대만은 중국 선장의 바다 아래 케이블을 손상시키는 혐의로 기소되었습니다.

금요일에 처음으로 대만의 정부 변호사들은 중국 선박이 유능하다고 주장했다. 바다에서 케이블의 고장이 증가함에 따라 대만 관리들 사이에서 우려가 발생했습니다.

변호사에 따르면, 사다르 선장은 ‘중국인 홍콩 타이 58’인 토고에 등록 된 사람이었습니다. 대만 관계자들은 대만 남서부의 바다 케이블 근처의 쟁기를 쟁기질 한 혐의로 배를 체포했다.

사우스 대만 대만의 정부 변호사 사무실은 “이와 관련하여 그는 왕의 중국 선장의 케이블을 손상시킨 혐의로 기소됐다”고 말했다.

“그러나 왕은 자신이 결백하고 선박의 소유자에 대한 정보 제공을 거부했다고 말했다. 그의 행동은 나빴다”고 정부 변호사는 말했다.

검찰은“동시에 점령 한 다른 7 명의 중국 민간인은 기소되지 않을 것이며 중국으로 이송 될 것”이라고 밝혔다. 그는 또한 대만의 해상 케이블을 손상시키는 첫 번째 사례라고 말했다.

한편, 로이 아스는 선박의 소유자가 누구인지 판단 할 수 없었으며, 선장의 법적 대표가 즉시 발견되지 않았다.

중국의 대만 거래 사무소는 즉시 응답을 거부했다. 과거에 중국은이 경우 중국의 잠재적 인 참여를 “수정”했으며 실제 사실이 노출되기 전에 의심됩니다.

대만 주변의 중국 군사 운동에 추가되는 관련 케이블의 단점. 또한 지난주 베이징이 보유한 전함도 포함되어 있습니다.

금요일 대만 국방부는 “그들은 섬 근처에 21 개의 중국 군용 항공기를 등록했으며 중국 군함과”공동 전투 준비를 실천하고있다 “고 말했다. 타이페이는 그러한 사건에 대한 정기적 인 정보를 제공한다.

올해 대만은 바다에서 5 건의 케이블 파괴 사건을보고했으며 2024 년과 2023 년에 3 건의 비슷한 사건이 발생했다고 디지털 사역은 밝혔다.

최근 몇 달 동안 대만 해안군은 바다 아래 케이블을 보호하려는 노력을 늘 렸습니다. 약 100 개의 중국 관련 선박의 “블랙리스트”를 주시하기 시작했습니다. 배는 소유자와 다른 나라에 등록 된 것으로 알려져 있습니다.

1 월, 대만은 중국 선박이 하부 바다 케이블이 북부 해안 근처의 미지 케이블을 손상시킬 것이라고 의심했다. 그러나 선박의 소유자는 혐의를 거부했다.

중국은 대만을 자체 지방으로 간주하는 반면, 대만 정부는 항상 베이징 주권에 대한 주장을 거부했다. 때때로 대만은 중국이 “회색 구역”방식으로 만든 움직임을 비난했다. 이는 풍선 오버플리 나 모래 준설 등을 보내는 등 직접적인 충돌이없는 압력 수단이다.

올해, 타이페이의 경보는 또 다른 중국 관련 선박이 바다 케이블 하에서 다른 사람에게 피해를 입은 것으로 의심 된 후 증가했습니다. 결과적으로 해군과 다른 기관들은 대만의 글로벌 접촉에 매우 중요하기 때문에 해상의 상호 작용 시스템을 보호하기 위해 더 많은 노력을 기울였습니다.

대만은 또한 ‘천년 전쟁 후 발트해에서 바다 케이블을 잃은 후에 그들의 경험은 그들과 비슷하다고 말했다. 이러한 사례는 매일 증가하고 있으며 이는 대만의 글로벌 커뮤니케이션에 큰 위협을 가하고 있습니다. ‘

팀 바랏
(Royators의 입력과 함께)