보잉 방위산업 책임자, 신임 CEO의 첫 큰 움직임으로 사임

보잉은 오늘 새로운 CEO 켈리 오트버그의 지휘 아래 처음으로 경영진을 교체하며 문제 있는 우주 및 방위 사업부 책임자가 회사를 즉시 떠난다고 밝혔습니다.

8월에 인수한 오트버그는 테드 콜버트가 떠나고, 해당 사업부의 최고운영책임자인 스티브 파커가 후임자가 지명될 때까지 콜버트의 책임을 맡을 것이라고 밝혔습니다.

“이 중요한 시점에서 우리의 우선순위는 고객의 신뢰를 회복하고 전 세계에서 고객의 중요한 임무를 수행하기 위해 고객이 우리에게 기대하는 높은 기준을 충족하는 것입니다.” Ortberg는 직원들에게 보낸 이메일에서 이렇게 썼습니다. “함께 일하면 성과를 개선하고 약속을 지킬 수 있습니다.”

보잉의 우주 사업은 상당한 좌절을 겪었는데, 특히 NASA가 수년간의 실수 끝에 우주인 없이 보잉의 스타라이너 캡슐을 집으로 돌려보내기로 한 최근 결정이 대표적이다. 로이터가 증권 신고서를 분석한 바에 따르면, 스타라이너는 2016년 이후 보잉에 16억 달러의 초과 비용을 초래했다.

콜버트의 사임은 보잉사가 32,000명 이상의 근로자가 파업을 하는 가운데 수천 명의 사무직 근로자를 일시 휴직시켜 현금을 절약하려고 하는 시기에 이루어졌습니다.

보잉도 1월에 알래스카 항공의 737 MAX 9가 4개의 열쇠 볼트가 빠져서 비행 중 비상 사태가 발생한 후 심각한 문제에 직면했습니다.

보잉은 7월에 2021년 기소 연기 합의를 위반한 후 형사 사기 공모 혐의에 대해 유죄를 인정하고 최소 2억 4,360만 달러를 지불하기로 합의했습니다. 정부는 보잉이 737 MAX의 핵심 소프트웨어에 대해 연방 항공청에 고의로 허위 진술을 했다고 말했습니다.

FAA는 보잉에 대한 감독을 강화하고, 상당한 품질 및 안전성 개선이 이루어지지 않는 한 MAX 생산을 한 달에 38대 이상으로 확대하는 것을 금지했습니다.

파커는 2년 전 산업 리더십을 강화하고 새로운 운영 관리 역할로 적자 프로그램을 개선하는 데 도움을 주기 위해 영입되었습니다. 그는 이전에 보잉의 폭격기 및 전투기 프로그램과 세인트루이스 방위 공장을 이끌었습니다.

“역사적으로, 보잉은 우리의 프로그램 관리 능력에 있어서 우수한 평판을 가지고 있었고, 우리는 그것이 미래에도 우리에게 중요한 차별화 요소가 되도록 해야 합니다.” 오트버그는 오늘 직원들에게 보낸 별도 이메일에서 이렇게 썼습니다.

Ortberg는 “경쟁력을 갖추고 미래를 정의하기 위해 해야 할 미래 투자에 대해 더 많이 알게 되었고, 엔지니어링이 첫 번째 품질과 실행에 직면한 단기적 장애물에 대해서도 알게 되었다”고 덧붙였습니다.

시티그룹과 포드 자동차에서 근무한 후 2009년 보잉에 입사한 콜버트는 전임 국방 책임자가 해임된 후 2022년 4월 보잉 방위 및 우주 부문을 총괄하는 책임자로 임명되었습니다.

보잉의 3대 주요 사업 중 하나인 방위, 우주 및 보안 부문은 2023년과 2022년에 수십억 달러의 손실을 봤는데, 임원들은 그 이유가 주로 고정 가격 계약의 비용 초과 때문이라고 밝혔습니다.

이런 계약은 이익률이 높지만, 방위 산업체는 최근 몇 년 동안 미국 기업 수익에 타격을 준 인플레이션 압력에 취약합니다.

보잉은 미 대통령 전용기로 알려진 에어포스 원에 사용될 보잉 747-8 두 대를 대대적으로 개조해 인도한다는 계획이 지연되면서 20억 달러 이상의 손실을 봤습니다.

보잉의 주가는 오늘 약 1% 하락하여 마감했으며, 올해 지금까지 약 41% 하락했습니다.