피아트 소유주 Stellantis, 이탈리아 제조업 활성화를 위한 긍정적인 계획 발표

피아트 제조업체인 스텔란티스 STLA-N은 화요일 정부와의 몇 달 간의 어려운 관계 속에서 선을 긋는 것을 목표로 이탈리아에서의 생산량을 활성화하기 위한 낙관적인 계획을 발표했지만 생산량은 2026년부터 증가할 예정입니다.

이번 계획은 특히 순수 전기차(EV) 차량에 대한 시장 수요가 약하고 규제에 대한 불확실성과 중국 제조업체와의 경쟁이 심화되고 있는 유럽 자동차 산업의 암울한 전망에도 불구하고 나온 것입니다.

판매량 기준 세계 4위의 자동차 제조업체는 이탈리아 공장을 모두 열어두고 신모델 출시를 통해 2026년부터 생산량을 늘릴 것이라고 밝혔습니다.

이탈리아의 자동차 공급망을 지원하기 위해 16억 유로(17억 달러)를 지출하기로 약속한 Stellantis 대표, 공급업체 및 노조 대표들과 로마에서 회의를 주최한 Adolfo Urso 산업부 장관. 내년에는 10억 유로 이상이 투입될 예정이다.

로마는 올해처럼 2025년에도 자동차 구입 보조금을 위해 주정부 현금을 사용할 계획이 없습니다.

이 계획은 이탈리아의 모든 Stellantis 공장이 2032년까지 생산 할당을 갖도록 보장하며 계획된 투자를 위해 공공 자금이 필요하지 않다고 회사의 유럽 운영 책임자인 Jean-Philippe Imparato가 회의에서 말했습니다.

그는 자동차 제조업체가 2025년에만 이탈리아에 20억 유로를 투자할 것이라고 덧붙였습니다. Stellantis는 약 40,000명의 직원을 고용하고 있는 이탈리아의 유일한 주요 자동차 제조업체입니다.

알파로메오, 푸조, 지프 등의 브랜드를 보유한 스텔란티스와 이탈리아 우익 정부 사이의 분위기는 이번 달 스텔란티스 CEO 카를로스 타바레스의 갑작스러운 사임 이후 급격히 개선되었습니다.

그러나 Imparato는 오랫동안 로마와 논의해 왔던 이탈리아에서 100만 대의 차량을 생산하겠다는 장기 목표를 세울 수 없다고 말했습니다.

그는 회의 후 언론 브리핑에서 “시장이 반응한다면 우리가 염두에 둔 수치를 모두 충족할 것”이라고 말했다. “저는 지키지 못할 약속을 하고 싶지 않습니다.”

FIM-Cisl 노조의 추정에 따르면 이탈리아의 자동차 생산량(승용차와 밴 모두)은 2023년 751,000대에서 올해 500,000대 이하로 감소할 것으로 예상됩니다.

새로운 Stellantis 계획에는 이탈리아 남부의 Pomigliano 공장에서 최소 2개의 소형 모델을 제조하는 것이 포함되며, 이곳에서 자동차 제조업체는 2028년부터 새로운 ‘STLA Small’ 플랫폼을 도입할 뿐만 아니라 구형 Panda 시티카의 생산을 확대할 것이라고 Imparato는 회의에서 말했습니다. .

그는 또한 그룹이 Jeep Compass, Lancia Gamma 및 DS7의 하이브리드 버전을 추가하여 이탈리아 남부 Melfi 공장에서 예상 생산량을 3배로 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 이 공장에 예정된 중형 모델 중 3개가 있습니다.

임파라토는 새로운 알파로메오 스텔비오 SUV와 알파로메오 줄리아 스포츠 세단(당초 EV로만 계획)에도 하이브리드 버전이 고려되고 있다고 전했다. 이 세단은 2025년부터 2026년까지 이탈리아 중부 카시노 공장에서 생산될 예정이다.

전 세계적으로 EV에 대한 수요가 여전히 부진한 상황에서 하이브리드 모델의 판매량이 더 높아질 것으로 예상됩니다.