난류로 인해 브라질로의 항공편이 변경되어 수십 명이 부상

브라질리아: 항공사와 정부 관계자에 따르면, 마드리드에서 몬테비데오로 가는 에어 유로파 항공편이 강한 난류에 부딪혀 브라질에 비상 착륙하면서 수십 명의 승객이 부상을 입었습니다.

325명을 태운 보잉 787-9 드림라이너 항공기는 이른 아침 브라질 북동쪽의 나타우 공항으로 방향을 돌렸는데, 그곳에는 12대가 넘는 구급차가 대기하고 있었습니다.

브라질 히우그란지두노르치주 보건부는 AFP에 승객 40명이 “찰과상과 사소한 외상” 치료를 받기 위해 나탈주의 병원과 진료소로 이송됐다고 밝혔습니다.

월요일 오후까지 11명이 몬센호르 발프레도 구르겔 병원에 입원해 있었습니다.

부상자 중에는 스페인, 아르헨티나, 우루과이, 이스라엘, 볼리비아, 독일 출신 국민이 포함되었습니다.

에어 유로파는 이전에 7명의 승객이 “다양한 부상”으로 치료를 받았고, 공개되지 않은 수의 승객이 멍에 대한 치료를 받았다고 밝혔습니다.

보도에 따르면, 파손된 보잉기가 나탈에서 손상 여부를 조사하는 동안, 마드리드에서 출발하는 비행기가 승객들을 태우러 간다고 한다.

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회사 측은 이들이 먼저 브라질의 다른 지역인 헤시페로 이동한 뒤, 그곳에서 우루과이 수도까지 여행을 계속할 것이라고 밝혔습니다.

승객 중 한 명이라고 말한 X 사용자 Mariela Jodal은 플랫폼에 “매우 강한 난류”로 여러 사람이 부상을 입었지만 “안전벨트 덕분에” 살아남았다고 적었습니다.

그녀가 게시한 사진에는 깨진 천장 패널과 파이프, 전선이 보였고, 한 사진에는 나탈의 활주로에서 깜박이는 불빛을 켜고 기다리는 응급 차량이 나와 있었습니다.

5월에는 싱가포르 항공에서 운항하는 보잉 777이 런던에서 방콕으로 향하던 항공편에서 심한 난류에 부딪혀 방콕에 비상 착륙하면서 73세의 영국 남성이 사망하고 여러 승객과 승무원이 두개골, 뇌, 척추에 부상을 입었습니다.

일주일 후, 도하에서 아일랜드로 가는 카타르 항공 보잉 787-9 항공편에서 난류로 인해 12명이 부상을 입었습니다.

– 기후 변화 –

항공 안전 전문가들은 승객들이 안전벨트를 착용하는 것을 너무 소홀히 하는 경우가 많아 비행기가 예상치 못한 난류에 부딪힐 경우 위험에 처하게 된다고 말합니다.

과학자들은 레이더에 보이지 않는 소위 ‘청정 대기 난류’가 기후 변화로 인해 더욱 심해지고 있다고 말합니다.

2023년 연구에 따르면 1979년부터 2020년까지 연간 청정 대기 난류 지속 시간이 17% 증가했으며, 가장 심각한 사례는 50% 이상 증가했습니다.

월요일 사건은 보잉 항공기와 관련된 가장 최근의 비극으로, 이 제조업체는 1월에 알래스카 항공에서 운항하는 737 MAX의 동체 패널이 폭발하는 거의 재앙에 가까운 사고를 겪은 후 엄격한 조사에 직면해 있습니다.

2018년과 2019년에 발생한 두 건의 치명적인 MAX 충돌 사고 이후 회사의 안전 및 제조 기준에 대한 우려가 다시 제기되었습니다.

3월에, 미국의 항공 대기업은 데이브 캘훈 CEO의 임박한 퇴사를 발표했습니다.