토론토 공항에서 비행기 사고로 18으로 상승

월요일 토론토 피어슨 공항에 상륙하는 동안 델타 항공 지역 제트기가 뒤집어졌으며, 최근 눈보라가 발생한 기상 조건에 따라 비행기에 18 명이 부상을 입었습니다.

Endeavor Air가 운영하는 DL4819 항공편은 어려움에 직면했을 때 미니애폴리스 -ST Paul International Airport에서 도중에 상륙시 항공기가 뒤집어졌습니다.

부상당한 사람 중에서 어린이를 포함한 세 사람이 치명적인 부상을 입었고 병원으로 이송되었습니다. 나중에 월요일, 델타는 부상당한 사람들 중 일부가 의료 서비스에서 풀려 났다고 말했다.

GE Aerospace Engines가 구동하는 16 세의 Bombardier 모델 인 항공기는 76 명의 승객과 4 명의 승무원을 운반했습니다. 두 날개 중 하나 이상이 더 이상 비행기에 부착되지 않았으며, 사고 후 비디오가 보여주었습니다.

캐나다 당국은 아직 알려지지 않은 사고의 원인을 조사 할 것이라고 말했다.

승객 존 넬슨 (John Nelson)은 페이스 북에 여파 비디오를 게시하여 눈 덮인 활주로에 배꼽을 놓고있는 비행기에 소방차를 뿌린 물을 보여줍니다.

그는 나중에 말했다 CNN 착륙하기 전에 특이한 것을 나타내는 것은 없었습니다.

넬슨은 텔레비전 네트워크에 “우리는 땅에 닿았 고 옆으로 갔다가 거꾸로했다”고 텔레비전 네트워크에 말했다.

“나는 단지 풀릴 수 있었고 추락하고 자신을 땅에 밀어 넣을 수 있었다. 그리고 어떤 사람들은 일종의 교수형이었고 도움이 필요했고 다른 사람들은 스스로 내려갈 수 있었다”고 그는 말했다.

거친 기상 조건

토론토 피어슨 공항은 월요일 초에 항공사가 주말 눈보라가 공항에서 22 센티미터 이상의 눈을 버린 후 놓친 비행기를 따라 잡으려고 시도함에 따라 높은 바람과 기온을 다루고 있다고 밝혔다.

델타 비행기는 86 분 비행 후 오후 2시 13 분에 토론토에서 터치하여 활주로 23과 활주로 15의 교차로 근처에서 휴식을 취했다.

충돌 시점의 기상 조건은 “돌풍과 눈이 내리는 눈”을 나타 냈다고 비행 추적 웹 사이트는 밝혔다.

토론토 피어슨 소방 대장 인 토드 아이 켄 (Todd Aitken) 로이터 이 사건의 비디오를 본 사람 이이 의견에 반대했다.

미국 항공 안전 전문가이자 조종사 존 콕스 (John Cox)는 상륙 할 때 오른쪽에서 19 노트 (시간당 22 마일)의 평균 크로스 윈드가 있다고 밝혔다.

“이것은 거칠기 때문에 공기 속도를 끊임없이 조정하고, 수직 프로파일의 조정 및 측면 프로파일의 조정을해야한다”고 그는 조종사에 대해 덧붙였다.

콕스는 수사관들이 오른쪽 날개가 비행기에서 분리 된 이유를 알아 내려고 노력할 것이라고 말했다.

Embry-Riddle Aeronautical University의 항공 교통 관리 부교수 인 Michael J McCormick은 거꾸로 된 직책으로 토론토 충돌을 상당히 독특하게 만들었다 고 말했다.

“그러나 80 명이 이와 같은 이벤트에서 살아남은 사실은 엔지니어링과 기술에 대한 증거입니다. 너무 오래 전부터 치명적이었던 무언가에서 실제로 살아남을 수있는 시스템을 만들 수있는 규제 배경은”그는 “그는”그는 ” 말했다.

착륙에서 비행기를 뒤집는 3 가지 사례는 McDonnell Douglas의 MD-11 모델과 관련이있었습니다. 2009 년에, 화물선은 도쿄의 나리타 공항에 착륙하여 두 조종사를 모두 살해했습니다. 1999 년에 중국 항공 비행은 홍콩에서 반전되어 315 명의 탑승자 중 3 명을 살해했습니다. 1997 년에 또 다른 화물선은 사망자없이 뉴 어크에서 뒤집 혔습니다.

승객은 지연에 직면합니다

토론토 피어슨 (Toronto Pearson)에서 항공편이 재개되었지만 데보라 플린트 공항 대통령은 월요일 저녁에 다음 며칠 동안 약간의 운영 영향과 지연이있을 것이라고 말했다.

그녀는 공항에서 첫 번째 응답자의 작업에 부분적으로 사망자가 없다고 생각했습니다.

그녀는 기자 회견에서 “우리는 생명 손실과 상대적으로 경미한 부상이 없다는 것에 매우 감사한다”고 말했다.

캐나다 교통 안전위원회 (TSB)는 수사관 팀을 배치하고 있다고 밝혔으며, 미국 국립 교통 안전위원회는 수사관 팀이 캐나다의 TSB를 도울 것이라고 말했다.

글로벌 항공 표준은 사고 후 30 일 이내에 예비 조사 보고서를 게시해야합니다.

캐나다의 충돌은 북미에서 최근의 다른 충돌이 발생했습니다. 육군 헬리콥터는 워싱턴 DC에서 CRJ-700 여객 제트와 충돌하여 67 명이 사망했으며, 필라델피아에서 의료 운송 비행기가 추락했을 때 최소 7 명이 사망했으며 알래스카에서 여객기 추락으로 10 명이 사망했습니다.