테슬라 CEO 머스크, 자동화로 초점 이동하면서 ‘사이버캡’·’로보밴’ 공개

Tesla CEO Elon Musk는 목요일에 열린 한 행사에서 갈매기 날개 문이 있고 핸들이나 페달이 없는 2도어 로봇택시를 선보였습니다. 이는 전기 자동차 제조업체의 장기적인 성장을 주도하는 자율주행차에 대한 오랜 약속을 고수한 것입니다.

머스크는 ‘사이버캡’을 타고 무대에 올랐으며 2026년부터 생산이 시작될 것이며 차량은 3만 달러 미만의 가격으로 구입할 수 있을 것이라고 말했습니다.

머스크는 “자율주행의 미래가 여기에 있다”고 말했다. “오늘 밤 여기에는 완전 자율주행 자동차 50대가 있습니다. 모델 Ys와 Cybercab을 볼 수 있습니다. 모두 운전자가 없습니다.”

Cybercab은 시간이 지남에 따라 작동하고 유도 충전기를 사용하며 플러그가 필요하지 않은 마일당 20센트의 비용이 듭니다. 또한 로보택시 플레이어가 사용하는 다른 하드웨어가 필요 없이 카메라와 인공 지능에만 의존하게 됩니다.

머스크는 또한 최대 20명을 태울 수 있는 로보반(Robovan)이라는 더 큰 자율주행 차량과 테슬라의 옵티머스 휴머노이드 로봇을 선보였습니다.

이벤트에 대한 열정은 초대 스크린샷과 공개될 내용에 대한 추측과 함께 몇 주 동안 소셜 미디어를 통해 표시되었습니다. 그러나 투자자와 분석가들은 기술의 문제점을 지적하고 기대치를 억제했습니다.

머스크의 계획은 승객이 앱을 통해 부를 수 있는 자율주행 테슬라 택시를 운영하는 것입니다. 개별 Tesla 소유자는 자신의 차량을 로봇택시로 등록하여 앱에서 돈을 벌 수도 있습니다.

캘리포니아주 로스앤젤레스 인근 워너 브라더스 스튜디오에서 열린 목요일 행사의 제목은 ‘우리, 로봇’입니다. 이는 미국 작가 아이작 아시모프의 SF 단편 소설 ‘나, 로봇’에 대한 명백한 고개를 끄덕이는 동시에 테슬라가 “”라는 머스크의 주장을 반영합니다. 자동차 제조사라기보다는 AI 로봇회사로 생각해야 한다”고 말했다.

참석자 중에는 투자자, 주식 분석가, Tesla 팬 등이 포함되었습니다.

“모든 것이 멋져 보이지만 일정 측면에서는 그다지 많지 않습니다. 저는 주주이고 꽤 실망했습니다. 시장은 좀 더 명확한 일정을 원했다고 생각합니다.”라고 Triple D Trading의 주식 트레이더인 Dennis Dick이 말했습니다. “내 생각엔 그가 아무 것도 많이 말하지 않은 것 같아요… 그는 많은 정보를 주지 않았어요.”

놓친 약속

머스크는 2019년에 회사가 내년까지 로봇택시를 운영할 것이라고 “매우 확신한다”고 말했습니다. 약속을 놓친 후 머스크는 올해 둔화되는 EV 수요에 대응하는 데 필수적인 것으로 널리 알려진 더 작고 저렴한 자동차를 만들려는 계획을 폐기한 후 차량 개발에 집중했습니다.

Tesla는 구매 인센티브가 노후화된 EV 라인업에 충분한 고객을 유치하지 못했기 때문에 올해 사상 처음으로 납품 감소를 기록할 위험에 처해 있습니다. 높은 금리를 상쇄하기 위한 급격한 가격 인하도 이윤을 압박했습니다.

복잡한 기술과 엄격한 규제로 인해 로보택시 시장에 진출하려는 다른 회사는 수십억 달러의 손실을 입었고 일부 회사는 문을 닫게 되었습니다.

General Motors의 Cruise, Amazon의 Zoox 및 WeRide와 같은 중국 기업을 포함한 일부 기업은 여전히 ​​추진하고 있습니다.

다른 사람들이 사용하는 라이더와 같은 고가의 하드웨어와 달리 머스크는 카메라와 AI에만 의존하여 FSD를 실행하여 비용을 절감하고 있습니다. 그러나 지속적인 운전자 주의가 필요한 FSD는 이 기술과 관련된 최소 두 건의 치명적인 사고로 인해 규제 및 법적 조사를 받았습니다.