미국 검찰, 보잉과 만남, 형사 기소 결정이 임박한 가운데 추락 피해자들, 소식통에 따르면

이 문제에 정통한 두 사람과 로이터 통신이 검토한 서신에 따르면 법무부가 비행기 제작자를 형사 기소할지 여부를 결정해야 하는 7월 7일 마감일이 다가옴에 따라 미국 검찰은 보잉과 치명적인 추락 사고 피해자의 친척들을 만나고 있다고 합니다.

한 소식통은 법무부 관리들이 목요일 보잉 변호사들과 만나 회사가 법무부와의 2021년 계약을 위반했다는 정부의 판결을 논의했다고 말했습니다. 기소 연기 합의(DPA)로 알려진 이 거래는 2018년과 2019년에 346명의 목숨을 앗아간 두 차례의 737 MAX 충돌 사고에 대한 형사 기소로부터 이를 보호해 주었습니다.

두 번째 사람에 따르면, 연방 검찰은 일요일에 피해자 가족들과 만나 조사 진행 상황을 업데이트할 예정입니다. DOJ가 보낸 이메일에 따르면, 로이터가 검토한 바에 따르면, 미국 관리들은 “타이트한 일정”에 따라 작업하고 있습니다.

보잉의 변호인인 커크랜드 앤 엘리스는 목요일에 부검찰청 관계자에게 기소는 타당하지 않으며 2021년 계약을 파기할 필요가 없다고 주장하며 자신들의 주장을 제시했다고 한 관계자가 말했습니다.

DOJ의 십자선에 있는 기업의 이러한 항소는 정부 조사를 해결하기 위해 협상할 때 일반적입니다.

관계자들은 진행 방법을 고려할 때 가족들의 의견을 원한다고 이메일은 말했습니다. 법무부 산하 범죄사기부 소속 검사들과 댈러스에 있는 미국 검사실이 일요일 회의에 참석할 것이라고 밝혔다.

DOJ와 보잉 대변인은 논평을 거부했다.

보잉은 이전에 합의의 조건을 존중했다고 밝혔으며, 합의를 위반했다는 판결에 동의하지 않는다고 검찰에 공식적으로 밝혔습니다.

미국 검찰은 항공기 제작사가 2021년 합의를 위반했다고 판단한 후 보잉사에 대한 형사 고발을 법무부 고위 관리들에게 권고했다고 이 문제에 정통한 두 관계자가 로이터에 전했습니다.

지난주에 양측은 법무부 조사에 대한 잠재적 해결책에 관해 논의 중이며, 당국이 기소를 진행할 것이라는 보장은 없다고 밝혔습니다.

이 심의는 회사의 DPA가 만료되기 불과 ​​이틀 전인 1월 5일 보잉 항공기의 비행 중 패널 폭발 사고에 따른 것입니다. 이 사고는 보잉의 지속적인 안전 및 품질 문제를 드러냈습니다.

보잉은 2018~2019년 치명적인 추락 사고로 인해 미국 연방 항공청(FAA)을 사기한 공모 혐의에 대한 형사 고발을 피할 태세를 갖추고 있었습니다.

검찰은 보잉이 규정 준수 관행을 점검하고 3년에 걸쳐 정기적인 보고서를 제출하는 한 형사 고발을 취하하기로 합의했습니다. 보잉은 또한 조사를 마무리하기 위해 25억 달러를 지불하기로 합의했습니다.

지난 5월, 관계자들은 회사가 계약을 위반했다고 판단하여 보잉을 기소했습니다. DOJ는 텍사스 법원에 제출한 서류에서 비행기 제조사가 “운영 전반에 걸쳐 미국 사기법 위반을 예방하고 탐지하기 위한 규정 준수 및 윤리 프로그램을 설계, 구현 및 시행”하지 못했다고 밝혔습니다.