미국 도로에서 자율주행차에 사용되는 중국, 러시아 소프트웨어 및 하드웨어에 대한 금지 조치 추진

상무부는 월요일에 국가 안보와 미국인 운전자를 보호한다는 목표로 중국과 러시아의 소프트웨어와 하드웨어가 장착된 커넥티드 및 자율주행차의 미국 내 판매 금지를 추진한다고 밝혔습니다.

미국에는 중국과 러시아 소프트웨어가 최소한으로 배치되어 있지만, 하드웨어의 경우 문제가 더 복잡합니다. 그래서 상무부 관리들은 소프트웨어에 대한 금지 조치는 2027년 모델 연도에 발효되고 하드웨어에 대한 금지 조치는 2030년 모델 연도, 즉 모델 연도가 없는 기기의 경우 2029년 1월 1일에 발효될 것이라고 말했습니다.

해당 기관은 월요일에 발표된 조치가 사전 예방적이지만 중요하다고 밝혔습니다. 마이크, 카메라, GPS 추적, 블루투스 기술 등 자동차의 모든 첨단 기술이 미국인을 나쁜 행위자에게 취약하게 만들 수 있고 운전자의 집 주소부터 자녀들의 등교 학교까지 개인 정보가 노출될 가능성이 있기 때문입니다.

미국 상무부 장관 지나 라이몬도는 일요일에 열린 전화 통화에서 극단적인 상황에서는 외국의 적대 세력이 미국에서 운행 중인 여러 차량을 동시에 정지시키거나 통제할 수 있으며, 그렇게 되면 충돌이 발생하고 도로가 막힐 수도 있다고 말했습니다.

“이것은 무역이나 경제적 이익에 관한 것이 아닙니다.”라고 Raimondo는 말했습니다. “이것은 순전히 국가 안보 조치입니다. 좋은 소식은 지금 우리 도로에는 중국이나 러시아 차량이 많지 않다는 것입니다.”

그러나 Raimondo는 중국 차량이 매우 빠르게 일반화되고 있는 유럽과 세계의 다른 지역들이 미국에 대한 “경고 이야기” 역할을 해야 한다고 말했습니다.

중국산 자동차의 광범위한 소프트웨어 기반 기능을 둘러싼 보안 우려가 유럽에서 제기됐는데, 중국산 전기 자동차가 시장 점유율을 빠르게 확대했기 때문이다.

유럽 ​​외교관계위원회 아시아 프로그램 책임자인 얀카 오에르텔은 위원회 웹사이트에 “이러한 데이터 흐름과 소프트웨어 업데이트를 누가 통제하는지는 결코 사소한 문제가 아니며, 이에 대한 답변은 국가 안보, 사이버 보안 및 개인의 사생활 침해에 해당합니다.”라고 적었습니다.

자동차는 이제 운전자와 승객의 행동을 모니터링하고 주변 환경을 추적하는 “모빌리티 플랫폼”이 되었습니다.

한 고위 행정부 관계자는 해당 기술에 포함된 서비스 계약 조건을 보면 차량 데이터가 중국으로 전송된다는 것이 분명하다고 말했다.

라이몬도는 미국이 도로에 중국이나 러시아 차량이 들어올 때까지 기다리지 않을 것이라고 말했습니다.

라이몬도는 “우리는 중국이나 러시아와 관련된 공급업체, 자동차 제조업체, 자동차 부품이 미국 자동차 부문에서 흔하고 널리 퍼지기 전에 이러한 새로운 국가 안보 위협을 해결하기 위해 제안된 규칙을 발표합니다.”라고 말했습니다.

한 고위 행정부 관계자는 중국이 언제 그 수준의 포화상태에 도달할지는 알 수 없다고 말했지만, 상무부는 중국이 미국 시장에 진출하기를 바라고 있으며, 몇몇 중국 기업이 이미 자동차 소프트웨어 분야에 진출할 계획을 발표했다고 밝혔다.

상무부는 러시아가 “자동차 산업에 활력을 불어넣으려 하고 있기” 때문에 러시아를 규정에 추가했다고 행정부 고위 관리들이 전화 통화에서 밝혔습니다.

제안된 규칙은 Bluetooth, 셀룰러, 위성 또는 Wi-Fi 모듈을 통해 차량이 외부와 통신할 수 있도록 하는 러시아 및 중국에서 제조된 소프트웨어 및 하드웨어가 장착된 차량의 수입 및 판매를 금지합니다. 또한 운전자가 없이도 고도로 자율적인 차량이 작동할 수 있도록 하는 러시아 또는 중화인민공화국에서 제조된 소프트웨어 구성 요소의 판매 또는 수입도 금지합니다. 금지에는 중국 및 러시아 기술을 사용하여 미국에서 제조된 차량이 포함됩니다.

제안된 규칙은 모든 차량에 적용되지만, 농업이나 광산 차량처럼 공공 도로에서 사용되지 않는 차량은 제외됩니다.

고위 행정부 관계자에 따르면, 상무부 관계자들은 공급망 네트워크를 더 잘 이해하기 위해 제안된 규칙의 초안을 작성하는 동안 전 세계 모든 주요 자동차 회사들과 만났으며, 또한 다양한 산업 협회와도 회동했습니다.

상무부는 공개 의견을 요청하고 있으며, 이는 규칙이 발표된 후 30일 이내에 완료되어야 합니다. 이는 바이든 행정부가 끝나기 전에 이루어질 것입니다.

새로운 규정은 바이든 행정부가 이달 초에 전기 자동차를 비롯해 중국에서 판매되는 값싼 제품을 단속하기 위해 취한 조치에 따른 것이며, 이는 미국이 베이징에 대한 의존도를 줄이고 국내 산업을 강화하려는 움직임을 확대하는 것입니다.