브라질 의회, Voepass 충돌 사고 조사 위원회 구성

상파울루 >> 브라질 하원은 오늘 이달 초 상파울루주에서 발생한 항공기 추락 사고에 대한 조사를 감독하는 위원회를 구성했습니다. 이 사고로 승객과 승무원 62명이 전원 사망했습니다.

지역 항공사인 Voepass가 운항하는 ATR 72-500 항공기는 8월 9일, 상파울루에서 북서쪽으로 약 80km(50마일) 떨어진 비녜도에 추락했을 당시 남부 파라나주의 카스카벨에서 상파울루의 과룰류스 공항으로 가던 중이었습니다.

하원 의장인 아서 리라는 지난주, 의원들이 항공 사고 조사 센터인 세니파에서 진행 중인 조사의 진행 상황을 모니터링할 수 있도록 37명으로 구성된 위원회를 구성하도록 승인했습니다.

위원회는 오늘 그룹 앞에서 연설할 첫 번째 초대 인사에 대해 투표했는데, 여기에는 항공사 최고 임원, 조사관, 에어버스와 레오나르도의 합작 투자 회사인 항공기 제조업체 ATR의 대표가 포함되었습니다.

“우리의 의도는 마녀사냥을 하는 것이 아닙니다.” 위원회의 결론을 담은 최종 보고서를 작성하는 책임을 맡을 넬시뉴 파도바니 의원이 로이터에 말했다. “우리는 다시는 그런 일이 일어나지 않도록 조치를 제안하고 싶습니다.”

의원들이 청취할 예정인 사람 중에는 Voepass 회장인 호세 루이스 펠리시오 필류, Cenipa 사장인 마르셀로 모레노, 브라질 민간 항공 규제 기관인 ANAC의 책임자인 티아구 소자 페레이라 등이 있습니다.

위원회는 이들 전원과 LATAM 항공의 최고경영자인 로베르토 알보를 청문회에 초대하는 것을 승인했습니다.

칠레에 본사를 둔 LATAM의 현지 사업부는 브라질 최대의 항공사이며, Voepass와 코드셰어 계약을 맺었습니다. 이는 항공사가 서로의 항공편 좌석을 판매할 수 있도록 허용하는 일종의 거래입니다.

ATR 대변인은 “우리는 상황을 계속 주의 깊게 지켜보고 있으며, 우리 팀은 브라질 조사를 지원하기 위해 프랑스 팀과 함께 현장에 있습니다.”라고 말했습니다.

LATAM은 논평을 거부했고, Voepass는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 하원 규칙에 따라 초대받은 사람은 위원회에 출두할 의무가 없습니다.

파도바니의 초기 예상은 청문회가 12월까지 진행되고 보고서는 2월까지 마무리될 것이라고 그는 말했다. 세니파는 9월 6일에 추락 사고에 대한 자체 예비 보고서를 발표할 예정이다.

일부 전문가들은 날개에 붙은 얼음이 추락 사고의 원인일 수 있다고 지적했습니다. 그날 해당 지역에 심각한 결빙이 발생했다는 경고가 내려졌기 때문입니다.

항공기에 얼음이 형성되었다는 보고가 접수된 후, 조종사가 ATR 항공기의 조종을 잃은 사례가 여러 건 있었습니다.

또한 의원들은 상파울루 주에 있는 Voepass의 유지보수 허브를 방문하여 Voepass와 LATAM 간의 코드셰어 협정을 검토할 계획이라고 파도바니는 말했습니다.