미국과의 무역협상을 타결하려는 트뤼도의 의지는 배신이었다고 ​​멕시코 대표 협상가가 밝혔습니다.

저스틴 트뤼도 총리가 미국과의 무역협상을 끊으려는 의지는 배신으로 나타났다고 멕시코의 무역 협상 수석대표가 밝혔으며 이는 이미 실수였다는 것이 입증됐다고 덧붙였습니다.

루이스 로센도 구티에레스 로마노는 이번 주 인터뷰에서 미국의 불법 이민 및 수입 마약 문제에 대한 책임을 멕시코에 돌리려는 캐나다의 어떠한 바람도 “잘못된 것”이라고 말했습니다.

도널드 트럼프 대통령이 캐나다와 멕시코 모두에 대해 25%의 관세를 부과하겠다고 약속한 것은 차기 미국 대통령에게 문제는 양측 모두에 있다는 것을 시사한다고 그는 말했습니다. 캐나다는 “멕시코와 싸웠으나 아무것도 얻지 못했다”고 말했다.

지난 주 트뤼도 총리는 멕시코에 대한 중국의 투자에 대해 우려를 표하며, 만약 이 문제가 해결되지 않는다면 통합된 북미 시장을 유지하기보다는 “다른 옵션을 찾아야 할 수도 있다”고 말했습니다.

멕시코는 트럼프 대통령의 우려를 직접적으로 해결하기 위해 신속하게 움직였습니다. 수요일 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령은 당선인과 통화했습니다. 트럼프 대통령은 소셜미디어를 통해 이를 “멋진 대화”라고 평가했고 셰인바움 여사는 “멕시코를 거쳐 미국으로 이주하는 것을 중단해 남부 국경을 효과적으로 폐쇄”하기로 합의했다.

동시에 멕시코의 무역 협상가들은 1994년 북미 자유 무역 협정이 발효된 이후 대륙 무역을 지배해 온 3자 협력을 유지하기 위해 캐나다와 계속 협력할 것이라고 밝혔습니다.

구티에레스 로마노 총리는 밴쿠버에서 캐나다 정부 관리들을 만난 인터뷰에서 “미국에 맞서 분열하는 것은 합리적이지 않다”고 말했다. 오타와가 워싱턴과 직접 거래할 수 있다는 트뤼도 총리의 제안은 “배신처럼 느껴졌다”고 그는 말했다.

멕시코 대통령은 트뤼도에게 캐나다가 USMCA에서 멕시코를 탈퇴하는 데 동의하지 않는다고 말했다고 말했습니다.

총리실은 목요일 저녁까지 응답하지 않은 국제 무역부 장관에게 요청을 언급하면서 논평을 거부했습니다.

멕시코는 트럼프 대통령이 약속한 관세를 이행할 가능성이 낮다고 평가했습니다.

그러나 구티에레스 로마노 씨는 트럼프 대통령의 관세 계획은 트럼프 대통령의 NAFTA 후임 첫 임기 동안 타결된 미국-멕시코-캐나다 협정을 갱신하기 위한 회담을 신속하게 진행할 필요가 있음을 시사한다고 말했습니다. 해당 협정에 대한 공동 검토는 2026년으로 예정되어 있다. 3국이 합의하지 않을 경우 협정 만료를 향해 10년의 카운트다운이 시작된다.

멕시코는 이제 해당 검토를 조기에 마무리할 기회를 보고 있습니다. 그는 “2026년 이전에 협상을 마무리할 가능성이 크다”고 말했다.

“트럼프는 그 과정을 가속화했고 아마도 우리에게는 그것이 훨씬 더 좋을 것입니다.”라고 그는 덧붙였습니다. 대안은 기다리는 데 소요되는 추가 기간이며 “이 모든 시간은 불확실성입니다.”

트럼프 대통령은 캐나다와 멕시코에서 미국으로 수입되는 모든 상품에 대해 25%의 관세를 부과하겠다고 약속한 소셜미디어 게시물에서 “관세는 마약, 특히 펜타닐, 모든 불법 외국인이 수입될 때까지 유효할 것”이라고 말했다. 우리나라 침략을 막아라!”

멕시코의 경우 미국과의 무역을 보호하는 열쇠는 마약과 이민에 대한 트럼프 대통령의 요구를 충족시킬 수 있는 방법을 찾는 것이라고 구티에레즈 로마노 씨는 말했습니다.

그러나 그는 어떻게 해야 할지 “우리는 정말로 모른다”고 인정했습니다.

그는 북미 자유 무역에 관한 전략적 고려 사항을 협력이 최고의 결과를 낳는 죄수의 딜레마에 비유했습니다. 어느 한 쪽이라도 물러나면 “우리 모두가 패하게 됩니다.”

멕시코는 이미 사람들의 북쪽으로의 흐름을 늦추기 위해 노력해 왔으며, 과테말라에서 들어오는 더 많은 이주민을 차단하고, 합법적으로 미국에 입국하는 사람들에게 국경까지 호송 운송을 제공하고, 미국 입국 허가가 없는 다른 사람들을 남쪽으로 버스로 이동시킵니다.

또한 구티에레스 로마노 씨가 “거짓 이야기”라고 불렀던 멕시코에 대한 중국의 투자에 대한 우려를 해결하려고 노력했습니다.

멕시코에 대한 중국의 투자는 2018년부터 2023년 사이에 20배 증가했습니다. 멕시코에 대한 중국의 수출은 2016년 이후 151% 증가했으며 중국 브랜드 차량 판매도 빠르게 증가했습니다.

그러나 멕시코는 북미 지역에서 외국인 직접 투자의 극히 일부만을 받고 있는 반면, 미국은 단연 중국의 최대 수출 시장입니다. 한편 멕시코는 지난해 중국을 제치고 미국으로의 최대 수입국이 됐다.

총리들은 미국 무역 회담에서 멕시코를 제외하는 것을 철회했다고 Doug Ford는 말했습니다.

지난해 멕시코는 중국산 전기차에 25%의 관세를 부과했다. 이는 캐나다와 미국이 의무화한 100% 부과금에는 미치지 못하지만, 대륙에서 유일한 중국 브랜드 자동차 제조 시설은 캘리포니아에 있는데, BYD North America 버스를 제조합니다.

몇몇 중국 자동차 제조사들은 멕시코에서 생산을 시작할 계획을 공개적으로 논의했습니다.

구티에레즈 로마노 씨는 조국을 향한 모든 정책은 공정성에 기반을 두어야 한다고 주장했습니다.

“멕시코에게 ‘나는 당신들이 중국 자동차 공장을 세우는 것을 원하지 않지만, 그렇게 할 수 있습니다’라고 말할 수는 없습니다.”

그럼에도 불구하고 멕시코 당국은 캐나다 투자법이나 미국 외국인 투자 위원회와 유사한 권한을 가진 투자 심사 기관을 창설하기 위한 작업을 시작했습니다.

구티에레스 로마노 씨는 이전에 멕시코시티의 시장이자 현재 경제부 장관인 마르셀로 에브라드 밑에서 재무관을 역임했습니다.

셰인바움 씨가 10월 1일 대통령으로 취임한 후 구티에레스 로마노(Gutiérrez Romano) 씨가 국제 무역 차관으로 임명되었습니다.

그 임무를 맡은 첫 3주 동안 그는 오타와와 워싱턴을 여행했습니다.

“왜? 우리는 투자 심사 과정에서 북미와 동일한 규칙을 따르고 싶기 때문입니다.”라고 그는 말했습니다.

“저는 이것이 아시아나 세계 다른 지역의 외부 압력에 맞서 캐나다 및 미국과 협력하고 싶다는 최고의 신호라고 생각합니다.”

트럼프 대통령은 대선 캠페인 기간 동안 자신의 리더십 하에 미국이 “다른 나라의 일자리를 빼앗을 것”이라고 다짐하면서 고용을 멕시코로 돌리는 미국 기업이 만든 제품에 대해 무거운 관세를 부과하겠다고 위협했습니다.

그러나 멕시코는 반도체, 배터리 등 민감한 산업에서 중국을 대체할 저가 대안으로 자리매김하면서 보다 고부가가치 제조업을 유치하기를 바라고 있다.

미국은 그러한 생산을 자국 국경 안으로 가져오기 위해 막대한 비용을 지출했습니다. 조 바이든 대통령 하에서 CHIPS 및 과학법은 첨단 기술 공장을 미국 땅에 유치하기 위해 수백억 달러의 보조금과 세금 공제를 제공했습니다. 트럼프 대통령은 그 계획을 비판했지만, 대만이 “우리 칩 사업을 훔쳤다”고 비난하기도 했습니다.

멕시코는 북미 칩 생산량을 늘리려는 노력이 고비용 노동력을 사용하는 해외 생산과 경쟁하는 데 성공할 수 없다고 주장합니다.

Gutiérrez Romano 씨는 “당신에게는 제가 필요합니다.”라고 말했습니다. “우리가 비용 측면에서 더 경쟁력이 있기 때문에 제가 필요합니다.”