쿠바는 에너지 위기가 악화되면서 연료 부족에 직면

몇 달 동안 계속된 정전으로 여전히 어려움을 겪고 있는 쿠바인들은 이제 연료 부족이라는 새로운 문제에 직면하게 되었습니다.

섬 전역의 많은 주유소는 비정상적으로 심각한 부족으로 인해 전국에 휘발유와 디젤이 거의 없어 운전자가 발이 묶이고 하바나의 주유소에 겉으로는 끝이 없을 것 같은 줄이 생겨나면서 며칠 동안 문을 닫았습니다.

수도의 한 주유소에서 회색 기아 SUV 운전석에 앉은 아르만도 코랄레스(Armando Corrales)는 “우리는 연료 트럭이 도착하기를 3일 동안 기다리고 있었습니다.”라고 말했습니다. “사람들은 자리를 잃지 않기 위해 줄을 서서 잤습니다.”

이번 위기는 두 달 만에 세 차례에 걸쳐 전국적으로 정전이 발생해 수백만 명이 며칠 동안 어둠에 잠겼고, 이로 인해 공산주의 정부가 학교와 비필수 산업을 일시적으로 폐쇄한 데 이어 발생했습니다.

쿠바는 아직 가장 최근의 부족액에 대한 설명을 제공하지 않았습니다.

개별 주유소에 대한 배송을 기록하는 정부 애플리케이션에 따르면 수요일 이후 하바나에서는 상대적으로 적은 양의 연료만 제공되었습니다.

관리들은 이전에 쿠바의 금융 거래를 복잡하게 하고 정부가 현물 시장에서 연료를 구매하는 것을 더욱 어렵게 만드는 수십 년 된 미국의 무역 금지 조치 때문에 연료 부족을 비난했습니다.

쿠바의 오랜 동맹국들은 올해 연료 수송을 줄였습니다. 베네수엘라 국영기업 PDVSA의 유조선 모니터링 데이터와 문서에 따르면 베네수엘라는 1월부터 11월까지 카리브해 섬에 원유와 연료를 44% 적게 보냈다.

이 섬의 정규 공급자가 된 멕시코는 그 차이를 일부 보완했습니다. 그러나 베네수엘라와 멕시코는 대부분 원유를 쿠바로 보내고 있으며, 쿠바의 노후화된 정유소에서는 자동차, 트럭, 발전기용 휘발유와 디젤을 만드는 데 이 원유를 사용해야 합니다.

쿠바는 올해 연료를 지역 이웃 국가와 동등한 비보조금 가격으로 달러로 판매하기 시작했습니다. 정부는 이것이 부분적으로 펌프의 안정적인 공급을 보장하기 위해 충분한 외화를 모으는 데 필요하다고 말했습니다.

하바나 교외 미라마르에서 주유를 기다리던 호르헤 피게레도(Jorge Figueredo)는 이번 주에는 훨씬 더 비싼 “달러 주유소”조차 흔들렸다고 말했습니다.

Figueredo는 “이제 달러로 연료를 사러 갈 때에도 줄이 수 마일이나 길어집니다.”라고 말했습니다. (Dave Sherwood 및 Nelson Acosta의 보고, 하바나의 Carlos Carrillo 및 Mario Fuentes 및 휴스턴의 Marianna Parraga의 추가 보고, David Gregorio의 편집)