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뉴 델리는 월요일에 인도와 중국의 여객 항공사를 다시 시작하는 것에 대한 이야기가 있었지만 아직 날짜가 정해지지 않았다고 말했다. 2020 년 국경 이후 양국 간의 관계는 다소 불리한 것이었지만 이제는 천천히 개선되고 있음을 나타냅니다.
1 월에, 이웃 국가들은 무역과 재정적 차이를 제거하기 위해 함께 일하기로 합의했으며, 이는 다른 국가, 특히 다른 국가와는 거리가 멀어 COED 손실을 종료 할 것으로 예상됩니다.
Wumulunang Wuallan 민간 항공 장관은 뉴 델리의 인도 상공 회의소가 주최 한 회의에서“민간 항공부와 중국의 우리의 상대방은 항공 서비스를 재개하기위한 회의를 열었다”고 말했다.
Wolanam은 더 깊은 세부 사항을 사용하지 않고 “이 문제를 해결하는 데 여전히 문제가 여전히있다”고 말했다.
2020 년 히말라야의 인도 차이나 국경에서의 군사적 만남에서, 최소 20 명의 인도 군인과 4 명의 중국인이 사망 한 후 인도와 중국의 관계가 악화되었다.
그 결과 인도는이 나라에 투자하는 중국 기업에 대한 제한을 부과했으며 수백 개의 인기있는 앱과 폐쇄 승객 노선을 금지했지만 직접화물 비행은 계속되었습니다.
10 월, 산 국경의 군사 분쟁을 줄이겠다는 합의 후 양국 간의 관계가 개선되었습니다. 같은 달, 시진핑 중국 대통령과 인도 총리 나렌드라 모디 (Narendra Modi)도 러시아에서 긍정적 인 논의를 가졌다.
여름에는 히말라야 산맥의 일부 폐쇄 노선이 열려 있으므로 국경의 상황에 따라 다릅니다. 이번 시즌은 전초 기지를 최전선에서 유지하기가 쉽지만 동시에 트래픽을 방해하는 부품도 열려 있습니다.
라이브 항공 서비스는 양국의 무역 및 관광에 필수적인 것으로 간주됩니다. 주요 요구는 국경에 투자하고 수입을 수입하는 거래자들을위한 여행 시설을 개선하는 것입니다. 양국 간의 문화적 평등과 지리적 친밀감을 고려하면 항공 관광이 다시 촉진 될 것입니다.
팀 바랏
(Royators의 정보 포함)
(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)
