독일 Tesla 관리자들이 아픈 근로자의 집을 방문했습니다.

독일 언론 매체에 따르면 베를린-브란덴부르크에 있는 Tesla Gigafactory의 한 이사는 약 30명의 아픈 직원을 확인하기 위해 관리자를 보냈습니다. Handelsblatt. 내부 회의 기록에 따르면 이러한 방문이 이루어졌습니다.

직원들은 관리자의 방문에 잘 반응하지 않았고 일부는 경찰에 신고하거나 상사의 문을 닫을 계획을 세웠습니다.

그러나 Grünheide 공장의 제조 책임자인 André Thierig는 회사가 아픈 근로자를 방문하기로 한 결정을 주장했습니다. 그는 병가를 널리 사용하는 것은 노동자들이 독일의 상황을 이용한 결과라고 주장했습니다. 직원들에게 6주간의 휴가에 대해 전액 급여를 지급하는 정책입니다. 그는 회사 분석을 인용해 다른 근무일에 비해 금요일과 야간 근무에 병가를 내는 직원이 약 5% 더 많다고 말했습니다.

Thierig는 “근무 조건은 매일, 모든 교대 근무가 동일하기 때문에 열악한 근무 조건을 나타내는 지표는 아닙니다.”라고 말했습니다. 보호자. “이는 독일 사회 시스템이 어느 정도 착취당하고 있음을 시사합니다.”

Thierig는 병가 중인 근로자를 방문하는 것이 일반적인 관행이며 단지 “직원의 직업 윤리에 대한 호소”일 뿐이라고 덧붙였습니다.

노조 불만

공장에서 만연한 결근이 보고된 후 점검이 이루어졌습니다. Handelsblatt Tesla의 독일 공장 병가가 8월에 17% 증가했다고 보고했는데, 이는 독일 자동차 산업 평균의 3배입니다.

이러한 증가세는 Tesla CEO Elon Musk의 관심을 끌기도 했습니다. 그는 X에서 이 문제를 조사할 계획이라고 썼습니다.

공장의 12,000명의 근로자 중 일부를 대표하는 독일 노동조합인 IG Metall의 지역 이사인 Dirk Schulze는 열악한 근무 조건과 장시간 노동으로 인해 더 높은 병가 비율이 요구된다고 말했습니다. Tesla가 직원 병가를 줄이려면 업무 문화를 바꿔야 한다고 그는 말했습니다.

“공장의 거의 모든 분야의 직원들은 작업량이 매우 높다고 보고했습니다.”라고 그는 말했습니다. 보호자. “직원이 부족하면 아픈 직원은 늘어나게 되고 건강한 직원은 추가 작업에 과부화됩니다.”

Tesla와 IG Metall은 이에 응답하지 않았습니다. 포르투나의견을 요청합니다.

지난 10월 독일 언론은 공장에서 화상, 사지 절단 등 작업장 사고가 많이 발생해 근로자들이 최소 3일의 병가를 받아야 한다고 보도했습니다. Tesla는 직원들이 공장에서 보호복과 안전 교육을 받았다고 말했습니다.

2022년 회사 최초의 유럽 사업장으로 문을 연 독일 기가팩토리는 결국 연간 100만 대의 자동차를 생산할 수 있는 능력을 약속했습니다. 그러나 수요가 감소하는 가운데 전기 자동차 비용 절감을 모색하면서 지난해 월간 생산 목표를 낮추고 부족했습니다. 테슬라는 지난 4월 독일 공장 근로자 약 300명을 자발적으로 해고할 계획이었다.

독일 공장이 가동을 시작한 지 몇 달 후, 공장은 직원을 유지하는 데 어려움을 겪었습니다. 당시 근로자들은 일부 직원들이 의욕 부족으로 근무 기간보다 장기간 병가를 받았다고 주장했다. 다른 사람들은 경쟁이 치열한 산업에서 낮은 임금으로 인해 떠났습니다.

전기차 대기업인 이 회사는 유럽 사업장 밖에서 병가를 낸 직원들을 처벌한 것으로 알려졌습니다. 대유행 기간 동안 두 명의 미국 Tesla 직원은 회사가 직원들에게 기분이 좋지 않을 경우 직장에 복귀하지 않을 수 있는 옵션을 제공했음에도 불구하고 병가를 내고 무급 휴가를 사용하지 않기로 결정한 후 해고 통지를 받았다고 말했습니다. Tesla 네바다주 공장의 근로자들은 Tesla가 “계획되지 않은 휴일”로 간주한 병가를 이유로 직원들을 해고하겠다고 위협했다고 주장했습니다.

익명의 테슬라 직원은 “감독관의 재량에 따른다”고 말했다. 보호자 “그들이 당신을 제거하고 싶다면 결석이 예정되지 않았거나 승인되지 않았다고 말하기는 매우 쉽습니다.”