침몰한 슈퍼요트, 보험사에 최소 1억 5천만 달러 손해 발생 가능성 전문가들 밝혀

이번 달에 침몰해 기술 기업가 마이크 린치와 다른 여섯 명이 사망한 베이지안 슈퍼요트의 보험사는 업계 전문가들의 최초 추산에 따르면 최소한 1억 5천만 달러의 손해배상을 받아야 할 수도 있습니다.

전문가들이 추정하기로는 가격이 약 4,000만 달러인 영국 국기 길이 56m(184피트)의 요트가 8월 19일 새벽 폭풍우를 만나 시칠리아 북부 앞바다에 정박한 후 몇 분 만에 전복되어 가라앉았습니다.

로이터가 지난주 보도한 바에 따르면, 이 슈퍼요트의 선체는 요트 보험 제공업체 OMAC과 Travelers Companies Inc, Navium Marine, Convex 등을 포함한 보험사 컨소시엄이 물리적 손상에 대한 보험에 가입해 있었습니다.

British Marine에서 제공한 보호 및 면책(P&I) 보험은 일반적으로 환경 피해, 부상 및 사망을 포함한 제3자 책임 청구를 보장합니다.

보험사 소식통에 따르면 선체는 약 4,000만 달러 규모의 보험에 가입되어 있었고, P&I 보험은 이보다 더 클 것으로 추정됩니다.

Morningstar DBRS의 글로벌 금융 기관 등급 담당 상무이사인 마르코스 알바레즈는 “저희가 아는 바에 따르면 보트 비용은 4천만 달러에서 5천만 달러 사이였고, 따라서 선체 및 기계 정책의 한도는 아마도 그 정도였을 것”이라고 말했습니다.

알바레즈는 P&I 보험은 선체 보험의 “여러 배”에 해당할 가능성이 높으며, 2억~3억 달러에 이를 것이라고 덧붙이며, 선장이나 선원이 과실이 있다고 판명되더라도 책임 비용도 보상할 가능성이 높다고 언급했습니다.

팔레르모 근처 테르미니 이메레세 시의 검찰은 선장과 다른 두 명의 승무원을 조사하고 있습니다. 조사는 유죄를 의미하지 않으며 공식적인 기소가 뒤따를 것이라는 의미도 아닙니다. 검찰은 조사에 시간이 걸리고 난파선을 인양해야 한다고 말했습니다.

요트 보험을 제공하는 브로커 NSI Insurance Group의 CEO인 오스카 세이칼리는 선체 가치를 4,000만~7,000만 달러로 추산했지만 P&I 보장 총액은 1억 달러를 넘지 않을 수 있다고 말했습니다.

이탈리아 보험사 알타 시그나 유럽의 컨트리 매니저인 프란체스코 두비오소는 P&I 보험이 베이지안의 회수 비용도 보상한다고 말하며, 이 슈퍼요트의 가치를 3,000만 달러에서 4,000만 달러로 추산했습니다.

로이터는 잠재적 보험 비용을 처음으로 보도했습니다. OMAC, Travelers, Navium Marine은 로이터의 논평에 즉시 응답하지 않았습니다. Convex는 논평을 거부했습니다.

심한 폭풍을 견뎌낼 수 있도록 보트가 제작되었을 것이라고 말한 전문가들을 당혹스럽게 만든 베이지안 재해는, 지난 몇 년 동안 허리케인으로 인한 손실을 잇따라 겪은 요트 보험사들의 최근 고민에 더해졌습니다.

세이칼리에 따르면, 미국과 카리브해 일부 지역에서는 지난 2년 동안 보험료가 4~5배나 올랐고, 요트 보험사들은 위험 때문에 보장 금액을 줄였다고 합니다.

업계 전문가에 따르면, 그 결과 보험사들은 요금을 인상하고 가이드라인과 위험 감수성을 재평가했습니다.

브로커 Marsh의 보고서에 따르면, 허리케인뿐만 아니라 대부분의 보험 손실은 북미, 카리브해, 유럽의 극심한 폭풍, 홍수 및 기타 기상 현상으로 인해 발생했습니다.

세이칼리는 지난주에 4명의 고객이 보트를 구매하고 싶어 했지만 보험료가 너무 비싸서 마음을 바꾸었다고 말했습니다.

세이칼리는 기후 변화 역시 요트 보험사들의 우려를 증폭시킬 가능성이 크다고 덧붙였다. 기후 변화로 인해 예상치 못한 일이 더 많이 발생할 것이기 때문이다.

“8월에 지중해에 폭풍이 몰아치면 배가 가라앉을 거라고 생각한 사람이 누구였을까?”