보도 자료

인도의 아이폰에 대한 희망과 한국의 전기차에 대한 우려

Lucia Stazio2주 ago

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안녕하세요 여러분 저는 입니다 쳉 팅 팡 타이페이에서 인사드립니다.

8월 초, 저는 말레이시아 쿨림에 있는 인피니언 실리콘 카바이드 전력 반도체 공장을 방문할 특별한 기회를 가졌습니다. 저는 정장, 부츠, 모자, 마스크, 장갑 등 전체 클린룸 유니폼을 입고 시설을 견학하며 몇 가지 주요 칩 제조 공정에 대해 배웠습니다.

이번 방문에서 가장 눈에 띄는 부분 중 하나는 최대 2000°C의 온도에서 작동하는 고온 오븐이었습니다. 칩 전문가 중 한 명은 “밥을 짓는 밥솥”이라고 표현했다. 또한 웨이퍼에 화학 물질이 적용되는 습식 스테이션도 관찰했습니다.

한 시간 동안 진행된 투어는 정말 알찼지만, 머리부터 발끝까지 입고 있는 옷 때문에 숨쉬기가 힘들어서 마지막으로 갈수록 어지러움을 느끼기 시작했습니다. 이 경험은 아주 작은 입자라도 생산 환경을 오염시키는 것을 방지하기 위해 엄격한 프로토콜을 따라야 하는 반도체 제조가 얼마나 까다로운지 상기시켜 주었습니다. 엔지니어와 기술자가 이곳에서 하루 최대 8시간 동안 일하며, 공장을 연중무휴 24시간 가동하기 위해 주야간 교대 근무를 한다는 것은 상상하기 어려웠습니다.

지난주 친구는 엘베강 유역의 그림 같은 도시인 유럽 최초의 칩 공장인 TSMC의 개막식을 위해 드레스덴을 방문하는 동안 찍은 바로크 양식의 프라우엔 교회(Frauenkirche) 교회, 왕궁, 아름다운 정원의 사진을 공유했습니다. 맑고 푸른 하늘과 편안한 분위기 때문에 누가 그곳의 칩 공장에서 일하기를 선택하는지 궁금해졌습니다. “깨끗한 방에 틀어박혀 있기보다는 소풍을 가는 게 더 낫습니다. “이러한 고요한 환경은 경쟁력에 위협이 될 수 있습니다.”라고 그는 농담했습니다.

기술 공급망에 있는 누구와도 이 산업이나 다른 산업의 성공을 위한 동일한 요소, 즉 문화, 인재, 인프라를 나열합니다. 예를 들어, TSMC 애리조나 공장에서는 우선순위가 높은 회의가 중국어로 진행되는 경우가 많고 의사소통을 원활하게 하기 위해 대만 직원만 참석한다고 들었습니다. 이는 새로운 문화에 통합되고 더욱 국제화되는 데 따른 어려움을 보여줍니다.

세계 최대의 칩 패키징 및 테스트 회사인 ASE Technology Holding의 경영진과의 대화에서는 인프라의 중요성이 강조되었습니다. 회사는 미국에 투자해 왔으며 최근 일본 진출을 위해 기타큐슈의 토지를 인수했습니다.

아시아에서는 ASE가 필리핀, 말레이시아, 싱가포르, 한국, 대만, 중국에서 사업을 운영하고 있습니다. 회사 임원은 칩 패키징은 일반적으로 칩 제조에 비해 이윤이 낮고 자동화 수준이 낮기 때문에 미국과 유럽의 공급망에서 가장 어려운 부분 중 하나라고 말했습니다.

“첨단 칩 패키징에 필요한 기술 인프라는 미국과 유럽만큼 개발되지 않았습니다.”라고 임원은 말했습니다. 따라서 이들 지역에서 칩 생산량이 증가하더라도 대부분의 패키징은 아시아에서 계속 이루어질 가능성이 높습니다.

iPhone 키워드: 인도와 AI

Apple은 프리미엄 Pro 모델을 포함한 최신 iPhone 16 시리즈를 인도, Nikkei Asia에서 조립하기 시작했습니다. 라울리 리 와이 쳉 팅 팡 인도는 현재 Apple의 주요 제조 센터인 중국과 거의 동시에 Apple의 최고급 iPhone을 생산하고 있기 때문에 이는 중요한 이정표입니다.

과거 인도는 중국에 뒤처져 구형 아이폰 모델 조립에 주력했다. 하지만 지난해에는 이 격차가 크게 줄어들었다. 인도는 발전을 이루었지만 더 가치 있는 부품을 생산하는 능력은 여전히 제한적입니다. 대부분의 전자 부품은 여전히 중국에서 제조되고 최종 조립을 위해 인도로 배송되기 전에 모듈로 조립됩니다.

Apple은 또한 상당한 주문을 내렸습니다. Apple은 iPhone 16 시리즈 공급업체와 협력 관계를 유지해 왔으며, 특히 새로운 Apple Intelligence 기능을 갖춘 프리미엄 모델의 판매가 활발할 것으로 예상하고 있음을 암시합니다. 회사는 8,800만~9,000만 개 사이의 생산 주문을 예상했으며 일부 공급업체는 이보다 더 높은 추정치를 받았습니다.

베팅을 두 배로 늘리기

Financial Times에 따르면 중국의 주요 기술 기업들은 All in AI를 떠나 2023년 상반기에 자본 지출을 두 배인 70억 달러로 늘릴 예정입니다. 라이언 맥모로우 와이 엘리노어 올콧.

알리바바(Alibaba), 텐센트(Tencent), 바이트댄스(ByteDance), 바이두(Baidu) 같은 기업들은 해당 분야에 대한 중국의 노력을 방해하려는 미국의 제재에도 불구하고 첨단 인공지능 모델을 구동하기 위해 프로세서와 인프라 구매에 자금을 투자하고 있습니다.

알리바바만 해도 지출이 전년보다 123% 늘었다. AI GPU를 스타트업에 임대하는 사업이 드디어 클라우드 부문에 활력을 불어넣기 시작했다.

TikTok의 모회사인 ByteDance도 중국과 말레이시아에 AI 인프라를 구축하기 위해 500억 달러의 보유고를 활용하는 등 큰 돈을 투자하고 있습니다. 이 회사는 중국에만 한정된 Nvidia H20 칩의 주요 구매자입니다.

그러나 중국 기술 그룹의 지출은 올해 상반기에 모두 1,060억 달러를 지출한 미국 거대 기술 기업의 지출에 비하면 여전히 미미합니다.

오싹한 불

인천항에서 메르세데스-벤츠 전기차에서 발생한 화재가 국내 자동차 시장을 뒤흔들었다. 베트남은 정부의 인센티브와 강력한 배터리 및 자동차 산업에 힘입어 전기 자동차 채택의 선두주자였습니다. Nikkei Asia에 따르면 이번 사건은 전기 자동차 및 배터리 제조업체에 전 세계적인 영향과 파급 효과를 미칠 수도 있다고 합니다. 김재원 쓴다.

메르세데스-벤츠와 한국의 현대자동차는 2024년 상반기 전기자동차 출하량에서 세계 10위 안에 들었습니다.

이번 화재에 대응해 한국 당국은 모든 전기차 제조사에 배터리 공급업체를 공개하도록 요구하기로 결정했다. 이번 사고에 연루된 메르세데스-벤츠 EQE 350+ 모델은 중국 파라시스 에너지(Farasis Energy)의 배터리를 사용했고, 현대차의 주요 공급업체는 한국 기업 SK온(SK On)이다. LG에너지솔루션과 중국 CATL도 현대차의 주요 공급업체다.

화재로 인해 전기 자동차에 대한 부정적인 언론이 제기되는 동안 LG 에너지 솔루션과 같은 일부 배터리 제조업체는 시장 점유율 확대를 위해 자체 안전 기록과 배터리 관리 시스템을 강조할 기회를 가졌습니다.

좋지만 충분하지 않음

Nvidia는 또 다른 블록버스터 분기 실적을 발표했습니다. AI 컴퓨팅에 대한 강력한 수요는 미국 수출 통제를 준수하기 위해 일부 칩의 다운그레이드 버전을 제공해야 하는 중국 시장에서도 증가했습니다. 유 이판 Nikkei Asia에서 씁니다.

그러나 엔비디아의 놀라운 성과를 기대했던 투자자들은 그다지 인상적이지 않았습니다. 대부분의 기술 기업이 여전히 신기술로 수익을 창출하는 데 어려움을 겪고 있기 때문에 많은 사람들은 AI 수요 호황이 언제까지 지속될지에 대해 회의적입니다. Nvidia의 주가는 시간 외 거래에서 급락하여 아시아 오전 거래에서 주가를 끌어내렸습니다.

회사는 중국에서 37억 달러의 매출을 기록했는데, 이는 전년 동기 대비 33.8%, 전 분기 대비 47.2% 증가한 수치입니다. 중국은 주로 AI 컴퓨팅을 통해 데이터 센터 매출의 최대 25%를 차지했습니다. Nvidia CFO Colette Kress는 해당 분기 동안 회사의 데이터 센터 사업에 대한 중국의 상당한 기여를 인정했지만, 이는 수출 전 통제 수준보다 낮았으며 시장 경쟁이 심화되고 있다고 언급했습니다.