말레이시아, MH370편 잔해 실종 10년 만에 수색 재개

말레이시아는 실종된 말레이시아 항공 MH370편의 잔해 수색을 재개하기로 합의했다고 교통부 장관이 금요일에 말했습니다. 이는 세계 최대 항공 미스터리 중 하나로 사라진 지 10년이 넘은 일입니다.

승객 227명과 승무원 12명을 태운 보잉 777기 MH370편은 2014년 3월 8일 쿠알라룸푸르에서 베이징으로 가던 중 사라졌습니다.

앤서니 로크(Anthony Loke) 교통부 장관은 기자회견에서 “우리의 책임과 의무, 헌신은 가장 가까운 친척에게 있다”고 말했다. “이번에는 잔해가 발견되어 가족들에게 사건을 종결할 수 있는 긍정적인 시간이 되기를 바랍니다.”

어머니가 MH370 승객이었던 Jiang Hui는 수색 재개 결정을 환영했지만 거기까지 가는 과정이 너무 오래 걸렸으며 더 많은 플레이어가 참여할 수 있다면 더 좋을 것이라고 말했습니다.

그는 “말레이시아 정부가 누구나 수색에 참여할 수 있는 공개 보상 시스템을 제공하는 등 보다 개방적인 접근 방식을 채택할 수 있기를 바란다”고 말했다.

MH370의 마지막 전송은 쿠알라룸푸르에서 베이징으로 이륙한 지 약 40분 후였다. 비행기가 태국 만 상공의 베트남 영공에 진입하자 조종사들은 응답기가 꺼진 직후에 승인을 내렸습니다.

군용 레이더에 따르면 해당 비행기는 항로를 이탈해 말레이시아 북부 상공으로 되돌아갔다가 안다만해로 향했다가 남쪽으로 방향을 틀었고 이후 모든 교신이 두절됐다.

일부는 확인되었고 일부는 항공기에서 나온 것으로 추정되는 잔해가 이후 아프리카 해안과 인도양의 섬을 따라 쓸려갔습니다.

로크 씨는 남부 인도양에서 수색을 재개하자는 제안은 2018년에 끝난 비행기에 대한 마지막 수색을 수행했던 탐사 회사인 오션 인피니티(Ocean Infinity)로부터 나왔다고 말했습니다.

그는 18개월 기간의 계약이 체결될 것이며 발견된 잔해가 상당할 경우 회사는 미화 7천만 달러를 받을 것이라고 말했습니다. 그는 수색 작업이 15,000평방 킬로미터에 달하는 새로운 지역의 해저에서 이루어질 것이라고 덧붙였습니다.

새로운 수색 지역의 정확한 위치는 제공되지 않았습니다.

이 비행기에는 중국인 승객 150여 명이 타고 있었습니다. 그 외에 말레이시아인 50명과 프랑스, ​​호주, 인도네시아, 인도, 미국, 우크라이나, 캐나다 시민도 포함되었습니다.

친척들은 말레이시아항공, 보잉, 항공기 엔진 제조사 롤스로이스, 알리안츠 보험그룹 등에 보상을 요구했다.

Loke 씨는 말레이시아가 여러 전문가로부터 가능한 위치에 대한 새로운 데이터를 평가했으며 Ocean Infinity가 잔해 위치를 찾을 가능성에 대해 확신했다고 말했습니다.

“데이터가 모두 제시되었습니다. 우리 팀은 그런 일을 겪었고 믿을 만하다고 느꼈다”고 말했다.

말레이시아는 2018년 인도양 남부 수색을 위해 오션 인피니티(Ocean Infinity)와 협력했지만 두 번의 시도에서 실패했습니다.

이는 인말새트(Inmarsat) 위성과 비행기 사이의 자동 연결 데이터를 기반으로 인도양 남부 120,000평방 킬로미터 지역에서 말레이시아, 호주, 중국이 수중 수색을 실시한 이후에 이루어졌습니다.

새로운 합의는 발견금 없음(no-find-no-fee) 원칙에 따라 말레이시아는 충분한 잔해가 발견되고 확인되지 않는 한 오션 인피니티(Ocean Infinity) 비용을 지불하지 않아도 됩니다.

모든 비행기의 위치를 ​​파악할 전망에 대해 질문을 받은 로크 씨는 구체적인 약속을 기대하는 것은 불공평하다고 말했습니다.

“현재로서는 누구도 확실히 알지 못합니다. 10년이 넘었다”고 말했다.

2018년 실종 사건에 대한 495페이지 분량의 보고서에는 보잉 777의 조종 장치가 고의로 경로를 이탈하도록 조작되었을 가능성이 있지만 수사관들은 책임이 누구에게 있는지 확인할 수 없었으며 무슨 일이 일어났는지에 대한 결론을 내리지 못하고 잔해를 찾는 데 달려 있다고 말했습니다. .

수사관들은 기장과 부조종사 모두의 배경, 재정 문제, 훈련, 정신 건강에 의심스러운 점이 없다고 말했습니다.