디즈니, 성장하는 크루즈 사업에 도쿄에 새로운 배 추가

일본, 우라야스 >> 월트 디즈니와 일본의 오리엔탈 랜드 컴퍼니는 오늘 2029년 도쿄에서 출항하는 새로운 크루즈선을 출시한다는 계획을 발표했습니다. 이로써 디즈니 브랜드의 성장하는 함대에 9번째 선박이 추가되게 됩니다.

새로운 선박은 디즈니 함대에서 가장 큰 선박인 Wish를 모델로 합니다. 도쿄 디즈니랜드의 운영자인 OLC도 새로운 크루즈 선박을 운영할 예정입니다.

디즈니는 현재 5척의 크루즈선을 운항하고 있습니다. 도쿄에 있는 선박 외에도 2025년 싱가포르에서 출항하는 선박을 포함하여 3척을 더 계획하고 있습니다.

OLC에 따르면, 도쿄에 정박하는 이 배는 최대 승객 4,000명을 수용할 수 있고, 출시 후 수년 내에 연간 매출이 약 1,000억 엔(6억 2,177만 달러)에 달할 것으로 예상된다고 합니다.

“일본에서 출항하게 되면 일본 손님들이 디즈니의 바다 휴가를 더 쉽게 즐길 수 있게 될 겁니다. 일본 손님들은 우리의 가장 큰 팬 중 일부입니다.” 디즈니 시그니처 익스피리언스(Disney Signature Experiences)의 토마스 마즐룸(Thomas Mazloum) 사장이 기자들에게 말했습니다.

크루즈 산업은 COVID-19 팬데믹 동안의 세계적 봉쇄에서 회복세를 누리고 있습니다. 크루즈 라인 국제 협회는 올해 승객 수가 2019년 대비 17% 증가한 3,470만 명에 이를 것으로 예상합니다.

디즈니 익스피리언스의 회장 조쉬 다마로는 최근 로이터와의 인터뷰에서 선박이 멜버른이나 밴쿠버와 같이 회사의 테마파크와 가깝지 않은 장소에 테마 엔터테인먼트를 제공할 수 있는 기회를 제공한다고 말했습니다.

디즈니는 또한 크루즈 시장에서 그동안 다루어지지 않았던 부분, 즉 가족 부문에도 진출했습니다.

D’Amaro는 “오늘 그 배에 탄 사람들의 40%는 ‘오늘 내가 크루즈 배에 탄 이유는 디즈니가 여기 있기 때문이에요’라고 말할 겁니다. 즉, 우리가 시장을 창조하고 있다는 뜻이죠”라고 말했습니다.

“우리가 싱가포르에 있을 때, 우리가 만들고 있는 이 믿을 수 없는 배와 함께, 같은 일이 일어날 것입니다.” 그는 덧붙여 말했습니다. “우리는 디즈니에 대한 모든 것에 대한 끝없는 수요가 있다는 것을 알고 있습니다.”

디즈니의 체험 사업은 국내외 공원과 크루즈 노선을 포함하며, 3월 분기 회사 매출의 3분의 1 이상을 차지했고, 영업이익의 약 60%를 차지했습니다.

최고재무책임자 휴 존스턴이 3분기 여행에 대한 “전 세계적 침체”와 두 척의 새로운 크루즈 선박과 새로운 휴가 섬인 루크아웃 케이와 관련된 임금 인상 및 사전 오픈 비용 등의 영향에 대해 경고한 이후 5월에 회사 주가가 폭락했습니다.

UBS 분석가 존 호둘릭은 디즈니 크루즈 노선의 상승세가 회사의 국내 테마파크 사업의 부진을 상쇄하는 데 도움이 될 수 있다고 말했습니다. 이 회사는 2분기 예약 점유율이 5척의 모든 선박에서 97%라고 밝혔습니다.

Hodulik은 디즈니의 크루즈 수용 능력의 급속한 확장은 “공원 사업의 중기적 전망에 대한 위험을 줄이는 데 도움이 된다”고 말했습니다.

디즈니는 테마파크와 크루즈 사업을 10년간 600억 달러 규모로 확장한다고 발표했습니다.

최근의 다른 투자로는 도쿄 디즈니씨 테마파크에 “겨울왕국”, “라푼젤”, “피터팬”의 세계를 재현한 3개의 새로운 구역, 홍콩 디즈니랜드에 “겨울왕국” 테마 구역 오픈, 상하이에 “주토피아” 체험 등이 있습니다.

이 회사는 8월에 열리는 D23 팬 컨벤션에서 캘리포니아의 디즈니랜드와 플로리다 중부의 월트 디즈니 월드에 새로운 명소를 건설할 계획을 발표할 예정입니다.