보잉은 공군의 6 세대 전투기 계약에서 우승했습니다

도널드 트럼프 미국 대통령은 금요일에 공군에서 가장 진보 된 6 세대 전투기 제트기 인 F-47을 개발하기위한 계약을 수상했습니다. 이 승리는 Boeing에게 중요하여 주식을 높이는 데 도움이되었습니다. 차세대 항공 지배 프로그램은 Lockheed Martin의 F-22 랩터를 전투에서 드론과 함께 작동하도록 설계된 승무원으로 대체 할 것입니다. 트럼프 47 대통령은 새로운 제트기의 이름을 F-47로 발표했다.

트럼프는 금요일 백악관에서 피트 헤그 스스 (Pete Hegseth) 국방 장관과 공군 총장 데이비드 올빈 (David Allvin)과 함께“제 방향으로, 미국 공군은 세계 최초의 6 세대 전투기, 6, 6 세대, 세계에서는 아무것도 나오지 않을 것”이라고 발표했다.

트럼프는“미국 최고의 항공 우주 회사들 사이의 엄격하고 철저한 경쟁 후, 공군은 보잉과 차세대 항공 지배 플랫폼의 계약을 수여 할 예정이다.

보잉은 작년에 노스 롭 그루먼이 탈락 한 후 NGAD 계약의 유일한 경쟁자 인 록히드 마틴을 이겼다.

트럼프는 타원형 사무실의 기자들에게“우리는 많은 명령을 내렸다. 가격을 말할 수 없다”고 말했다.

미국 회사 가이 거래를 위해 Lockheed Martin Lmt.n을 이겼을 때 보잉 주식은 5% 상승했다. 록히드의 주가는 거의 7%감소했다.

트럼프는“우리 동맹국들은 끊임없이 전화를 걸고있다”고 덧붙였다. “그들은 또한 그들을 사고 싶어합니다.”

보잉의 경우, 승리는 비즈니스의 상업 및 방어 측면에서 어려움을 겪고있는 회사에 대한 재산의 반전입니다. 미주리 주 세인트 루이스, 전투기 제트 생산 사업의 주요 부스트입니다.

이 손실은 해군의 차세대 항공 모함 기반 스텔스 전투기를 구축하기 위해 경쟁에서 제거 된 후 Lockheed에게 또 다른 타격을 입었고, F-35 전투기 제트기를 업그레이드하는 데있어 지연에 대한 국방부에서 불만이 커지고 있습니다.

최근 몇 주 동안 트럼프는 록히드의 CEO 인 짐 타이 렛 (Jim Taiclet)을 만나 F-35에 대해 논의했다.

엔지니어링 및 제조 개발 계약은 200 억 달러 이상의 가치가 있습니다. 보잉의 승리는 제트 전투기를 만들고 계약의 다계일 수명 동안 수억 달러의 주문을 받게 될 것입니다.

보잉의 방위 사업을 이끌고있는 스티브 파커 (Steve Parker)는“우리는 미국 공군을위한 6 세대 전투기 설계, 구축 및 전달의 중요성을 인식하고있다. “이 임무를 준비하기 위해 우리는 국방 사업의 역사에 가장 큰 투자를했습니다.”

비행기의 디자인은 밀접한 비밀로 남아 있지만 스텔스, 고급 센서 및 최첨단 엔진이 포함될 수 있습니다.

데이비드 올빈 (David Allvin) 장군 장군 장관은“F-22와 비교할 때 F-47은 비용이 적게 들고 미래의 위협에 더 적응할 수있을 것입니다.

NGAD는 중국과 러시아와 같은 적들과 대응하기 위해 6 세대 전투기를 중심으로“시스템의 가족”으로 생각되었습니다.

Allvin은 F-47은 훨씬 더 긴 범위, 더 고급 스텔스를 가질 것이며 F-22보다 쉽게 ​​지원 될 것이라고 말했다.

주요 승리

Boeing의 상업용 운영은 베스트셀러 737 Max Jet 생산을 최대 속도로 되돌려 놓으려고 노력하면서 고군분투했으며, 방어 운영은 중간 공중 급유 유조선, 드론 및 훈련 제트기에 대한 저조한 ​​계약으로 인해 무게를 측정했습니다.

TD Cowen의 분석가 인 Roman Schweizer는“승리는 비용 초과, 일정 지연 및 다른 국방 프로그램의 실행으로 어려움을 겪고있는 회사의 주요 부스트입니다.

KC-46 중간 공중 급유 유조선 프로그램의 비용 초과는 최근 몇 년 동안 70 억 달러를 넘어 섰으며, 두 공군 원 비행기 2 대를 업그레이드하기위한 또 다른 고정 가격 계약은 상위 5 위 미국 국방 계약자에게 20 억 달러의 손실을 초래했습니다.

2024 년 1 월에 새로운 알래스카 항공 737 Max 9가 4 개의 키 볼트를 놓치는 새로운 알래스카 항공 737과 관련된 중간 공중 비상 사태를 포함한 일련의 위기가 발생한 이후 승객 제트를 만드는 보잉의 유닛은 강렬한 조사에 직면했습니다. 1 월, 보잉은 주요 부대의 문제로 인해 2020 년 이후 최대 118 억 달러의 손실을보고했다.

Boeing은 또한 배달 경주에서 Airbus Air.pa에 대한 지상을 중단했으며 실수에 따라 규제 기관과 고객의 십자선에 들어갔다. 2024 년 초 연방 항공국은 월간 생산 한도를 부과했습니다.

Lockheed는 성명서에서“이 결과에 실망했지만 경쟁 솔루션을 전달했다고 확신합니다. “우리는 미 공군과의 추가 논의를 기다릴 것입니다.”

록히드는 여전히 정부의 보잉 상을 보잉에 항의 할 수 있었지만, 트럼프는 주요 기자 회견에서 계약을 발표했다는 사실은 메릴랜드에 기반을 둔 국방 회사 인 베데스다 (Bethesda)와의 계약에 대한 논쟁의 공개 가능성을 줄일 수 있다고 발표했다.

보잉의 수상은 마크 켈리 민주당 상원 의원의 축하를 드러 냈지만 다음과 같이 경고했다.

억만 장자이자 대통령 고문 엘론 머스크 (Elon Musk)는 승무원 고급 전투기의 효과에 대해 회의론을 표명했으며, 더 저렴한 드론이 더 나은 선택이라고 말했다.