타이탄 잠수함 폭발로 사망한 탐험가의 가족, 부당사망 소송에서 5,000만 달러 이상 청구

잠수함 폭발 사고로 사망한 프랑스 탐험가의 가족이 5,000만 달러 이상의 소송을 제기했습니다. 가족은 승무원들이 재난 전에 “공포와 정신적 고통”을 겪었으며 잠수함 운항자가 중대한 과실을 저질렀다고 주장했습니다.

폴 앙리 나르조올레는 2023년 6월 북대서양의 유명한 타이타닉 난파선 현장으로 가는 항해 중 타이탄 잠수함이 폭발하면서 사망한 5명 중 한 명이었습니다. 워싱턴 주에 있는 회사인 OceanGate가 소유한 실험용 잠수함을 타고 여행한 사람은 아무도 살아남지 못했으며, OceanGate는 그 이후로 운영을 중단했습니다.

소송에 따르면, “미스터 타이타닉”으로 알려진 나르게올렛은 타이타닉호 현장으로 37번의 다이빙에 참여했으며, 이는 전 세계 다이버 중 가장 많은 수입니다. 그는 유명한 난파선에 대해 세계에서 가장 잘 아는 사람 중 한 명으로 여겨졌습니다. 그의 재산을 대리하는 변호사는 이메일 성명에서 “운명의 잠수정”이 “문제의 역사”를 가지고 있으며 OceanGate가 선박과 내구성에 대한 주요 사실을 공개하지 못했다고 말했습니다.

소송에 따르면 타이탄은 잠수를 시작한 지 약 90분 만에 “추를 떨어뜨렸는데”, 이는 팀이 잠수를 중단했거나 중단을 시도했음을 나타냅니다.

“실패의 정확한 원인은 결코 밝혀지지 않을지 몰라도 전문가들은 타이탄의 승무원들이 정확히 무슨 일이 일어나고 있는지 깨달았을 것이라고 동의합니다.” 소송은 이렇게 말합니다. “상식적으로 승무원들은 죽기 전에 자신들이 죽을 것이라는 것을 잘 알고 있었습니다.”

소송은 다음과 같이 계속됩니다. “승무원들은 타이탄 선체에 물의 무게가 가해지면서 탄소 섬유의 딱딱거리는 소리가 더 강해지는 것을 들었을 것입니다. 승무원들은 통신을 잃었고 아마도 전력도 잃었을 것입니다. 전문가들의 추산에 따르면, 그들은 타이탄이 궁극적으로 폭발하기 전에 배의 돌이킬 수 없는 고장을 충분히 알고 있으면서도 계속 하강했을 것이고, 공포와 정신적 고통을 겪었을 것입니다.”

OceanGate 대변인은 화요일에 워싱턴주 킹 카운티에서 제기된 소송에 대해 언급을 거부했습니다. 소송은 Nargeolet을 OceanGate의 직원이자 Titan의 승무원으로 설명합니다.

소송에서는 또한 타이탄의 “세련되고 현대적인 무선 전자 시스템”을 비판하고 컨트롤러, 제어장치 또는 계기판 중 어느 것도 지속적인 전원과 무선 신호 없이는 작동하지 않는다고 명시했습니다.

텍사스 휴스턴의 Buzbee Law Firm 변호사는 성명을 통해 OceanGate가 Nargeolet을 승무원으로 지정했지만 “선박의 결함과 단점에 대한 세부 사항 중 많은 부분은 공개되지 않았으며 의도적으로 은폐되었습니다.”라고 밝혔습니다.

이 사건을 담당한 변호사 중 한 명인 토니 버즈비는 소송의 목표 중 하나는 “이 일이 어떻게 일어났는지, 누가 연루되었는지, 그리고 연루자들이 어떻게 이런 일이 일어나도록 허용했는지에 대한 답변을 가족에게 얻는 것”이라고 말했습니다.

타이탄이 비전통적인 설계와 업계에서 표준인 독립적인 검사를 거부한 제작자 때문에 파멸할 것이라는 우려가 재난 이후 제기되었습니다. 또한 폭발로 인해 민간 심해 탐사의 실행 가능성과 미래에 대한 의문이 제기되었습니다.

미국 해안 경비대는 즉시 고위급 조사를 소집했고, 현재 진행 중입니다. 조사의 일부인 주요 공청회는 9월에 열릴 예정입니다.

타이탄은 2023년 6월 18일 일요일 아침에 마지막 잠수를 했고, 약 2시간 후에 지원 선박과 연락이 끊겼습니다. 전 세계의 주목을 받은 수색 및 구조 임무 후, 타이탄의 잔해는 타이타닉의 뱃머리에서 약 984피트(300m) 떨어진 해저에서 발견되었으며, 뉴펀들랜드 세인트 존스에서 남쪽으로 약 435마일(700km) 떨어져 있습니다.

OceanGate CEO 겸 공동 창립자 Stockton Rush는 Titan이 폭발했을 때 이를 운영하고 있었습니다. Rush와 Nargeolet 외에도 이 폭발로 영국 모험가 Hamish Harding과 저명한 파키스탄 가문의 구성원 두 명인 Shahzada Dawood와 그의 아들 Suleman Dawood가 사망했습니다.

타이타닉호의 인양권을 소유한 회사는 수년 만에 처음으로 잔해 현장으로 항해를 떠났습니다. 지난달, 조지아에 본사를 둔 회사인 RMS Titanic Inc.는 2010년 이후 처음으로 로드아일랜드주 프로비던스에서 현장으로의 원정을 시작했습니다.

나르게올렛은 RMS 타이타닉의 수중 연구 책임자였습니다. 소송에서 나르게올렛이 수행한 탐험 중 하나는 1987년 타이타닉의 위치가 발견된 직후 타이타닉을 처음 방문한 것이었습니다. 그의 재산 관리 변호사는 그를 수중 탐험의 노련한 베테랑으로 묘사했으며, 회사가 더 투명했다면 타이탄 탐험에 참여하지 않았을 것이라고 말했습니다.

소송에서는 폭발의 원인을 Oceangate, Rush 등의 “끊임없는 부주의, 무모함, 태만”으로 돌렸습니다.

소송에서는 “사망한 나르게올렛은 자신이 좋아하는 일을 하다가 사망했을지 모르지만, 그의 죽음과 다른 타이탄 승무원들의 죽음은 부당했습니다.”라고 주장합니다.