중국, 전기차 관세에 대한 보복으로 캐나다 카놀라 수입에 대한 반덤핑 조사 개시

중국이 캐나다산 카놀라 수입 금지 조치를 해제한 지 2년 만에, 베이징은 화요일에 캐나다가 중국산 전기 자동차에 관세를 부과한 데 따라 해당 작물에 대한 반덤핑 조사를 개시한다고 밝혔습니다.

원래 카놀라 금지령은 2019년 3월에 도입되었는데, 이는 중국이 캐나다인 마이클 스페이버와 마이클 코브릭을 구금한 지 몇 달 후였습니다. 이는 미국 인도 영장에 따라 캐나다 밴쿠버에서 화웨이 임원 멍 완저우가 체포된 데 대한 보복 조치였습니다.

캐나다 카놀라 협회는 캐나다 최대 수출업체 두 곳인 비테라와 리차드슨 인터내셔널의 면허가 정지됨에 따라 2019년 3월부터 2020년 8월까지 업계에 최대 23억 5천만 달러의 손실이 발생할 수 있다고 추산했습니다.

작년캐나다는 식량과 바이오연료로 사용되는 50억 달러 상당의 카놀라 제품을 중국에 수출했습니다.

화요일에 발표한 성명에서 중국 상무부는 캐나다 카놀라(유채라고도 함) 수출이 전년 대비 170%나 크게 증가했으며, “가격이 지속적으로 하락”하고 있다고 밝혔습니다. 상무부는 이는 수입품이 국내 시장 가격보다 저렴하여 지역 생산자에게 피해를 주는 잠재적인 덤핑 행위의 증거라고 밝혔습니다.

보고서는 “캐나다 측의 불공정한 경쟁으로 인해 중국의 국내 유채 관련 산업이 계속해서 손실을 보고 있다”고 밝혔다.

오타와는 미국이 취한 동일한 조치에 따라 중국산 전기 자동차에 100% 관세를 부과한 것에 대해서도 비슷한 정당성을 제시했습니다. 장관들은 이러한 조치가 급성장하고 있는 캐나다 전기 자동차 시장을 보호하기 위해 필요하다고 말했습니다.

중국 성명은 화요일의 조치가 EV 관세에 대한 보복이라고 분명히 밝히며, 이를 “차별적인 일방적 제한 조치”라고 지칭하고 세계무역기구에 사건을 제기하겠다는 약속을 반복했습니다. 캐나다는 또한 2019년 카놀라 금지에 대해 WTO에 구제책을 요청했지만, 국제기구가 개입하기 전에 해제되었습니다.

멩 여사의 체포 이후 중국-캐나다 관계는 깊은 동결 상태에 있었습니다. 그녀와 Two Michaels가 2021년 9월에 풀려난 후에도 캐나다에서 중국의 정치 시스템에 대한 간섭 의혹에 대한 논란이 계속되면서 양국 관계는 거의 개선되지 않았습니다.

작년에 오타와는 중국 외교관 자오 웨이를 추방했고, 글로브가 중국이 보수당 외교 비평가 마이클 총과 그의 가족을 홍콩에서 표적으로 삼아 의원에 대한 영향력을 얻으려 했다고 보도한 후 베이징도 같은 방식으로 대응했습니다.

최근 몇 달 동안 진전이 있었던 듯합니다. 멜라니 졸리 외무장관이 7월에 처음으로 중국을 방문하여 외교 채널을 재개하고자 했습니다.

졸리 여사는 캐나다가 “우리의 국가적 이익을 증진하고 우리의 가치를 옹호하기 위해 광범위한 국가와 실용적으로 교류하는 데 전념하고 있습니다.”라고 말했습니다.

방문 후 중국 외교부장 왕이는 자신과 졸리 여사가 중국-캐나다 관계의 “어려움과 우여곡절”에 대해 논의했으며 베이징은 또한 정상적인 관계의 “회복에 추진력을 불어넣고자” 한다고 덧붙였습니다.

그러나 이러한 진전은 중국의 캐나다 대사관이 “무역 보호주의”이자 “자유 무역과 기후 변화 완화를 위한 세계적 옹호자로서 캐나다의 전통적 이미지”에 반하는 “정치적 동기에 의한 결정”이라고 비난한 EV 관세로 인해 무산된 것으로 보입니다.

Ann Hui와 Alexandra Li의 파일 포함