그의 사업에 미치는 영향

Elon Musk는 Donald Trump의 두 번째 대통령 당선을 지지함으로써 억만장자 기업가가 자신의 회사가 정부로부터 유리한 대우를 받을 수 있도록 돕는 특별한 영향력을 행사할 수 있는 위치에 놓이게 되었습니다.

연방 기록에 따르면 머스크는 자신의 회사를 규제나 집행으로부터 보호하고 정부 지원을 강화하기 위한 광범위한 전략의 일환으로 친트럼프 지출 그룹에 최소 1억 1900만 달러를 기부했습니다. 머스크 회사와 광범위한 상호 작용을 하는 정치 및 비즈니스 거래와 두 명의 정부 관리. 머스크는 Tesla의 전기 자동차부터 Neuralink의 브레인 칩, SpaceX의 로켓에 이르기까지 정부 규제, 보조금 또는 정책에 크게 의존하는 사업적 이해관계를 가지고 있습니다.

익명을 요구한 한 전직 스페이스X 고위 관계자는 “엘론 머스크는 모든 규제가 자신의 사업과 혁신을 방해한다고 보고 있다”고 말했다. “그는 트럼프 행정부를 자신이 원하는 것은 무엇이든 원하는 만큼 빨리 할 수 ​​있도록 가능한 한 많은 규제를 없애는 수단으로 보고 있습니다.”

머스크는 펜실베니아 암살 시도로 후보가 귀에 총을 맞은 날인 7월 13일 트럼프를 지지했다. 머스크는 선거운동이 끝날 무렵 트럼프 대통령의 연설을 자주 했고, 선거일 밤에는 플로리다에 있는 마라라고 클럽에서 대통령 당선자와 함께 시간을 보냈다. 트럼프는 또한 머스크를 자신의 행정부에서 “효율성 황제”로 만들겠다고 약속했습니다.

Tesla, SpaceX, Neuralink, Musk 및 Trump 캠페인은 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

머스크는 한때 인간이 죽어가는 지구에서 화성으로 탈출하는 데 도움이 될 수 있는 오염과 로켓을 제한하기 위해 전기 자동차를 제작함으로써 주로 기후 변화에 맞서 싸우는 것에 대한 이미지를 형성했습니다. 그는 이제 캘리포니아 지역의 역사적 자유주의 이데올로기에 대한 반발로 자유주의 운동을 옹호하는 점점 늘어나는 실리콘 밸리 억만장자 계층의 최전선에 서 있습니다. 머스크는 이제 이를 “깨어난 정신 바이러스”라고 조롱합니다.

그의 정치적 참여 증가로 인해 그의 산업 제국은 JP Morgan과 John D. Rockefeller를 포함한 업계 재벌들이 회사와 부에 영향을 미치는 정부 정책에 대해 광범위한 영향력을 행사했던 도금 시대에 비유되는 현재 및 이전 직원들과 같은 위치에 놓이게 될 수 있습니다.

머스크의 성장하는 힘은 SpaceX에 투자하고 실리콘 밸리의 트럼프 방향 전환을 옹호한 벤처 자본가 Shervin Pishevar를 포함하여 정부가 그의 하이테크 벤처에 대한 장애물로 간주하는 그의 팬과 후원자들을 흥분시켰습니다. 그는 규제를 완화하면 SpaceX의 화성 진출 노력이 가속화될 것이라고 말했습니다.

피셰바는 머스크에 대해 “그는 미국을 스타트업처럼 만들 것”이라고 말했다. “미국 역사상 엘론 머스크보다 더 위대한 기업가는 없습니다.”

운전 자동차 정책

머스크의 정치적 승격은 바이든 행정부 하에서 머스크가 트럼프의 우익 포퓰리즘을 수용하는 것을 가속화한 경멸이 감지된 후에 나온 것입니다. 예를 들어, Tesla는 Tesla가 판매하는 EV의 일부를 생산하는 노조로 구성된 디트로이트 자동차 제조업체만 참여하는 2021년 8월 백악관에서 열리는 EV 서밋에 초대되지 않았습니다.

테슬라의 운명은 두 번째 트럼프 행정부가 전기 및 자율주행차에 적용되는 다양한 보조금, 정책, 규제 제도를 어떻게 처리하느냐에 따라 오르거나 내릴 수 있습니다. 민주당 행정부는 역사적으로 Tesla의 지원을 받아 이러한 많은 친 EV 정책을 옹호해 왔습니다. 머스크는 공화당의 전통적 전기차 거부와 선거운동 과정에서 바이든의 전기차 정책에 대한 트럼프의 조롱에도 불구하고 잠재적으로 그들을 보호할 수 있다.

Tesla의 경우 Musk의 목표에는 주요 연방 안전 규제 기관인 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)이 “Autopilot” 및 “Full Self”라고 불리는 Tesla의 현재 운전자 지원 시스템의 안전과 관련된 잠재적인 집행 조치를 보류하도록 하는 것이 포함됩니다. -운전 중”이라고 관계자는 전했다. 머스크는 또한 테슬라가 계획하고 있는 자율주행차와 로보택시에 대한 우호적인 규제를 추진할 수도 있다고 말했다. 새로운 인공 지능 스타트업인 xAI를 위해 머스크는 초기 규칙이나 새로운 기관을 만들 수 있다고 말했습니다.

머스크는 지난 달 내년까지 캘리포니아와 텍사스에서 자율주행차 테슬라를 출시하고 2026년에는 운전대와 페달이 없는 완전 자율주행 ‘사이버캡’ 생산을 시작할 것이라고 말했다. Tesla가 그러한 차량을 생산하려면 NHTSA의 면제가 필요합니다. 자율주행차 배치 방법을 규제하는 전국적인 규정은 없습니다. 이는 운영자가 각 주마다 다른 규정을 처리해야 함을 의미합니다.

머스크는 지난달 테슬라 실적 발표에서 주별 규제 환경의 어려움을 한탄하고 하나의 연방 승인 절차를 옹호했습니다.

숨막히는 관료주의에 대한 머스크의 불만에도 불구하고 SpaceX는 현재 정부 자금 지원 로켓 발사에서 세계를 선도하고 있으며 Tesla는 매년 거의 200만 대에 달하는 막대한 보조금을 받는 EV를 판매합니다.

테슬라 주가는 트럼프 대통령의 재선 이후 수요일 15% 상승했다.

뇌 이식 스타트업 뉴럴링크(Neuralink)에서 머스크는 FDA 승인 절차가 늦어 회사가 인간의 뇌 내부에 장치를 이식하는 속도가 느려졌다고 오랫동안 불평해 왔습니다. 회사 운영에 정통한 소식통에 따르면 머스크는 트럼프 행정부에서 점점 커지는 영향력을 이용해 그 과정에서 일부 안전 관련 승인을 삭감할 수도 있다고 합니다.

성장하는 힘

머스크의 규제 거래와 그의 정치적 전략에 정통한 6명의 머스크 회사 소식통에 따르면, 느슨한 규제 환경을 설정하려는 머스크의 계획은 그의 회사가 이미 더 적은 규제 요구 사항과 현재 연방 규칙의 더 부드러운 시행에 직면하고 있기 때문에 나온 것입니다. 일부 연방 기관은 이미 정책 위반이나 안전 문제 혐의로 머스크 회사를 추적하기 위한 정치적 의지를 모으는 데 어려움을 겪고 있다고 그들은 부분적으로 머스크가 전기 자동차 및 로켓과 같이 고도로 규제되고 정치화된 산업에서 지배적인 역할을 하고 있기 때문이라고 말했습니다.

예를 들어 NASA는 아직 우주에 발이 묶여 있는 보잉의 스타라이너(Starliner) 우주 비행사를 구출하는 임무와 같은 임무에서 SpaceX의 노하우에 의존해 왔습니다.

NASA와 다른 기관들은 종종 회사를 소외시키는 것을 피하려고 노력한다고 회사의 정부 상호 작용에 정통하며 익명을 조건으로 한 연방 관리가 말했습니다. “NASA는 SpaceX가 NASA를 필요로 하는 것보다 SpaceX를 더 필요로 합니다.”라고 관계자는 말했습니다.

NASA는 SpaceX에 150억 달러 이상을 투자했습니다. 스페이스X는 또한 미국 정보기관과 함께 수백 개의 정찰 위성으로 구성된 네트워크를 별도로 개발하고 있다고 로이터가 보도했습니다.

작년 로이터 조사에 따르면 전국 SpaceX 시설에서 최소 600명의 근로자 부상이 기록되었으며 머스크의 로켓 회사가 안전 규정과 표준 관행을 무시한 것으로 나타났습니다. 로이터의 안전 데이터 검토에 따르면 SpaceX 시설의 근로자 부상률은 작년에도 계속해서 업계 평균을 초과했습니다.

작업자 안전을 규제하는 NASA나 OSHA 모두 작업자 부상 및 관련 보고 위반에 대해 SpaceX에 대해 중대한 집행 조치를 취하지 않았습니다. NASA는 트럼프 당선 이후 머스크의 잠재적 영향력에 대해 언급을 거부했다.

머스크는 그럼에도 불구하고 자신의 회사가 경쟁사보다 빠르게 움직이고 있음에도 불구하고 정부가 규칙을 시행하려고 한다고 비난했습니다. 그는 선거 전 인터뷰에서 연방 집행이 지나치게 가혹하다고 설명했으며 “미친” 규제를 없애는 것이 목표라고 말했습니다.

머스크는 같은 이름의 기술 팟캐스트와 제휴한 모임인 올인 서밋(All-in Summit)에 출연해 “결국 아무것도 할 수 없게 된다”고 말했다.

그러나 미국 정부는 산업 혁신을 장려하기 위해 의회가 일시적으로 기관의 감독을 금지했기 때문에 궤도에서 개인 우주 비행 참가자의 안전을 규제하지 않습니다. 규제 전략에 정통한 SpaceX 소식통 4곳에 따르면 머스크의 영향을 받은 트럼프 행정부는 이 전선에서 보다 완화된 규제를 추진할 것으로 예상됩니다.

머스크와 스페이스X는 회사의 지배력을 감독을 덜 처리할 수 있다는 증거로 보고 있다고 소식통은 말했습니다. 비록 자유로운 머스크가 업계에 의도하지 않은 결과를 초래할 수 있음에도 말입니다.

SpaceX의 한 전직 관계자는 로켓 제조만큼 위험한 산업에서 느슨한 규제 태도를 취하는 것은 “모든 사람의 얼굴에 충격을 주고 업계를 10년 동안 뒤쳐지게 할 수 있다”고 경고했습니다.