바지선 운영자들은 정부 정책으로 인해 26,000개의 일자리가 억제되면서 신음한다

나이지리아 바지선 운영자 협회(BOAN)는 정부의 불리한 정책으로 인해 일부 운영자가 해당 부문을 그만두는 사례가 늘어나는 것에 대해 우려하고 있습니다.

이 개발은 현재 26,000개가 넘는 일자리로 이 부문을 위협하고 있습니다. 또한, 그들은 외국인들이 새로운 선박을 인수할 자본이 부족해 토착 운영자들을 몰아내기 위해 상황을 이용했다고 지적했습니다.

BOAN의 올루분미 올루메쿤 국가 회장에 따르면, 고용 창출 측면에서 협회 회원들은 2,000척 이상의 바지선을 관리하고 있으며, 각 바지선에는 13명의 선원이 탑승하고 있습니다.

올루메쿤은 나이지리아 선주 협의회(NSC) 내륙 운송 서비스 부서 부국장인 난볼 난레 씨를 방문했을 당시 나이지리아에서 바지선 작업이 직면한 가장 큰 어려움은 나이지리아 항만청(NPA)이 종사자들에게 부과한 5,000만 나이라의 등록 수수료라고 설명했습니다.

NSC 팀은 협회 본사에 가서 사업자들이 사업에서 손익분기점에 도달하는 데 어떤 어려움을 겪고 있는지 알아보았습니다.

그러나 올루메쿤은 NPA의 고발과 연방 정부의 다른 비우호적인 정책으로 인해 많은 토착 바지선 운영자들이 직업을 포기하고 다른 사업에 뛰어들고 있으며 외국인들이 배지 사업을 인수했다고 언급했습니다.

그에 따르면, BOAN은 협회로서 나이지리아 해운 부문의 성장에 막대한 기여를 했으며, 특히 항구에서의 화물 대피와 수출 화물 운송에 크게 기여했습니다.

올루메쿤은 이렇게 말했습니다. “사실, 일부 정부 정책이 사업을 죽이고 있습니다. 좋은 정책은 산업을 이끌 수 있지만, 나쁜 정책은 산업을 파괴할 것입니다.

문제는 반드시 수익 창출이 아니라 수익 창출 방식입니다. 수익은 국가에 필수적이지만 성장을 촉진하기 위해서는 균형을 이루어야 합니다. “이 협회에는 약 82개 회사가 있으며, 그 중 많은 회사가 여러 척의 보트와 예인선을 보유하고 있으며, 각각 수많은 선원을 고용하고 있습니다.

이러한 정책으로 인해 영향을 받는 사람과 기업의 수가 얼마나 되는지 알 수 있습니다. 하지만 우리의 노력에도 불구하고 정부는 우리의 요구에 귀를 기울이지 않았습니다. “우리는 이러한 문제를 해결하기 위해 개선책을 제안했고 심지어 법안도 제안했습니다.

예를 들어, 면허를 받기 위해 5000만 나이라의 채권을 요구하는 것과 같은 정책은 마비시킵니다. 더 발전된 나라에서는 현금이 아닌 보험 채권을 사용합니다. 하지만 여기서는 수백만 달러를 은행에 묶어두고 1년 내내 아무것도 하지 않아야 합니다.

그 돈이 사업에 투자된다면 엄청난 차이가 날 것입니다. “우리는 정부와 이야기를 나누며 수출화물과 빈 컨테이너의 이동을 보다 효율적으로 만드는 것과 같은 솔루션을 제안했습니다. 그렇게 된다면 컨테이너를 빠르게 이동시키고 도로를 막는 트럭의 수를 줄일 수 있습니다.”

국가 대통령에 따르면, 이는 항구의 혼잡을 완화하고 보다 효율적인 시스템을 만드는 데 도움이 될 것이며, 현재 상황은 지속 불가능하다고 덧붙였습니다. 올루메쿤은 BOAN이 사업을 구하고 관련된 모든 사람의 일을 더 쉽게 만드는 데 도움이 되는 정책이 필요하다고 강조했습니다.

또한 BOAN의 재무 이사인 하지아 볼라 무세는 NPA가 면허 등록 시 나이지리아 관세청(NCS)을 본받아야 한다고 강조하며, NPA가 5,000만 나이라의 은행 채권을 부과하여 많은 바지선 운영자가 사업을 등록하지 못했다고 말했습니다.

그녀는 이렇게 말했습니다. “저는 바지선 운영자가 우리가 해운 산업에서 직면한 많은 과제, 특히 항구로 상품을 운송하는 동안 도로에서 마주치는 문제에 대한 해결책이 될 수 있다고 믿습니다. 여기서 중요한 요점은 바지선 운영자로서 우리는 Shippers Council의 지원과 협력이 필요하다는 것입니다.

“제 대통령은 이미 NPA가 우리에게 부과한 5,000만 나이라 채권이라는 시급한 문제를 강조했습니다. 나이지리아 세관 면허를 취득하는 데 있어서 세관이 은행 수표를 요구했던 적이 있었지만, 협상 끝에 보험 채권으로 줄였고, 우리는 NPA에 이를 제안했습니다.

그러나 이 5천만 나이라 채권은 여전히 ​​많은 회원들에게 큰 장애물입니다. “NPA에 채권 처리 및 라이선스 신청을 제출하는 것은 엄청나게 비쌉니다.

이것은 우리 회원들이 등록하고 면허를 취득하는 것을 막는 주요 장벽 중 하나입니다. “한편, 우리는 많은 외국인들이 재정적으로 여유가 있어서 우리의 사업 활동을 인수하는 것을 보고 있습니다.

관련된