그리고 2000년대 아프가니스탄 전쟁에 점점 더 집중하는 캐나다 군대의 요구에 부적합해 보이기 시작했습니다. .

하지만 지정학은 가만히 있지 않고 지난 10년 동안 43억 달러 규모의 현대화 프로그램의 일환으로 개조된 밴쿠버호는 점점 더 긴장되는 세계에서 새롭게 관련성을 발견했습니다. 이번 여름 주: 서태평양.

캐나다 해군은 항상 태평양에서 토큰 전력을 유지해 왔지만, 오타와가 캐나다가 “배치된 호위함의 수를 늘리는 것을 포함하여” 이 지역에서 “해군 입지를 강화”할 것을 요구하는 새로운 전략을 채택한 이후 확대되고 재확인되었습니다. 동맹국 및 파트너와 함께 훈련을 실시합니다.

이것이 바로 밴쿠버가 7월에 다른 28개국과 함께 환태평양 훈련(RIMPAC)에 참가하고 미국, 일본, 한국이 함께 실시하는 4개 해군 훈련인 퍼시픽 뱅가드 작전(Operation Pacific Vanguard)에 참가하는 등 일년 내내 수행해 온 일입니다. 8월 말. 캐나다가 태평양에 세 척의 군함을 배치한 것은 올해가 두 번째 해였습니다. 밴쿠버의 자매선인 HMCS Montreal과 더 작은 HMCS Max Bernays도 이 지역에 배치되었습니다.

이러한 훈련을 통해 연합군은 상호 운용성과 능력을 향상시킬 수 있으며 “전력 승수, 억제 측면에서 군대의 존재가 가져오는 효율성을 기하급수적으로 증가시키는 방법”으로 작용할 수 있다고 Daniel K. Inouye 아시아 태평양 대학의 교수인 Lukas Filler는 말했습니다. 보안 연구 센터.

중국이 서태평양에서 자국의 발자국을 늘리고 남중국해에서 영토를 공격적으로 확장하고 대만을 위협함에 따라 억지력의 필요성이 더욱 커졌습니다. The Globe가 밴쿠버에 탑승한 주 동안 중국과 필리핀 선박은 분쟁 지역인 Sabina Shoal 주변에서 충돌했으며 일본은 처음으로 중국이 필리핀 영공을 침범했다고 보고했습니다.

중국은 매년 약 150억 달러를 자체 훈련에 지출하고 있음에도 불구하고 다른 국가도 같은 훈련을 하는 것에 분노한 반응을 보였습니다. 지난 4월 중국 중앙군사위 부주석 장유샤는 불특정 국가들이 “포포”를 휘두르는 것에 대해 비난했습니다. 태평양의 근육”.

밴쿠버가 “찰리 섬”의 통제권을 위해 “국가 알파”와 싸우는 “해상 전쟁 시나리오”에 참여하고 있는 동안 지정학적 맥락을 무시하기 어려웠습니다. 실제 상황에 반영합니다.

올해 초 밴쿠버를 인수한 거의 30년 경력의 베테랑 타이슨 버그만 사령관은 “특정 국가를 대상으로 한 것은 아니다”라고 말했다. “그러나 우리는 러시아와 중국 모두와 가까운 곳에서 훈련을 진행하고 있으며 마치 다른 나라가 북미 서해안에서 작전을 수행하는 것처럼 그들은 주의를 기울일 것입니다.”

Cdr. Bergmann은 Pacific Vanguard가 “RIMPAC보다 규모는 작지만 고급 전쟁에서는 동일한 수준의 국가와 작전을 수행하고 있습니다”라고 말했습니다. 올해의 반복에는 Schade 소령의 공군 파견대가 사냥 임무를 맡은 일본 잠수함이 포함되었으며, 밴쿠버 수중전 팀과 협력하여 레이더를 보여주는 스크린으로 둘러싸인 선박 상부 갑판의 추운 제어실에 자리잡고 있었습니다. 및 기타 데이터.

스튜어트 조이스(Stewart Joyce) 중위는 “실제 잠수함으로 훈련하는 것을 대체할 수 있는 것은 없습니다.”라고 말했습니다. “진짜 적과 맞서 싸울 때마다 새로운 것을 배우게 됩니다.”

Cdr. Bergmann은 시뮬레이션이 유용하지만 다른 인간과 경쟁할 때 느끼는 “적을 속이려는 체스 게임” 유형을 재현할 수는 없다는 점에 동의했습니다. “실제 잠수함과 맞붙었을 때, 당신은 그들을 생각하고 시험해 볼 수 있습니다. 선장은 잠을 자야 한다는 것을 알고 있습니다. 그러면 항공기가 항상 잠수정 위에 머물 수 있고 승무원이 깨어있게 될 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다. .

사이클론의 이륙을 감독하는 비행갑판의 작은 오두막에 갇힌 Schade 소령은 캐나다가 “유능한 대잠수함 선수로 널리 알려져 있으며” 헬리콥터가 큰 부분을 차지한다고 말했습니다.

그러나 사이클론이 현대화된 Halifax급 호위함을 대표한다면 이는 캐나다 공급망이 태평양 전역에서 어떻게 운영될 수 있는지를 상징하는 것이기도 합니다. 캐나다만이 CH-148을 비행합니다. 이는 밴쿠버와 다른 선박이 이에 의존한다는 것을 의미합니다. 부품과 지원을 위해 서부 해안 기지에 있습니다.

캐나다는 태평양에 보급선이 없기 때문에 해군이 연합군 선박과 기지에 의존할 수밖에 없었습니다. 글로브는 밴쿠버가 JS 토키와(Tokiwa)에서 바다에서 연료를 급유했을 때를 보았습니다. 이는 일본 선박이 거의 50도를 가로지르는 파이프를 운행하는 까다로운 훈련이었습니다. 미터의 구불구불한 파도와 함께 두 선박은 약 12노트(22km/h)의 속도로 서로 나란히 전진했습니다.

올해 배치 기간 동안 캐나다 프리깃함은 독일과 뉴질랜드의 지원에 의존해 왔습니다. 버그만은 이는 드문 일이 아니며 미국만이 동맹국에 의존할 필요가 없다고 말했습니다.

“특히 태평양 지역은 매우 광대한 지역이며 점점 더 많은 국가가 이곳에서 활동하기 시작하면서 더 많은 협력이 필요할 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

캐나다 해군은 내년에 두 척의 새로운 프로텍터급 보급함 인도를 기대하고 있는데, 이는 이미 몇 년 늦었고 예산이 10억 달러를 초과한 프로젝트의 일부입니다. 지난 달 국방 분석가인 Richard Shimooka는 이 프로그램이 “수년간의 자금 부족과 현대화 지연으로 인해 캐나다 군대가 심각한 역량 부족에 직면하게 됐다”는 것을 의미한다고 말했습니다.

자원이 제한되어 있을 때 다른 사람에게 기대는 것은 다른 영역에서 지출의 우선순위를 정하는 유용한 방법이 될 수 있다고 필러 박사는 The Globe에 말했습니다. “급유선과 기타 물류 지원 선박은 중요하지만 지역 전체에 사용할 수 있는 동맹 파트너와 항구가 너무 많아서 돈을 투자할 곳이 아닐 것입니다.”

우크라이나에서 전쟁이 발발한 이후 오타와는 지난 10년 동안 크게 부족했음에도 불구하고 북대서양조약기구(NATO)의 지출 목표인 GDP의 2%를 달성하기 위해 반복적으로 노력해 왔습니다. NATO 벤치마크를 사용하여 Shimooka 씨는 캐나다군이 이 기간 동안 약 1,470억 달러에 달하는 자금 부족을 겪었다고 추정했습니다.

“이것은 조달 계정에 불균형하게 적용되었으며, 이는 캐나다군이 30년 된 프리깃함, 40년 된 전술 전투기, 거의 45년 된 해상 순찰 항공기를 운용하는 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다.”라고 그는 말했습니다.

캐나다의 적들도 이를 알아차렸습니다. 지난해 HMCS 오타와가 대만 해협을 통과한 후 인민해방군이 발행한 간행물인 중국군온라인(China Military Online)의 논평에서는 캐나다가 “대규모 군사작전을 시작할 능력이 부족하다”고 일축했습니다. 해외.”

분석가 Ling Yunzhi는 “캐나다는 아시아 태평양 지역에서 미국만큼 지정학적 지렛대와 해외 기지를 많이 갖고 있지 않기 때문에 이 지역에서 캐나다의 군사적 주둔과 영향력은 눈에 띄지 않으며 전혀 포괄적인 위협이 되지 않습니다”라고 썼습니다.

시모오카 씨는 캐나다가 “군사 능력의 지속적인 쇠퇴를 받아들여야 하는 갈림길”에 직면해 있다고 말했습니다. 군대.

오타와와 비평가들은 해군의 중요성에 동의합니다. 캐나다는 세계에서 가장 긴 해안선을 보유하고 있으며 북극과 태평양에서 러시아와 중국의 새로운 도전에 직면하고 있습니다.

The Globe가 미국 영토인 괌에서 밴쿠버에 합류했을 때 몬트리올 옆에 정박했습니다. 이는 캐나다 반대편에 있는 두 척의 선박 승무원에게는 드문 경험이었습니다. Cdr. Bergmann은 Maple Leaf 깃발을 단 두 척의 선박의 존재가 그들의 호스트에 의해 간과되지 않았다고 말했습니다.

“Pacific Vanguard 회의에서 캐나다가 확실히 우리보다 더 큰 타격을 입었다는 소식을 들었습니다.”라고 그는 말했습니다. “우리가 세계에서 가장 큰 해군을 보유하지는 않더라도 우리는 동맹국과 협력하고 자유롭고 개방적인 인도 태평양을 유지하기 위해 신뢰할 수 있고 전문적인 파트너가 되기 위해 최선을 다하고 있습니다.”

제임스 그리피스(James Griffiths)는 2024년 8월과 9월에 HMCS 밴쿠버에서 7일간 승선했으며, 그 기간 동안 캐나다 해군과 미디어 삽입 및 기본 규칙 계약을 체결했습니다. 해군은 이 기사를 검토하지 않았습니다.