6,200만 달러 규모의 Hilo Harbor 확장 계획이 아직 진행 중입니다.

힐로 항구 입구를 확장하는 6,200만 달러 규모의 계획은 아직 진행 중인 것으로 보인다.

2023년에 주 교통부는 이 프로젝트를 위해 칼라니아나올레 거리에 있는 여러 개인 소유 부지를 인수하기 위해 1,500만 달러를 지원받았습니다.

고려 중인 5개 구획은 항구 부지에 바로 인접해 있으며, DOT가 쿠히오와 카하나 거리 사이에 추가 교통 차선을 개발하고 세미트럭을 위한 더 많은 노외 공간을 확보할 수 있게 해줍니다. 해당 구획에 있는 건물은 철거됩니다.

2023년 6월에 발표된 환경 영향 평가 초안에 따르면, 화물 차량과 크루즈선 승객, 근처 학교 교통이 자주 겹치는 해당 지역의 교통 체증을 완화하기 위해 항구 입구를 확장하는 것이 필요합니다.

초안 EA에서는 이 프로젝트를 통해 항구에서 화물 교통과 크루즈선 승객을 분리하고 키에우카하에서 탈출하는 비상 경로를 개선할 수 있다고 명시되어 있습니다.

최종 초안 EA는 2023년 말에 출시될 예정이었습니다. 2024년 중반이 넘었지만 최종 초안은 아직 공개되지 않았지만 DOT는 곧 공개될 것이라고 밝혔습니다.

교통부 대변인 셸리 쿠니시게는 최종 초안은 올 가을에 발간될 예정이며, 지연된 이유는 보고서를 작성하는 컨설턴트들이 초안 평가에 대한 공개 의견 기간 동안 제출된 방대한 양의 공개 증언을 고려하고 있기 때문이라고 덧붙였습니다.

그 공개 증언은 아직 대중에게 공개되지 않았지만, 이 프로젝트는 2023년 대중 홍보 활동 중에 Keaukaha 부지 소유주들에게 인기가 없었습니다. 주정부 인수를 고려 중인 5개 부지의 총 면적은 9.38에이커이며, 프로젝트가 계획대로 진행되면 이주하게 될 여러 사업체의 본거지입니다.

2023년 초안 평가에 대한 공청회에서 5개 필지 중 4개를 소유하거나 관리하는 Greg Gadd는 주가 토지를 과소평가했다고 말했습니다. 평가에 따르면 5개 필지의 총 가치는 1,500만 달러에서 1,700만 달러입니다.

EA 초안에서는 교통부가 강제 수용을 통해 토지를 취득할 수 있다고 명시되어 있습니다. 즉, 국가가 프로젝트를 위해 개인 재산을 압류하고 소유자에게 적절한 보상을 제공할 수 있습니다.

가드 빅 아일랜드 홈 앤 랜드의 대리인인 나니 버밀리언은 이번 달 이메일을 통해 2023년 이후로 주정부에서 이 프로젝트에 대한 추가 연락이 없었다고 밝혔습니다.

5개 구획에는 항구 입구의 히로 도심 쪽에서 각각 1에이커가 조금 넘는 3개의 구획과 키에우카하 쪽에서 각각 5.55에이커와 0.74에이커 구획이 포함됩니다.

해당 부지에 있는 시설로는 Maikai Auto Body & Paint, Hilo Auto Sales & Rentals, Hilo Food Hub, Ocean Front Kitchen, Service Rentals and Supplies Inc., 그리고 Zion’s House of Praise Holiness Church가 있습니다.

평가에서는 구획 내 사업체가 이전하거나 폐쇄되어야 함을 인정했지만, 철거가 이루어지기까지 2년 이상의 시간이 주어질 것이라고 덧붙였습니다.

이 문서에서는 최종 평가가 발표되면 2년 안에 토지 취득이 완료될 것으로 추정했으며, 이어서 설계와 공사가 시작되어 2~3년이 걸릴 것으로 밝혔습니다.

그 기간으로 볼 때, 평가에서는 프로젝트가 2029년까지 완료될 것으로 추정했습니다. 하지만 그 추정은 최종 평가가 2023년 말에 발표될 것이라는 가정에 근거했기 때문에 실제 완료일은 아마도 2030년 이후일 것입니다.

토지 취득 비용을 포함한 전체 프로젝트 비용은 약 6,200만 달러로 추산됩니다.