보잉, 금요일 노동 계약 문제로 파업 가능성

시애틀 >> 미국 태평양 북서부 지역의 보잉사 공장 근로자 대부분이 목요일에 파업을 지지하고 많은 근로자를 분노하게 만든 잠정 합의안을 거부할 경우, 보잉사는 금요일부터 파업에 직면할 가능성이 있습니다.

시애틀 지역과 오리건주 포틀랜드에서 보잉 737 MAX, 767, 777 제트기를 생산하는 약 30,000명의 근로자가 16년 만에 처음으로 정식 계약에 대해 투표할 예정입니다. 주요 노조 협상자는 많은 근로자가 더 큰 임금 인상과 기타 개선 사항을 원했기 때문에 화가 났다고 인정했습니다.

국제기계항공우주노동자협회(IAM)에 따르면, 근로자 대다수가 예비 합의안을 거부하고, 최소 3분의 2가 파업에 찬성하면 파업이 실시됩니다.

일요일에 타결된 예비 합의에 대한 노동자들의 불만은 보잉의 시애틀 지역 공장 중 일부에서 표출되었다. 한 노동자는 이번 주에 직원들이 시위를 벌이고, 냄비와 프라이팬을 두드리고, 나팔을 불었다고 말했다.

TD Cowen의 메모에 따르면, 50일간의 파업으로 인해 Boeing은 약 30억~35억 달러의 현금 흐름을 잃을 수 있습니다. Boeing 노동자들의 마지막 파업은 2008년으로 공장을 52일간 폐쇄했고, 하루에 약 1억 달러의 매출 손실을 입혔습니다.

“제가 보기에 많은 사람들이 자신이 깊이 관심을 갖는 많은 문제에 대해 분노하고 있습니다.” 보잉 최대 노조인 IAM의 협상을 이끌었던 존 홀든의 말입니다.

IAM의 751지구 회장인 홀든은 로이터에 “그들이 이를 부결하고 파업에 돌입하기로 투표하는 모습을 볼 수도 있습니다.”라고 말했습니다.

노동 협상은 보잉의 신임 CEO인 켈리 오트버그에게 시험이 될 것입니다. 그는 8월에 노조 관계를 재설정하고, 안전을 개선하고, 보잉의 베스트셀러인 737 MAX 여객기의 생산을 늘리겠다고 약속한 뒤 홀든을 만났습니다.

수요일에 오트버그는 투표에 참여한 보잉 노동자들에게 편지를 보내 거래를 수용할 것을 촉구했습니다.

편지에는 “파업은 우리의 공동 회복을 위험에 빠뜨리고, 고객과의 신뢰를 더욱 떨어뜨리고, 함께 미래를 결정할 수 있는 우리의 능력을 손상시킬 것입니다.”라고 적혀 있었습니다.

‘우리는 파업을 할 거야’

소식통에 따르면, 오트버그는 수요일에 워싱턴 주 렌튼에 있는 항공기 제작사 공장을 방문하여 노동자들과 노동 협상을 논의했다고 합니다.

보잉은 1월에 거의 새 MAX의 도어 플러그가 공중에 있는 알래스카 항공 제트 여객기를 날려버린 후, 거의 600억 달러의 부채를 지고 있으며 규제 기관과 고객의 감시에 직면해 있습니다. 이 항공기 제조업체의 주가는 올해 들어 지금까지 36.5% 하락했습니다.

제안된 거래에는 25%의 일반 임금 인상, 3,000달러의 계약금, 그리고 계약 후 4년 내에 프로그램을 개시할 경우 시애틀 지역에서 보잉의 차기 상업용 제트기를 생산하겠다는 약속이 포함되었습니다.

홀든은 노동자들이 3~4년 안에 자신의 시작 시 임금인 40%에 가까운 임금 인상을 원한다고 말했고, 일부는 지난 20년 동안 평균 수입의 3.7%에 달했던 연간 보너스가 사라지는 것에 불만을 품고 있다고 했습니다.

1988년부터 보잉에서 근무하고 이전에 3번의 파업을 겪은 시애틀 주민인 프린시 스튜어트는 네 번째로 파업을 할 것으로 예상합니다. 스튜어트는 “감정이 어떤지 보면 파업을 할 겁니다.”라고 말했습니다. “우리의 투표는 이 계약이 가족에게 도움이 될지에 대한 구성원들의 생각에 달려 있습니다.”