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이 이야기에서
보잉(예술 학사)는 드라이버를 제공했습니다 25% 증가 새로운 노동조합 계약을 맺고 기꺼이 그 합의를 거부합니다. CNN (세계 노동절) 것을 알려준다 켈리 오트버그(Kelly Ortberg) 신임 CEO 에스 그 제안을 받아들이도록 간청 회사에 어려운 시기에 다가올 파업을 피하세요.
워싱턴 주 국제 기계공 협회 및 항공우주 노동자 지구 751이 대표하는 30,000명이 넘는 기계공들은 2008년 이후 처음으로 계약 전체를 협상해 왔습니다. 그들은 목요일에 승인 여부를 투표할 예정입니다.
그는 직원들에게 “IAM과의 잠정 합의에 대한 반응이 열정적이라는 것을 알고 있다”고 말했다. 그 열정을 이해하고 존경하지만, 과거의 좌절 때문에 우리의 미래를 함께 쟁취할 수 있는 기회를 희생하지 마시기 바랍니다.”
만약 그들이 작업을 중단한다면, 선례가 있을 것입니다: 노조가 작업을 중단하기 전에 마지막 계약이 비준되지 않았습니다. 지난 7월, 노조는 이를 다시 할 의향이 있다고 밝혔습니다. 99.9% 찬성 투표 전술의.
Boeing은 IAM 751이 워싱턴에서 제조하는 737 Max 상업용 항공기를 조립하기 위해 이러한 인력이 필요합니다. 비록 연방항공청(Federal Aviation Administration)이 비행기 수를 제한하다 보잉이 이후에 만들 수 있는 것 버스트 도어 스토퍼 올해 초에 노출됐는데 품질 관리 문제비행기 제작자는 여전히 가능한 한 많은 유닛을 생산해야 합니다.
이번 주 초 Seattle Times와의 인터뷰에서 IAM 751 회장 Jon Holden은 희망적으로 들리지 않았어 계약이 승인될 것이라고 합니다. 25% 인상은 노조가 추구했던 40%보다 적다.
“사람들의 반응은 충분하지 않다는 것입니다.”라고 그는 신문에 말했습니다. “이 시점에서는 부결될 것으로 생각하고 우리 회원들은 파업에 투표할 것입니다.”
(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)
