2024년 세계 무역은 완화된 낙관론에 직면

세계 무역은 향후 몇 년 동안 완만하게 성장할 것으로 예상되지만, 잠재적인 관세 인상 및 무역 중단과 같은 불확실성으로 인해 초기의 낙관적인 예측이 누그러지고 있습니다. Allianz Trade에 따르면, 서비스 지출을 줄이면서 기업의 재고 보충과 가계의 내구재 구매 갱신에 힘입어 2025년 세계 무역량이 3.6% 증가할 것으로 예상됩니다. 차기 트럼프 행정부가 관세를 인상하기 전에 기업들이 상품을 선적하기 위해 서두르는 것도 2024년 연말 무역 수치를 강화할 수 있습니다.

그러나 2025년 중반 이후부터 잠재적인 새로운 무역 갈등의 영향이 명백해짐에 따라 Allianz Trade는 전망치를 하향 조정했습니다. 새로운 예측에 따르면 2025년 교역량 증가율은 당초 전망보다 0.2%포인트 감소한 2.8%, 2026년 교역량 증가율은 0.5%포인트 감소한 2.3%로 나타났다. Allianz Trade의 미국 달러 기준 수출 가격 전망도 조정되어 현재 2025년 성장률은 2.3%, 2026년 성장률은 4.1%로 예상되며, 이는 각각 1.7%포인트와 0.8%포인트 감소를 반영합니다.

한편, 관세 부과에 대한 기대감으로 인해 미국산 수입량이 단기적으로 급증했습니다. 특히 11월 중국 수출은 전년 동기 대비 6.7% 증가했고, 관세가 부과될 수 있는 특정 소비재 수입도 7~9월 평균 약 20% 증가해 화물 운송업체에 조기 횡재를 안겨줬다. 물류산업은 다양한 어려움에도 불구하고 탄력을 받아왔습니다.

불확실성으로 인해 무역 성장이 둔화됨

물류관리자지수(LMI)가 10월의 58.9에서 소폭 하락한 58.4를 기록하면서 11월 이 부문의 경제 활동이 확대되었습니다. 이러한 일관된 성과는 수년간의 변동적인 조건 이후 전통적인 계절 패턴으로 복귀했음을 나타냅니다. 콜로라도 주립대학교 공급망 관리 부교수이자 LMI 분석가인 Zac Rogers는 일관된 수치가 정상으로의 복귀를 반영한다고 지적했습니다.

Rogers는 “지난 3개월 동안 전체 지수는 매우 일관되게 유지되었습니다.”라고 말했습니다. “계절적으로 볼 때, 이번 연말의 수치가 일년 내내 가장 높을 것이라는 점은 일관됩니다.”

연말 상승세는 소매업체들이 소비자 수요를 예상하여 제품을 비축하는 건강한 휴일 성수기를 반영합니다. 최근 몇 년간 대유행, 인플레이션, 경제적 불확실성으로 인해 변동성이 큰 성수기가 지나간 후, 2024년 후반의 상대적으로 안정된 상황은 더욱 예측 가능한 휴가철을 의미합니다.

2025년을 앞두고 물류 부문은 여러 요인으로 인해 변화를 겪을 준비가 되어 있습니다. GEP의 부사장인 John Paitek은 다가오는 과제를 강조했습니다. Paitek은 “수년 동안 인플레이션, 혼란, 공급 충격, 갈등, 불확실성을 완화한 후 현재는 상대적으로 평온한 상태에 있습니다”라고 말했습니다.

그럼에도 불구하고 그는 보호무역주의, 관세, 무역전쟁, 규제압력, AI 발전 등 내년에 중대한 변화와 도전이 있을 것이라고 예측하며 ‘폭풍전야’를 경고했다. GEP의 보고서는 2025년의 주요 추세와 전략을 간략하게 설명하며, 기업이 수요 예측 및 공급망 최적화를 위해 고급 AI에 투자하고, 비용 효율성을 넘어 가치 지표를 확대하고, 공급망 투명성을 강화하고, 지정학적 위험을 고려하여 총 소유 비용을 재평가할 것을 촉구합니다.