캄보디아 총리, 운하로 메콩강과 바다를 연결하는 프로젝트 시작

프렉 타케오: 캄보디아의 훈 마넷 총리는 월요일에 메콩강에서 바다로 이어지는 새로운 연결 고리를 제공하는 것을 목표로 하는 17억 달러 규모의 논란의 여지가 있는 운하 프로젝트를 시작했습니다.

수도 프놈펜 남동쪽의 프렉 타케오에서 열린 출시 이벤트에서 마네는 180km(110마일)에 달하는 프로젝트를 “역사적”이라고 불렀고, 북소리가 울려 퍼지고 불꽃놀이가 하늘로 쏘아올려졌습니다.

이 행사에는 마네와 그의 아버지 훈 순의 이미지가 있는 티셔츠를 입은 수천 명의 사람들이 참석했습니다. 훈 순은 거의 40년 동안 베트남을 통치했습니다.

마네는 “우리는 무슨 희생을 치르더라도 이 운하를 건설해야 합니다.”라고 말하며 아내 피치 샤모니와 함께 의식용 버튼을 눌러 프로젝트를 시작하자 환호가 터져 나왔습니다.

후난 테초 운하는 프놈펜에서 남동쪽으로 차로 약 1시간 거리에 있는 메콩강의 한 지점에서 시작하여 태국 만의 바다까지 이어지며 2028년에 완공될 예정입니다.

캄보디아를 오가는 화물의 약 3분의 1이 메콩강을 통해 베트남 항구를 이용하고 있지만, 당국은 운하가 완공되면 이 수치가 약 10%로 줄어들 것으로 기대하고 있습니다.

수로의 제한된 수용 능력(폭 100m(328피트), 깊이 5.4m(17.7피트))으로 인해 막대한 경제적 목표를 달성할 수 있을지에 대한 의문이 제기되었습니다.

이 프로젝트는 주요 목적(운송용인지 관개용인지), 누가 자금을 조달할 것인지, 세계에서 가장 긴 강 ​​중 하나인 메콩 강의 흐름에 어떤 영향을 미칠 것인지 등 불확실성에 싸여 있습니다.

보존론자들은 전 세계 담수어 어획량의 4분의 1과 베트남 쌀 생산량의 절반을 담당하는 이 강이 인프라 프로젝트, 오염, 모래 채굴, 기후 변화로 인해 위기에 처해 있다고 오랫동안 경고해 왔습니다.

캄보디아, 라오스, 베트남, 태국은 강의 자원 분배를 규정하는 1995년 메콩강 협정에 가입했습니다.

캄보디아는 메콩강위원회(MRC)에 운하 건설 계획을 통보했지만, 베트남은 이 프로젝트에 관해 더 많은 정보를 원하고 있습니다.

– ‘숨쉬는 코’ –

프놈펜은 해당 프로젝트가 메콩 강의 지류에만 영향을 미치므로 이미 제출한 통지만 필요하다고 주장합니다.

전 총리 훈순의 대표적 인프라 프로젝트 중 하나인 운하는 그의 후계자와 아들에 대한 지지를 얻기 위한 국가적 사업으로 여겨진다.

훈센 총리는 운하를 베트남 국민에게 “숨 쉴 수 있는 코”를 제공한다고 설명했습니다.

정부는 이 프로젝트가 현재 바다로 나가기 전에 베트남을 거쳐가는 컨테이너선에 대안을 제시해 캄보디아가 운송 수익을 국내에서 유지할 수 있게 해줄 것이라고 밝혔습니다.

이 나라는 동남아시아에서 가장 가난한 나라 중 하나인데, 이 노선을 따라 강변 경제특구를 계획 중이며 이를 통해 수만 개의 일자리가 창출될 수 있다고 밝혔습니다.

그러나 운하 건설 예정 노선 주변에 사는 마을 사람들은 AFP에 공사가 진행되면서 집이 강제로 빼앗기면서 겪는 고통을 토로했다.

운하 근처에 사는 일부 사람들은 행사에 참석하도록 초대받지 않았으며, 복잡한 심경으로 집에서 행사를 지켜보았다고 말했습니다.

이름을 밝히지 않기를 요청한 51세 여성은 AFP에 “보상에 대한 정보를 받지 못했기 때문에 기쁘기도 하고 걱정스럽기도 합니다.”라고 말했습니다.

“우리는 적절한 보상을 요구하고 있습니다. 사람들은 우리에게 진전이 있을 때 눈물이 난다고 말했습니다. 그래서 우리는 그것에 대해 걱정하고 있습니다.”

이 프로젝트를 이끈 순 찬톨 부총리는 월요일 행사에서 운하가 160만 명의 사람들에게 혜택을 주고 “수천 개의 일자리”를 창출할 것이라고 말했습니다.

그는 정부가 이 프로젝트의 영향을 받는 사람들에게 “공정한 보상”을 제공하겠다고 약속했습니다.

이 나라의 인권 활동가들은 인프라 사업을 위해 강제로 토지를 빼앗는 관행이 주민들을 최소한의 보상으로 이주시키는 데 어려움을 겪고 있다고 지적합니다.

– 중국이 자금을 지원함 –

작년에 캄보디아의 다른 인프라에 자금을 지원한 중국 건설 대기업인 중국도로교량공사(CRBC)가 이 프로젝트의 타당성 조사에 동의했습니다.

캄보디아 관리들은 중국 국유기업이 운하 일부에 자금을 지원할 수 있다고 제안했지만 CRBC는 연구 결과를 발표하지 않았고 공개적으로 약속도 하지 않았습니다.

캄보디아는 중국과 긴밀한 동맹국이지만, 훈센 총리는 운하가 중국의 일대일로 인프라 계획의 일부가 될 것이라는 것을 부인했습니다.

이 프로젝트로 인해 이웃나라인 베트남에서는 운하가 중국 군함에 사용될 수 있다는 우려를 표명했습니다.

캄보디아와 중국은 5월에 중국 군함 몇 척과 군인 수백 명이 참여한 가장 큰 규모의 연례 군사 훈련을 실시했습니다.

12월에 중국 군함 두 척이 캄보디아 해군 기지를 처음으로 방문했는데, 미국은 이 기지가 태국 만에서 중국의 영향력을 강화하는 데 사용될 수 있다고 말하고 있습니다.

캄보디아 관리들은 시아누크빌 항구 도시 근처에 있는 이 기지가 외국 세력에 의해 사용된다는 것을 거듭해서 부인했습니다.