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브라질, 아마존 보존을 위해 수 마일에 달하는 선택적 벌목 허용

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2019년 브라질 빌라노바사무엘 근처 정글 옆에 목재 제재소에서 나온 목재가 놓여 있다.빅터 R. 카이바노/AP 통신

브라질은 아마존 열대 우림의 지속적인 파괴에 맞서기 위해 향후 2년 동안 코스타리카 크기의 지역으로 선택적 벌목을 획기적으로 확대한다는 계획을 화요일에 발표했습니다.

브라질에서는 광대한 산림이 공공으로 지정되어 있지만 특별한 보호나 집행이 없으며 토지 강탈과 불법 삼림 벌채에 취약합니다. 범죄자들은 ​​종종 토지를 인수하여 개간하면서 정부가 결국 자신을 소유자로 인정하기를 바라는데, 대개 그렇게 됩니다.

브라질 산림청 산림 양보 책임자인 레나토 로젠버그는 온라인 기자 회견에서 “산림 양보의 주요 목적은 이 지역의 보존입니다.”라고 말했습니다. “또한 아마존에서 경제 활동이 거의 없는 지역에서 일자리와 소득을 창출합니다.”

목재 양보를 받는 회사는 엄격한 규칙을 따라야 합니다. 30년 동안 헥타르(2.5에이커)당 최대 6그루의 나무를 벌목할 수 있습니다. 브라질너트와 같은 보호종과 씨앗을 생산하는 오래된 나무는 출입이 금지됩니다.

이 아이디어는 목재 회사에 제한된 수의 나무를 가져갈 수 있는 허가를 주면 그들이 삼림을 감독하는 데 지분을 갖게 된다는 것인데, 브라질 정부는 이를 감당할 수 없습니다. 여러 연구에 따르면 양보 지역의 불법 삼림 벌채는 그 지역 외부보다 훨씬 낮은 것으로 나타났습니다.

결국 루이스 이나시오 룰라 다 실바 대통령은 이런 방식으로 공공 지정되지 않은 아마존 열대 우림 31만 제곱킬로미터(11만 2천 제곱마일)를 처리할 계획입니다. 이는 이탈리아 면적과 맞먹는 규모입니다.

실무 그룹은 어떤 지역을 보호 구역, 원주민 영토 또는 산림 양보 지역으로 지정해야 할지 평가하고 있습니다.

현재 아마존에는 22개의 이러한 목재 임대 지역이 있으며, 13,000제곱킬로미터(5,000제곱마일) 이상을 차지합니다. 로젠펠트에 따르면, 이 나라가 첫 목재 양보를 시작한 이후로 단 두 회사만이 임대를 갱신하지 않았으며, 이는 이 모델이 효과가 있음을 보여줍니다. 그래도 이 프로그램은 브라질 법률이 2006년에 제정했을 때 처음 구상했던 것보다 훨씬 규모가 작습니다.

브라질 산림청은 환경 및 기후 변화부의 일부입니다. 같은 해에 민간 기관의 공공 산림에서 지속 가능한 활동을 촉진하기 위해 만들어졌습니다.

공식 성명에 따르면, 정부 계획은 지역 산림 관리에 대한 연구와 설계를 도울 두 개의 민간 기관인 Imaflora와 Systemiq와의 파트너십입니다.

자금은 기후 변화 문제를 해결하기 위한 영국 국제 기후 금융의 주요 프로그램인 가속화된 기후 전환을 위한 파트너십에서 지원됩니다.

이 발표는 목재 산업에 관심이 있는 약 3,500개 회사를 대표하는 국립 산림 활동 포럼으로부터 회의적인 반응을 얻었습니다.

“산림 관리가 토지 강탈에서 불법 벌목에 이르기까지 환경 범죄를 중단하는 가장 좋은 방법입니다.” National Forum의 회장인 Frank Almeida가 AP에 말했습니다. “하지만 실현되지 않을 프로젝트를 만드는 것은 소용이 없습니다.” 그는 최근 수출과 관련된 정부의 조치로 인해 사업에 불확실성이 발생했다는 점을 언급했습니다.

가장 중요한 것은 브라질의 주요 목재 제품 두 가지(이페 나무와 통카콩)가 수출 허가가 필요한 종에 대한 멸종 위기에 처한 야생 동식물의 국제 무역에 관한 협약에 등록되었다는 것입니다. 브라질이 소위 비손상 발견을 제출하기 위한 11월 마감일을 맞추지 못하면 이러한 종의 수출이 중단될 것이라고 알메이다는 말했습니다.

브라질의 환경법 집행 기관인 Ibama는 보도자료를 통해 11월 마감일 전에 이 문제를 해결할 것이라고 밝혔습니다.

브라질리아 국립대학교의 임업 공학 교수인 마이사 이사벨라 로드리게스는 이 계획이 올바른 접근 방식이지만 약간의 조정이 필요하다고 말했습니다. 그녀는 AP에 임업 관리가 임업 보존과 벌목을 조화시키는 가장 좋은 방법이라고 말했습니다. 하지만 연구에 따르면 목재 수확 사이의 30년 기간은 가장 귀중한 종 중 일부를 회복하기에 충분하지 않습니다. 그녀는 이 프로그램이 외딴 지역에서는 효과가 없을 것이라고 말했습니다. 엄청난 운송 비용으로 인해 경제적으로 매력적이지 않을 수 있기 때문입니다.

(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)

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Lucia Stazio

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