NOAA는 중요한 날씨 위성의 유지를 중단합니다

NOAA는 한 쌍의 극후 기상 위성을 유지하는 데 헌신하는 작업을 제한하기 시작했습니다. 이는 일기 예보와 극도의 폭풍 예측의 정확성을 위험에 빠뜨 렸다고 전 기관 관계자는 말합니다.

Politico의 E & E News에 의해 독점적으로 얻은 메모에 요약 된이 조치는 기관이 두 프로브에 “최소 미션 운영 접근 방식”을 취하도록 요구합니다. 위성은 관절 극지 위성 시스템의 일부이며, 이는 허리케인과 토네이도에 대한 3 일 및 7 일 예측 및 초기 경고의 중추 역할을합니다.

이 명령은 NOAA가 위성을 유지하는 데별로 큰 도움이되지 않으며, 이는 지구의 기둥을 하루에 14 회 공전합니다. 3 월 28 일 메모는 “현대화 제품 성숙, 비행 소프트웨어 업데이트, 해체 계획, 지상 시스템 지속 배포, 특수 교정 등”을 포함한 재량 활동의 연기를 요구합니다.

메모에 따르면 이사의 이유는“비행 엔지니어링 지원 감소”가 예상 되었기 때문입니다. 위성의 유지 보수를 연기하기로 한 결정은 트럼프 행정부가 NOAA의 외부 공급 업체와의 계약을 삭감하고 인력을 절반으로 줄이려고합니다.

전 NOAA 관계자들은 이번 조치가 잠재적 인 장기적인 결과를 가진 근시안의 결정이라고 경고했다. 소프트웨어 업데이트 및 기타 유지 보수 작업을 연기하면 현재 약간의 비용이 절감 될 수 있지만, 접근 방식은 실패의 위험을 증가시키고 장기적으로 비용을 증가시킬 수 있다고 Biden 행정부의 NOAA 관리자로 근무한 Rick Spinrad는 말했다.

Spinrad는“시스템 결함을 시작하자마자 위성 세계에서는 시스템 결함이 게임의 이름이며 필요한 데이터를 수집하지 못할 것입니다.

실패에 대한 지분이 높습니다.

NOAA에 따르면 JPSS는“미국의 수치 일기 예보를 알려주는 대부분의 데이터를 제공하고 허리케인 및 눈보라와 같은 심한 날씨 사건 중에 중요한 관찰을 제공합니다.

최악의 시나리오에서, 실패는 시스템에 중대한 문제가있는 경우 며칠 동안 국가를 심각한 폭풍으로 눈을 멀게 할 수 있다고 Spinrad는 말했다.

이사가 얼마나 많은 돈을 절약 할 것인지는 확실하지 않습니다. 비용 절감과 관련된 NOAA 메모의 섹션은 비워졌으며 NOAA 관계자는 의견 요청에 응답하지 않았습니다.

NOAA에 따르면 JPSS 프로그램의 총 비용은 130 억 달러 이상으로 추정되었다.

그것이 서 있듯이 JPSS 프로그램은 부분적으로 만 완료됩니다. JPSS 별자리에서 가장 오래된 극화 위성은 장기 기후 동향과 생물 다양성을 모니터링하는 Suomi National Polar-Obbing Partnership입니다. 그 위성은 2011 년에 시작되었으며 수명이 끝나고 있습니다.

2 개의 추가 JPSS 위성이 현재 우주에서 3 개에 합류 할 예정이며, 다음은 2027 년 이전에 출시 될 예정인 다음과 같이 예정되어있다. 연방 정부는 Biden 행정부에서 도널드 트럼프 대통령의 동맹국 인 억만 장자 엘론 머스크 (Elon Musk)가 운영하는 로켓 회사 인 SpaceX와의 출시와 약 1 억 달러 계약을 체결했다.

트럼프가 취임 한 이후, Musk는 NOAA를 포함하여 정부 지출과 연방 노동력의 규모를 모두 삭감하기위한 공격적인 캠페인을 이끌었습니다.

다섯 번째 위성도 개발 중이며 2032 년에 출시 될 예정입니다. 트럼프 행정부의 어느 누구도 아직 미래의 출시를 취소 할 가능성을 제기하지 않았습니다.

Spinrad에 따르면 새로운 계획은 NOAA와 NASA가 위성 기능에서 발생하는 주요 문제를 처리 할 준비가 덜 준비되어 있음을 의미합니다. 정기적 인 유지 보수를 통해 문제가 심각해지기 전에 문제를 해결할 수 있습니다. Spinrad에 따르면 더 심각한 일이 발생하고 다른 위성이 문제를 겪고 있다면 날씨 모니터링 데이터의 필수 스트림은 며칠 동안 손상 될 수 있다고한다.

Spinrad는 어느 시점에서 비활성화 될 수있는 자동차를 운전하는 데 비유하면서, 몇 년 동안 아무도 확인하지 않은 죽은 배터리 나 오일 누출이있는 차고에 주차 된 두 번째 백업 차량에 자신감을 가질 수있었습니다. 그는 일련의 계단식 실패의 가능성은 정기적 인 유지 보수 없이도 현저하게 증가한다고 말했다.

Spinrad는 픽업 트럭만큼 크고 태양열 어레이로 구동되는 위성의 데이터는 다른 정부와 공유되는 다른 정부와 공유된다고 말했다. 공동 작업 기상 모니터링 시스템의 일부입니다.

예를 들어, 미국 위성이 하루 종일 데이터를 수집하면 유럽 위성이 나중에 데이터를 수집 할 수 있습니다. 총체적으로, 그들은 날씨에 대한 통찰력을 제공하는 글로벌 조건에 대한 포괄적 인 개요를 제공합니다.

예를 들어 위성의 손실을 통해 데이터 스트림을 잃으면이 협업의 전반적인 정확도를 침식 할 수 있습니다.

Spinrad는 위성이 일정한 유지 보수가 필요하기 때문에 실제 위험이라고 말했다. 궤도를 모니터링하고 때로는 재배치해야하며, 센서가 올바르게 작동하고 데이터 전송도 평가 해야하는지 확인해야합니다.

그 긴 체크리스트는 전 NOAA 공무원이 반 인기 순서에 반대하는 이유의 일부입니다.

위성의 유지 보수 삭감은 기후 변화, 극심한 기상 연구 및 가뭄 모니터링 정보를 중심으로 수십 개의 NOAA 웹 사이트에 대한 클라우드 사용 계약의 지난 주 제안 된 종료와 유사합니다. 그 종료는 웹 페이지가 오프라인으로 두드려지면 복구 할 수없는 상당한 양의 연구를 파괴했을 것입니다. 계약 삭감에 대한 소식이 공개 된 후, NOAA 정치 임명인들은이 계획을 뒷받침했습니다.

클린턴 행정부에서 NOAA에서 고위 공무원으로 근무한 앤드류 로젠버그 (Andrew Rosenberg)는 최신 메모에 따르면 NOAA 삭감은 그들이 제거하는 비용의 비용과 결과를 이해하지 못하는 공무원들에 의해 주도되고 있음을 보여줍니다.

“중요한 정보를 제공하는 첨단 기술, 매우 비싼 장비의 유지 보수는 폐기물, 사기 또는 학대라고 말하고 있습니까?” 그는 물었다.

NOAA 위성의 유지를 연기하려는 움직임은 수명이 끝날 무렵 필수 기후 및 대기 데이터를 제공하는 3 개의 NASA 위성으로 일어나고 있습니다.

이 프로브는 연중 오프라인 상태 일 수 있으며, 지구의 오존층, 행성 비난 태양 복사 및 기타 주요 기후 정보에 대한 장기적인 변화에 대한 정보를 제공하는 특수기구를 대체 할 계획이 없습니다.

교체 계획이없는 한 가지 도구는 숲, 구름, 빙하 및 바다를 추적하는 중간 분해능 영상 분광 광도계입니다.

과학자들은 NOAA 위성이 그 손실을 보충하기를 바라고 있습니다.