일본은 통화 문제에 대한 ‘공정성’을 강조합니다

도쿄 : 시게루 이시 바 일본 총리는 워싱턴의 관세 중심 정책 공격 속에서 양자 무역 회담이 전 세계적으로 관심을 끌면서 도널드 트럼프 미국 대통령과 환율에 관한 미국 대통령과의 논의에서 그의 나라가 “공정성”을 추구한다고 밝혔다.

이시바, 공공 방송사에 대한 토크쇼에서 NHK도쿄는 더 많은 미국 에너지를 구매할 수 있고 일본 자동차 시장에 대한 비관계 장벽에 대한 미국 고발에 대한 유연성을 제안했다.

수요일에 미국 첫 번째 일본 회담에 합류하여 “큰 진보”를 선전 한 트럼프는 도쿄가 의도적으로 통화를 약화시켜 수출업자들에게 수출을 부당한 이점을 제공한다는 비난을 포함시키기를 원한다고 지적했다.

Ishiba는 Katsunobu Kato 재무부 장관과 Scott Bessent 재무부 장관간에 통화 정책에 대한 구체적인 논의가 이루어질 것이라고 말했다.

이시바는“우리는 공정성의 관점 에서이 문제를 다루어야 할 것”이라고 말했다. 이시바는 미국이 엔화 촉진에 협력을 요청하면 일본이 어떻게 대응할 것인지 물었을 때 말했다. 그는 정교하지 않았다.

엔화 조작을 거부 한 일본은 수년에 걸쳐 수년에 걸쳐 강한 엔화가 수출 관련 경제를 해치지 않도록 싸웠지 만 작년에 외환 시장에서 통화를 높이기 위해 마지막으로 개입했습니다.

카토는 이번 주 워싱턴을 방문하여 국제 통화 기금 (IMF)의 봄 회의 사이드 라인에서 20 명의 금융 족장 그룹 회의를 할 계획이다. 그는 양자 무역 대화를 위해 Bessent를 만날 것으로 예상됩니다.

미국 에너지 수입

일부 분석가들은 일본이 무역 레버리지로서 세계에서 1 조 달러가 넘는 대규모 미국 재무 홀딩스를 사용할 수 있다고 말했지만 이번 달 카토는 교섭 도구로 사용했다.

이시바는“이것은 양측의 신뢰, 세계 경제 안정성, 양국의 경제 안정성을 기반으로하는 것”이라고 이시바는 일본이 회담 중에 미국 부채 보유를 언급 할 것인지 물었다.

트럼프는 대부분의 트럼프의 부과금과 마찬가지로 7 월 초까지 일시 정지되었지만 미국으로의 수출에 대해 24%의 관세로 일본을 강타했습니다. 일본의 수출 관련 경제의 주류 인 자동차의 25% 의무와 마찬가지로 10% 보편적 인 비율이 남아 있습니다.

Nikkei Asia는 일요일에 일본이 미국과의 관세 협상의 일환으로 일본의 수입에 대한 편안한 자동차 안전 규칙을 고려하고 있다고 보도했다. 일본 안전 규칙은 일본 안전 규칙이 비 관극 장벽이라고 오랫동안 불만을 제기했으며, 많은 전문가들은 디트로이트 자동차 제조업체가 일본의 도로 및 운전자에 맞는 자동차를 만들지 않는다고 말합니다.

이시바는 그러한 고발에 대해 물었을 때 미국과 일본의 교통 및 안전 규칙에 차이가 있다고 고려해야한다고 말했다. “그러나 우리는 또한 우리의 (안전) 규칙이 불공평하다고 말하지 않도록해야합니다.”

그는 미국, 특히 에너지 분야에 더 큰 일본 투자를 약속 할 준비가되어 있음을 알렸다.

“액화 천연 가스의 경우 호주는 일본의 가장 큰 수출국입니다. 저는 미국이 4 위에 있다고 생각합니다. 우리는이 증가를 가질 수 있습니다. 문제는 미국이 (에너지) 안정적으로 제공 할 수 있는지 여부입니다.”