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군, 레바논 탈출을 위한 캐나다인 대피 계획 준비

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11월 11일 키프로스 니코시아의 UN 통제 완충지대 울슬리 막사에서 캐나다군 준장 루이 라포인테(Louis Lapointe) 준장.Yiannis Kourtoglou/글로브 앤 메일

오타와는 여전히 레바논에 거주하는 캐나다 시민들에게 베이루트 공항이 열려 있는 동안 출국할 것을 촉구하고 있지만, 이스라엘-헤즈볼라 전쟁이 작은 나라를 압도할 경우를 대비해 수백 명의 군인이 참여하는 긴급 대피 계획을 개발했습니다.

키프로스의 수도 니코시아에서 열린 인터뷰에서 캐나다 제1사단 사령관 루이 라포인테 준장은 글로브 작전이 수개월에 걸쳐 상세하게 개발되었으며 공중과 해상을 통한 대규모 대피를 포함한 여러 시나리오를 포함하고 있다고 말했습니다. “우리의 계획은 매우 탄탄하지만 가장 좋은 계획은 지금 당장 레바논을 떠나는 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

이스라엘은 10월 초 레바논 남부를 침공했으며 현재 운영 중인 유일한 민간 공항인 베이루트 남부의 라픽 하리리 국제공항 바로 주변 지역, 베이루트 중부 지역과 국경을 따라 있는 베카 계곡을 포함해 전국의 헤즈볼라 목표물을 공격했습니다. 시리아.

약 45,000명의 레바논계 캐나다 시민이 레바논에 거주하고 있으며, 그 중 절반 미만이 글로벌 어페어(Global Affairs)에 등록되어 있습니다. 오타와에 의해 차단된 중동항공 좌석에 터키나 유럽연합 국가로 가는 항공편에는 약 1,300명만이 남았다고 캐나다 관리들이 말했습니다. 레바논 중앙은행이 소유한 MEA는 베이루트 공항에서 여전히 정기 항공편을 제공하는 유일한 항공사입니다.

지난달 떠난 레바논계 캐나다인 몇 명이 곧 휴전 협상이 이뤄질 것이라는 잘못된 믿음을 갖고 레바논으로 돌아왔습니다.

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11월 13일 레바논 베이루트에서 이스라엘의 공습 이후 연기가 피어오르고 있다.하산 아마르/AP 통신

준장. Lapointe는 “수백 명”의 캐나다 군인이 대부분 키프로스에 있고 일부는 레바논과 이스라엘에 있으며 Operation Globe에서 근무했으며 가능한 대량 대피에 대비하고 있다고 말했습니다. “우리는 안전 담요입니다.”라고 그는 말했습니다.

그는 정확한 숫자를 밝히지 않았지만 언론과의 대화 권한이 없는 캐나다 관리들은 The Globe에 최대 400명의 군인이 관련되어 있다고 말했습니다.

글로벌 어페어(Global Affairs)는 2023년 10월 7일 하마스의 이스라엘 공격 이후 캐나다군과 함께 대피 계획을 수립하기 시작했습니다. 약 1,200명의 이스라엘인과 다른 국가의 시민이 사망한 그 공격 직후, 1,650명의 캐나다인과 그 가족은 텔아비브 벤구리온 국제공항에서 19대의 군용 항공기를 타고 이스라엘에서 대피했습니다. 가자지구와 서안 지구에 거주하는 캐나다 시민 수십 명도 대피했습니다.

준장. 라포인트는 이란이 지원하는 헤즈볼라 무장세력과 이스라엘이 34일간 전쟁을 벌였던 2006년 정부와 군 관계자들이 철수가 반복되는 것을 피하고 싶어했다고 말했습니다. 그 분쟁 중에 이스라엘 미사일은 베이루트 공항의 활주로 3개 모두를 공격하여 공항을 작동할 수 없게 만들고 캐나다인들이 바다로 혼란스러운 탈출을 촉발시켰습니다. 페리는 약 16,000명의 레바논 캐나다인을 키프로스로 데려갔습니다. “그 후 우리는 영국과 미국을 포함한 동맹국들과 함께 조율된 대피 계획이 필요하다는 것을 깨달았습니다.”라고 그는 말했습니다.

그는 계획에 대한 자세한 내용을 밝히기를 거부했지만 피난민들을 키프로스로 데려갈 “선박이 예약됐다”고 말했습니다. 또 다른 옵션은 C-130 Hercules 비행기나 Airbus A310 여객기의 군용 버전인 CC-150 Polaris 제트기를 사용하는 비행입니다. 레바논군이 사용하는 활주로 등 레바논 북부 활주로도 대피 비행이 가능한지 평가되고 있다.

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레바논에서 대피한 터키 시민들이 10월 10일 터키 남부 메르신 항구에 도착한 후 TCG L402 베이레악타르 터키 군함에서 하선하는 동안 한 피난민이 아이를 안고 있다.오잔 KOSE/AFP/게티 이미지

해상 출발은 이미 레바논 항구에서 진행 중이지만, 그 어느 항구도 서방 국가의 군대에 의해 조율되지 않고 있습니다.

베이루트에서는 요트 선장이 키프로스 남동쪽 해안에 있는 아이아 나파(Ayia Napa) 항구까지 5~6시간 거리에 있는 항로를 제안하고 있습니다. 레바논 선장이자 베이루트 트루 노스 요트(True North Yachting)의 CEO인 알리 네메(Ali Nehme)는 지난 달 글로브(The Globe)에 자신이 30대의 요트를 이용할 수 있으며 각 요트에는 12명의 승객을 태울 수 있다고 말했습니다.

편도 요금은 미화 2,500달러 정도인데, 베이루트 공항이 언제라도 폭격을 받을 수 있다는 두려움에 일부 레바논 사람들이 여행을 떠나고 있다. 네메 씨는 일부 대사관이 대피 가능성에 대해 그와 계약을 체결했다고 말했지만 어느 대사관인지는 밝히지 않았습니다.

일부 레바논인들은 폭격을 당하지 않은 트리폴리 항구에서 페리나 개조된 화물선을 타고 터키까지 약 13시간을 이동하고 있다.

준장. Lapointe는 키프로스의 캐나다 군인과 외교부 관리들이 대피 계획에 관해 키프로스 공화국 정부와 협력하고 있다고 말했습니다(섬 북부의 터키인은 이 계획에 관여하지 않습니다). 그는 “레바논에서 긴급 대피가 발생할 경우 섬이 압도되지 않도록 키프로스와 협력해야 한다”고 말했다.

현재 캐나다가 중동 항공에 예약한 대피 항공편은 레바논계 캐나다인이 캐나다나 다른 곳으로 떠나기 전 48시간 동안만 키프로스에 머무를 수 있도록 허용합니다.

(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)

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Lucia Stazio

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