중국 전기차 제조사 샤오미(Xiaomi)는 차량 인도 한 대당 9,200달러의 손실을 입었다고 밝혔습니다.

샤오미가 11월까지 자사의 첫 번째 자동차인 울트라 스피드 7(Ultra Speed ​​​7)의 10만대 납품 목표를 초과 달성할 수 있다고 밝혔음에도 불구하고 말이다.

새로운 전기 자동차 제조업체인 이 회사는 2분기에 27,307대의 SU7을 납품했다고 밝혔는데, 이는 자동차 한 대당 평균 9,200달러의 손실을 입었다는 의미입니다. SU7의 기본 가격은 215,900위안(약 30,000달러)입니다.

그렇다고 샤오미가 더 많은 자동차를 판매한다고 해서 더 많은 돈을 잃는다는 말은 아닙니다. 샤오미는 예상보다 높은 15.4%의 매출총이익률을 보고했습니다.

그러나 레이쥔(Lei Jun) CEO는 지난 4월 자동차가 손실을 입고 팔리고 있다고 언급하면서 자동차 부문이 손익분기점에 도달하는 데 시간이 걸릴 것이라는 점은 오랫동안 알려져 왔습니다.

씨티은행 애널리스트들은 당시 보고서에서 샤오미가 연간 30만~40만 대의 차량 판매를 달성한 후에야 흑자를 낼 것으로 예상된다고 썼다. 2026년에는 26만대가 판매될 것으로 예상된다.

샤오미는 자체 건설한 전기차 공장을 운영하고 있다. 지난 6월부터 2교대 근무를 통해 월 배송량을 1만대 이상으로 늘렸다.

회사 대변인은 Business Insider에 회사가 자동차 당 비용을 줄이기 위해 전기 자동차 부문의 규모를 늘리는 데 주력하고 있다고 말했습니다.

대변인은 “현재 샤오미의 전기차 사업 규모는 상대적으로 작은 반면, 자동차 산업은 규모의 경제가 있는 대표적인 산업”이라고 말했다.

비교를 위해 중국 전기차 제조사 BYD는 4~6월 분기에 426,039대의 자동차를 판매했습니다.

샤오미 대변인은 “또 샤오미의 첫 전기차는 순수 전기 세단이고 투자 비용이 상대적으로 높기 때문에 이 부분을 비용으로 소화하는 데는 시간이 좀 걸릴 것”이라고 덧붙였다.

샤오미의 억만장자 공동 창업자인 레이쥔(Lei Jun)은 지난 3월 샤오미의 전기 자동차 및 자동차 기술 사업부를 구축하는 데 앞으로 “수백억 달러”를 투자할 계획이라고 밝혔습니다.

이 기술 회사는 오랫동안 SU7의 비전이 Elon Musk의 Tesla와 경쟁할 수 있는 스마트 자동차를 만드는 것이라고 말했지만 가격은 중국 평균 소득에 더 가깝습니다.

샤오미는 고객이 여전히 찾아오고 있으며 2분기와 7월을 합쳐 13,000대의 차량이 추가로 판매되었다고 밝혔습니다.

자율 주행, 주차 기능, 오디오 기반 AI 보조 장치 등 전기 자동차 제품군에 대한 야망은 광범위하며 이번 달에 완전히 제공될 예정입니다.

전반적으로 샤오미는 2분기에 전 부문 매출이 2023년 같은 기간에 비해 32% 증가한 887억 위안을 기록하며 좋은 실적을 올렸다.

순이익도 50억 위안으로 지난해 2분기 36억 위안보다 38% 증가했다.

회사는 SU7 세단을 넘어 다양한 EV 모델을 만들 계획이라고 밝혔지만, 어떤 모델이 될지는 아직 밝히지 않았습니다.