미국, 볼티모어 다리를 파괴한 화물선 소유주 싱가포르인 고소

워싱턴: 미국 법무부는 수요일에 3월에 볼티모어의 프랜시스 스콧 키 다리를 무너뜨려 6명이 사망하고 미국 북동부의 주요 교통 동맥을 마비시킨 컨테이너선을 소유하고 운영한 두 싱가포르 회사를 상대로 1억 300만 달러를 배상하라는 민사 소송을 제기했습니다.

해당 부서는 미국 정부가 재난 대응과 볼티모어 항구에서 달리호 난파선과 다리 잔해물을 청소하여 6월에 수로가 다시 개통될 수 있도록 지출한 비용을 그레이스 오션 프라이빗 리미티드와 시너지 마린 프라이빗 리미티드로부터 회수하려 하고 있습니다.

“이것은 달리의 소유주이자 운영자가 저지른 일련의 예측 가능한 실수로 인해 발생한 완전히 피할 수 있었던 재앙이었습니다.” 법무부 민사부장인 브라이언 보인턴이 성명을 통해 밝혔습니다.

해당 부서는 또한 두 회사가 과실을 저질렀다고 비난하며 구체적인 금액은 명시하지 않은 징벌적 손해배상을 청구했습니다.

미국 국가 교통 안전 위원회는 5월에 달리호가 3월 26일 이른 아침 파타프스코 강의 다리에 충돌하기 전에 여러 차례 전기가 끊겼다고 밝혔습니다. FBI는 4월에 이 재난에 대한 형사 수사에 착수했습니다.

“법원 명령에 따라 달리의 소유주와 관리자에 대한 청구를 주장하는 모든 사람은 9월 24일 또는 그 이전에 청구를 제기해야 합니다. 따라서 (수요일) 청구가 제기될 것으로 예상되었습니다. 소유주와 관리자는 현재 청구의 장점에 대해 더 이상 언급하지 않겠지만, 우리는 법정에서 기록을 바로잡을 날을 고대하고 있습니다.” 회사를 대신하여 제공된 성명에 따르면.

법무부 소송은 그레이스 오션과 시너지가 충돌에 대한 배상 책임을 4,400만 달러로 제한하기 위해 시작한 법적 조치의 일환으로 제기되었는데, 법무부 관계자들은 이 금액을 “비참할 정도로 부족”하다고 불렀습니다.

다리 붕괴 사고로 사망한 근로자 6명과 부상당한 근로자 1명을 고용한 건설 회사인 브로너 빌더스도 수요일에 그레이스 오션과 시너지를 상대로 민사 소송을 제기했습니다.

소송에서는 다리 공사로 인해 근로자들이 사망하고 건설 차량과 장비가 손실된 데 대한 손해배상금으로 구체적인 금액을 요구하고 있습니다.

배가 지지대 철탑에 부딪혔고, 다리가 강 속으로 빠졌습니다.

법무부 관리인 Benjamin Mizer는 기자들에게 선박 소유주와 운영자가 Dali의 전기 및 기계 시스템에 대한 오랜 문제를 알고 있었지만 “태만, 관리 불량, 때로는 비용 절감의 욕구”로 인해 이를 수정하지 못했다고 말했습니다.

“결과적으로 달리가 전력을 잃었을 때 일련의 실패가 재앙으로 이어졌습니다.”라고 마이저는 말했습니다.

재개방에는 50,000톤의 잔해물을 제거해야 했습니다. 전 세계 500명의 전문가와 함께 1,500명 이상의 개별 대응자가 56개의 연방, 주 및 지방 기관이 참여하는 작전 동안 보트 함대를 운영했습니다.

메릴랜드주 정부는 다리 재건에 17억~19억 달러가 들 것으로 추정하고 있으며, 2028년 가을에 완공될 것으로 예상하고 있습니다.