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로이터/마이크 블레이크/파일 사진
유나이티드 항공 보잉 737-900ER 항공기가 2018년 3월 캘리포니아주 로스앤젤레스의 로스앤젤레스 국제공항(LAX)에서 이륙하고 있습니다. 유나이티드 항공의 승무원들이 파업 허가에 찬성표를 던졌다고 항공 승무원 협회(CWA)가 오늘 밝혔습니다.
유나이티드 항공의 승무원들이 파업 허가에 찬성표를 던졌다고 미국 승무원 협회(CWA)가 오늘 밝혔습니다.
노조는 승무원의 90% 이상이 참여했고, 투표 결과의 99.99%가 파업 허가에 찬성했다고 밝혔습니다.
유나이티드 항공의 승무원들이 파업 허가에 대해 투표한 것은 2005년 파산 협상 이후 처음이라고 덧붙였다.
AFA에 소속된 시카고 기반 항공사의 승무원 28,000명 이상이 두 자릿수 기본급 인상과 지상 근무를 포함한 근무 시간에 대한 더 높은 임금, 소급적 임금, 일정 유연성 및 근무 규칙 개선을 위해 협상해 왔습니다.
AFA의 유나이티드 지부장인 켄 디아즈는 “노동절 여행이 시작되면서 유나이티드 경영진은 이것을 완수하지 못하면 어떤 일이 위험에 처하게 될지 깨달았습니다.”라고 말했습니다.
이러한 상황은 미국과 캐나다에서 새로운 계약 협상이 진행 중인 가운데, 항공사의 객실 승무원들이 승객 탑승 및 항공편 간 대기 등 지상 업무에 대한 보상을 요구하면서 벌어지고 있습니다.
작년에 유나이티드 항공의 승무원들은 국가 중재 위원회(NMB)를 통해 연방 중재를 신청했습니다.
노조는 이제 NMB에 30일의 “냉각 기간”과 파업 마감일로 이어지는 해제를 요청할 수 있다고 덧붙였다.
파업이 승인되었다 하더라도, 승무원들은 이사회에서 양측이 교착 상태에 있고 더 이상 협상하는 것이 생산적이지 않다고 판단하여 허가를 받기 전까지는 파업을 할 수 없습니다.
(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)
