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관광객들이 2월 6일 코스타 마야 크루즈 항구에 도착한 후 로얄 캐리비안의 아이콘 오브 더 씨(Icon of the Seas)를 떠나고 있다.파올라 치오만테/로이터
멕시코 상원이 크루즈선 승객들에게 기항지 이용 요금으로 1인당 42달러를 부과하기로 의결해 관광업계로부터 날카로운 비판을 받고 있다.
멕시코 상공회의소는 과거 크루즈 승객에게 면제되었던 이민 수수료가 연간 5억 달러 규모의 크루즈 산업에 타격을 줄 수 있다고 말했습니다.
화요일 늦게 승인된 이 법안은 이미 하원에서 통과되었으며 2025년에 발효될 예정입니다. 이러한 변경 사항은 공항 이민 비용과 자연 보호 구역 입장료도 인상하는 법안의 일부였습니다.
멕시코의 카리브 해안에는 세계에서 가장 바쁜 크루즈 선박 기항지인 코수멜(Cozumel)이 있습니다. 전국 상공 서비스 관광 상공회의소 연맹은 42달러의 요금이 다른 나라의 카리브 항구를 멕시코보다 경쟁력 있게 만들 수 있다고 말했습니다.
옥타비오 데 라 토레 연맹 회장은 월요일 “이로 인해 방문객 수가 크게 감소할 수 있다”고 말했습니다.
과거 크루즈선 승객은 선상에서 잠을 잤고, 일부는 기항 중에도 배에서 내리지 않았기 때문에 입국 수수료가 면제됐다. 이제 새로운 법에 따르면 그러한 사람들에게도 42달러의 수수료가 부과되는 것으로 보입니다.
과잉 관광을 우려해 크루즈 선박을 억제하려는 움직임이 전 세계적으로 있었지만 멕시코 카리브해 연안의 경우 해당 열차는 오래 전에 역을 떠났습니다. 코주멜은 수년 동안 세계에서 가장 바쁜 기항지로 연간 약 400만 명의 크루즈 승객을 맞이하고 있습니다.
모금된 자금의 3분의 2는 항만 시설 개선이 아닌 멕시코 군대에 전달됩니다.
멕시코 해운대행사협회는 지난주에 반칙을 외쳤다.
협회는 성명을 통해 “이 조치가 시행되면 멕시코 기항지는 세계에서 가장 비싼 기항지로 변해 다른 카리브해 목적지와의 경쟁력에 심각한 영향을 미칠 것”이라고 밝혔다.
멕시코 집권 모레나당은 철도나 정유소 등 자신들이 선호하는 건설 프로젝트에 자금을 지원하기 위해 이미 막대한 예산 적자를 겪고 있으며, 이 중 일부는 군대에서 건설하고 있습니다. 정부는 새로운 수입원을 찾기 위해 필사적이다.
(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)
