보잉, 임금 25% 인상, 신형 항공기 도입으로 노동 협상 타결

보잉은 일요일에 미국 태평양 북서부 지역의 32,000명 이상의 근로자를 대표하는 노조와 잠정 합의에 도달했다고 밝혔습니다. 이 합의는 이르면 9월 13일에 파업이 일어날 가능성을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.

25%의 일반 임금 인상과 시애틀 지역에서 다음 상업용 항공기 제작 약속을 포함한 4년 계약 제안은 지난달 취임한 보잉의 신임 CEO 켈리 오트버그에게 조기 승리로 돌아갈 것입니다.

이 거래에는 12주간의 유급 육아 휴가, 향상된 직무 보장, 향상된 퇴직 혜택 및 기타 혜택도 포함됩니다. 목요일에 국제 기계 및 항공우주 노동자 협회(IAM)가 대표하는 시애틀과 포틀랜드 근처의 보잉 공장 근로자의 승인을 받아야 합니다.

“계약의 일환으로 Puget Sound 지역의 우리 팀은 Boeing의 다음 신형 항공기를 제작할 것입니다. 이는 다른 주력 모델과 함께 진행될 것이며, 이는 앞으로 여러 세대에 걸쳐 일자리를 보장한다는 의미입니다.” Boeing Commercial Airplanes CEO Stephanie Pope가 직원 메시지에서 말했습니다.

수락된 합의는 보잉이 현금을 태우고 연말까지 가장 많이 팔리는 737 MAX의 생산을 월 38대의 목표 수준으로 끌어올리려 하는 시기에 노동 평화를 확보할 것입니다. 또한 보잉이 2024년 대선에서 주목을 받을 수 있는 파업도 피할 수 있습니다.

보잉은 1월에 알래스카 항공 제트 여객기가 공중에 있을 때 거의 새 MAX의 도어 플러그가 날아가는 사고가 발생한 이후 품질 위기에 직면해 있으며 규제 기관과 고객의 조사에 직면해 있습니다.

노조는 16년 만에 보잉과 처음으로 가진 정식 협상에서 40% 인상을 요구했지만, 생산 시스템의 안전과 품질에 대한 상당한 의견을 얻는 등 다른 극적인 성과도 거두었습니다.

“모든 항목에서 성공을 거둘 방법은 없었지만, 이 제안이 우리 역사상 가장 훌륭한 계약이라고 정직하게 말할 수 있습니다.” 보잉 노동자를 대표하는 IAM 노조 지부는 성명을 통해 이렇게 밝혔습니다.

보잉은 목요일까지 회원들이 거래를 비준하는 한, 계약 기간 동안 출시한다면 미국 태평양 북서부에서 다음 상업용 항공기 프로그램을 생산하기로 합의했습니다. 보잉이 다음 항공기를 언제 출시할지는 불분명했습니다.

항공우주 분석가인 리차드 아불라피아는 보잉의 미래 프로그램을 고민하고 노동 관계를 개선하는 것이 록웰 콜린스에서 임원으로 일하다 시애틀로 옮겨와 회사를 이끄는 오트버그의 우선순위가 되어야 한다고 말했습니다.

“문화를 바꾸는 것은 노동과 새로운 제품 개발을 통한 미래에 대한 다른 태도에서 시작됩니다.”라고 Aboulafia는 일요일에 말했습니다.

이 회담은 미국 대통령 조 바이든의 행정부 구성원들이 지켜보는 가운데 진행되었으며, 노동부 장관 줄리 수는 지난주 로이터와의 인터뷰에서 양측에 “공정한 계약”을 체결할 것을 촉구했습니다.

Su는 이 문제를 잘 아는 소식통에 따르면, 오트버그와 노조 지부장인 존 홀든 모두와 이야기를 나누었다고 합니다.

MAX 외에도 보잉 777과 767을 생산하는 보잉 노동자들은 7월에 파업 명령에 찬성표를 던졌습니다.

1월에 도어 패널 폭발 사고 이후 보잉이 베스트셀러 737 MAX 항공기 생산을 늘리는 것을 금지했던 연방항공청(FAA)이 보잉에 대한 감독을 강화했습니다. FAA 관리자인 마이크 휘태커는 이번 달 말에 시애틀을 방문하여 오트버그를 만나 항공기 제조업체의 품질 개선 계획에 대한 업데이트를 받을 예정입니다.