사우스웨스트 항공, 수익 증대를 위해 지정 좌석과 프리미엄 좌석으로 전환

사우스웨스트 항공은 오늘 행동주의 투자자로부터 재무 실적 개선 압박을 받으면서, 개방형 좌석을 종료하고 비행기에서 다리 뻗을 공간이 더 넓은 좌석을 제공한다는 계획을 포함한 광범위한 변화를 발표했습니다.

이러한 조치는 기존 사업 모델에서 크게 벗어나는 것을 의미하며, 월가 추정치를 뛰어넘은 2분기 실적과 함께 발표되었습니다.

사우스웨스트의 주가는 장전 거래에서 6% 하락했습니다.

댈러스에 본사를 둔 이 항공사는 경영권 교체를 추진하기 위한 위임장 경쟁을 경고한 행동주의 투자자 엘리엇 인베스트먼트 매니지먼트로부터 압박을 받고 있습니다.

이 회사는 이러한 변화가 재무 실적을 강화할 것으로 기대합니다. 9월 투자자의 날에 더 자세한 내용을 공유할 계획입니다.

사우스웨스트 항공에 따르면, 조사 결과에 따르면 고객의 80%와 잠재 고객의 86%가 지정된 좌석을 선호한다고 합니다.

또한, 전체 항공기 좌석의 약 1/3을 차지할 프리미엄 확장형 레그룸 좌석을 제공할 계획입니다.

Southwest CEO Bob Jordan은 오늘 “우리는 단기 수익 문제를 완화하기 위해 긴급하고 의도적인 조치를 취하고 있습니다.”라고 말했습니다.

미국 항공사들은 수익성이 높은 프리미엄 객실에 대한 수요가 강세를 보이고 있다고 보고해 왔습니다.

알래스카 항공은 지난주에 주요 항공기에 매년 프리미엄 좌석 130만 석을 추가할 것이라고 밝혔습니다.

LSEG 데이터에 따르면 사우스웨스트는 주당 58센트의 2분기 조정 이익을 보고했는데, 이는 1년 전에 보고한 수치의 절반 정도이지만, 분석가들의 평균 추정치인 주당 51센트를 뛰어넘는 성과를 거두었습니다.

이 회사는 업계 전체 국내 생산 능력이 초과되어 분기 단위 매출이 전년 대비 3.8% 감소했다고 보고했습니다. 3분기 단위 매출은 횡보하거나 2% 감소할 것으로 예상합니다.

이 항공사는 보잉사의 제트기 인도 지연으로 큰 타격을 입었고, 오래된 항공기를 계속 운항하면서 높은 항공기 유지 관리 비용을 포함한 운영 비용 증가로 어려움을 겪고 있습니다.

사우스웨스트 항공은 납품 지연으로 인해 회사가 겪고 있는 부정적인 재정적 영향에 대해 보잉과 논의 중이라고 밝혔습니다.